ધ 365 GTB/4 ડેટોના , 1969 માં રજૂ કરવામાં આવ્યું, ફેરારીનો આમૂલ લેમ્બોર્ગિની મિયુરા (સેન્ટ્રલ રીઅર પોઝિશનમાં ટ્રાંસવર્સ એન્જિન)નો જવાબ હતો. તે તેની ડિઝાઇન માટે અલગ હતી, જે ફેરારીમાં પ્રચલિત હતી તેના માટે ખૂબ હિંમતવાન હતી, જેમાં પિનિનફેરીનાના લિયોનાર્ડો ફિઓરાવંતી, તેની લાઇનના લેખક હતા.
જો કે, જો તે સમયે તેની રેખાઓ આંચકો આપતી હોય, અથવા તાજી હવાનો શ્વાસ લેતી હોય, તો તમારા દૃષ્ટિકોણના આધારે, બોલ્ડ ત્વચાની નીચે, તે "સામાન્ય" ફેરારી હતી, જે આગળના એન્જિન અને પાછળના એન્જિન સાથે ઉચ્ચ-પ્રદર્શનવાળી જીટી હતી. વ્હીલ ડ્રાઇવ..
તેણે 275 GTB/4 નું સ્થાન લીધું, ફેરારી રેન્જમાં વંશવેલોમાં ટોચનું સ્થાન મેળવ્યું, અને ઝડપથી અત્યાર સુધીની સૌથી યાદગાર અને ઇચ્છનીય ફેરારીઓમાંની એક બની ગઈ — આજે પણ તે જ છે.
તેના લાંબા હૂડની નીચે 352 hp સાથે કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ 4.4 l V12 છે. ફાઇવ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ શ્રેષ્ઠ સમૂહ વિતરણ માટે પાછળના ભાગમાં માઉન્ટ થયેલ છે. તેનું વજન લગભગ 1600 કિગ્રા છે, અને તે 5.7 સેકન્ડમાં 100 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચવામાં સક્ષમ છે, તેની ટોચની ઝડપ 280 કિમી/કલાક નક્કી કરવામાં આવી છે, જે તેને તે સમયે વિશ્વની સૌથી ઝડપી કારોમાંની એક બનાવે છે.
ડીકોડ કરેલ નામ
તે સમયના ફેરારિસમાં સામાન્ય હતું તેમ, ત્રણ અંકો 365 એ એન્જિનના એકલ વિસ્થાપનનો ઉલ્લેખ કરે છે, અને અંક 4 એ તેના V12નો કેમશાફ્ટ નંબર હતો. GTB એ ગ્રાન તુરિસ્મો બર્લિનેટાનું ટૂંકું નામ છે. ડેટોના, જે નામથી તે વધુ જાણીતું છે, તે રસપ્રદ રીતે, સત્તાવાર નામનો ભાગ ન હતું. ડેટોનાના 1967 24 કલાકમાં ફેરારીની જીતના ઈશારે, મીડિયા દ્વારા તેને તે રીતે ડબ કરવામાં આવ્યું હતું.
સેલિબ્રિટી અને શો બિઝનેસ સાથેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા આ એકમના ઇતિહાસ સુધી મર્યાદિત નથી, જે એલ્ટન જ્હોનની હતી. મિયામી વાઇસ, 80ના દાયકાની અમેરિકન ટેલિવિઝન ક્રાઇમ સિરીઝમાં ડેટોના આકર્ષણના બિંદુઓ પૈકીનું એક હતું, પરંતુ તેના કન્વર્ટિબલ વર્ઝનમાં, જીટીએસ — આજે પણ જાણીએ છીએ કે શ્રેણી 'ડેટોના વાસ્તવિકતામાં હતી... એક કોર્વેટ.
એલ્ટન જ્હોનની ડેટોના
ફેરારી 365 GTB/4 ડેટોના, જે સિલ્વરસ્ટોન હરાજી દ્વારા હરાજી માટે તૈયાર છે, તે 3 ઓગસ્ટ, 1972ના રોજ યુકેમાં સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી, જે ફક્ત 158 જમણા હાથના ડ્રાઇવ એકમોમાંથી એક છે.
એલ્ટન જ્હોન 1973માં તેનો માલિક બન્યો, જો તેણે મેળવેલી પ્રથમ ફેરારી ન હોય તો તે પ્રથમમાંનો એક હતો — મરાનેલો બિલ્ડર સાથેનો સંબંધ જે 365 BB, ટેસ્ટારોસા અથવા 512 TRની માલિકી ધરાવતો હતો અને આગળ વધતો જતો હતો. , તે બધા ઉમદા 12-સિલિન્ડર એન્જિનો સાથે.
356 GTB/4 ડેટોના સાથે એલ્ટન જ્હોનનો સંબંધ, જો કે, તેટલો લાંબો નહીં હોય — 1975 માં, આ એકમ હાથ બદલશે.
આ ડેટોના પાછળથી ઘણા માલિકોને મળશે, જેમાંથી તમામ ફેરારી ઓનર્સ ક્લબના સભ્યો હતા, તેના છેલ્લા ખાનગી માલિકોમાંના એકે તેને 16 વર્ષ સુધી પકડી રાખ્યું હતું. સિલ્વરસ્ટોન ઓક્શન્સ અનુસાર, સમારકામની સ્થિતિ ઉત્તમ છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આ યુનિટ પર રોસો ચિઆરો કલર એક્સટીરિયર અને બ્લેક VM8500 કોનોલી વૌમોલ લેધરમાં ઈન્ટિરિયર હાઈલાઈટ કરવામાં આવ્યું છે - છેલ્લે ફેક્ટરી સ્પેસિફિકેશન્સ માટે 2017માં કોટેડ.
ઓડોમીટર 82,000 માઇલ (અંદાજે 132,000 કિલોમીટર) રજીસ્ટર કરે છે, તાજેતરમાં તેનું નિરીક્ષણ અને સર્વિસ કરવામાં આવ્યું છે, મેગ્નેશિયમ વ્હીલ્સને તેમની મૂળ સ્થિતિમાં પરત કરવામાં આવ્યા છે અને મિશેલિન XWX ટાયર સાથે શોડ કરવામાં આવ્યા છે.
આ 356 GTB/4 ડેટોના સિલ્વરસ્ટોન ઓક્શન્સ માટે કોઈ અજાણી વ્યક્તિ નથી, જેણે 2017 માં તેની હરાજી કરી હતી. તે સમયે તેને એક યુવાન કલેક્ટર, જેમ્સ હેરિસ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું, જેમણે તેને તેમના અન્ય ફેરારી મોડલ્સના સંગ્રહમાં ઉમેર્યું હતું, જેમાં એક ડિનોનો સમાવેશ થતો હતો. 1974 થી 246 અને 1991 થી ટેસ્ટારોસા. તેમના મૃત્યુ, આ વર્ષે, નવા વેચાણ પાછળનું કારણ છે, હરાજી કરનાર પરિવાર વતી તે કરી રહ્યો છે.
હરાજી 21 સપ્ટેમ્બર, 2019ના રોજ વોરવિકશાયરના ડલ્લાસ બર્સ્ટન પોલો ક્લબ ખાતે થશે. સિલ્વરસ્ટોન ઓક્શન્સ 425 હજાર અને 475,000 પાઉન્ડ (અંદાજે 470 હજાર અને 525 હજાર યુરો વચ્ચે) ની વેચાણ કિંમતનો અંદાજ લગાવે છે.