જર્મન બ્રાન્ડ ફોક્સવેગનને બાદ કરતાં, લગભગ તમામ સામાન્યવાદી યુરોપિયન બ્રાન્ડ્સ 8 મહિનાથી વધુ સમયથી ખોટ કરી રહી છે.
ફિયાટ ગ્રૂપના વિવાદાસ્પદ સીઇઓ, સેર્ગીયો માર્ચિઓન, તેમની કંપનીના નકારાત્મક પરિણામોનો સામનો કરીને પાછા બેસતા નથી, જેણે તેની પેટાકંપની ક્રાઇસ્લર સાથે માત્ર નફો નોંધાવ્યો છે. આ અઠવાડિયે લેન્સિયા બ્રાન્ડના અંતની ઘોષણા કર્યા પછી, માર્ચિઓન ફરી એકવાર જૂના ખંડમાં ફોક્સવેગન જૂથના વધતા વર્ચસ્વનો સામનો કરવા માટે સામાન્યવાદી યુરોપિયન બ્રાન્ડ્સના સંઘનો બચાવ કરીને "ચાર્જમાં" છે. પરંતુ ફિયાટના સીઇઓ તેનાથી પણ આગળ વધે છે અને ફોક્સવેગન પર જર્મન રાજ્ય દ્વારા "ચાલુ" હોવાનો આરોપ મૂકે છે.
નવા રચાયેલા GM અને PSA - Peugeot Citroen એલાયન્સમાંથી બહાર રહેવા છતાં, Marchionne પાસે કોઈ દ્વેષ નથી. કારણ કે બધું હોવા છતાં, Fiat ના CEO સારી રીતે જાણે છે કે વિવિધ યુરોપીયન ઉત્પાદકોનું અસ્તિત્વ ફક્ત ઘટકો, ટેકનોલોજી અને વિકાસ ખર્ચની વહેંચણી દ્વારા જ શક્ય છે. ફોક્સવેગન દ્વારા ખૂબ જ સારી રીતે ચલાવવામાં આવેલ મોડેલ!
PSA ગ્રુપ અને GM ઉપરાંત, વોલ્વોની સ્વીડિશ અને રેનોની ફ્રેન્ચ પણ સંભવિત ભાગીદારોની શ્રેણીમાં છે.
ટેક્સ્ટ: ગિલહેર્મ ફેરેરા દા કોસ્ટા