BMW M3 (E36) અને M3 (E46) ના આધ્યાત્મિક વારસદાર, ધ BMW M2 સ્પર્ધા ડ્રેગ રેસમાં તેના પૂર્વજો સામે કસોટી કરવામાં આવી હતી જે માત્ર બ્રાન્ડને જ નહીં, પરંતુ તેમની પાસે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અને ઇન-લાઇન સિક્સ-સિલિન્ડર એન્જિન છે તે હકીકત પણ છે.
BMW M2 સ્પર્ધાની બાજુમાં, તેમાં 3.0 l, બે ટર્બો છે અને 410 hp ઓફર કરે છે જે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન દ્વારા પાછળના વ્હીલ્સ પર મોકલવામાં આવે છે. આધુનિક કાર હોવા છતાં, આ 1550 કિગ્રાનું સંતુલન જાળવવાનું સંચાલન કરે છે.
1994 થી BMW M3 (E36) માટે જે તેનો વિરોધ કરે છે, આ તેના છ સિલિન્ડરો વાતાવરણીય લાઇનમાં 3.0 l સાથે લગભગ 300 એચપી ડિલિવર કરે છે, જે મૂળ 286 એચપી કરતા વધારે છે જે ECU અને તેની દ્રષ્ટિએ કેટલાક સુધારાઓને આભારી છે. એક નવો એક્ઝોસ્ટ. સ્લિમિંગ ઈલાજ માટેનું લક્ષ્ય, તેનું વજન લગભગ 1400 કિલો છે અને તેમાં પાંચ રેશિયો સાથે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ છે.
છેલ્લે, BMW M3 (E46) એ છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથેનું 2005નું ઉદાહરણ છે, જે 3.2 l સાથે વાતાવરણીય ઇન-લાઇન સિક્સ સિલિન્ડર છે જે મૂળરૂપે 343 hp ડેબિટ કરે છે જેનું કાર્ય 1570 kg ડ્રાઇવ કરવાનું હતું. જો કે, અમારા હોસ્ટ, કારવો ખાતે મેટ વોટસનના જણાવ્યા અનુસાર, K&N એર ફિલ્ટરે પાવરને 340 hp સુધી નીચે લાવી દીધો છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
સ્પર્ધકોને રજૂ કર્યા પછી, જે સૌથી ઝડપી છે તે જાણવાનું બાકી છે, અને તેના માટે અમે તમને વિડિઓ મૂકીએ છીએ:
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 8:30 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જ્યારે તમે તમારી કોફી પીતા હો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત એકત્રિત કરો, ત્યારે રસપ્રદ તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અદ્યતન રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.