500 એચપી (અથવા વધુ) સાથે નિસાન જ્યુક અભૂતપૂર્વ નથી, પરંતુ માઇક ગોર્મન તેને 1.6 લિટર એન્જિન સાથે પ્રમાણભૂત તરીકે કરવા માંગે છે.
માઈક ગોર્મન એક યુવાન અમેરિકન મેડિકલ કન્સલ્ટન્ટ છે અને ઓટોમોબાઈલ પ્રત્યેનો સ્વ-કબૂલ પ્રેમ છે. 2011 માં, માઇકે એક કાર શોધવાનું શરૂ કર્યું, જે વ્યવહારુ, આરામદાયક અને મધ્યમ વપરાશ સાથે (યુએસ ધોરણો અનુસાર) અને પસંદગી આ નિસાન જુક પર પડી. પરંતુ તે ધારે છે તેમ, માઇક એક એવી વ્યક્તિ છે જે બહાર ઊભા રહેવાનું પસંદ કરે છે. "મારી પાસે 100% અસલ કાર નથી", તે કબૂલ કરે છે.તેથી, થોડા મહિનાઓ પછી, યુવાન અમેરિકને કંઈક વધુ આમૂલ અને મનોરંજક વિશે વિચારવાનું શરૂ કર્યું, પરંતુ તેના નિસાન જુકથી છૂટકારો મેળવ્યા વિના. તેથી જ તેણે કેટલાક મિત્રોને ખૂબ મહત્વાકાંક્ષી ધ્યેય પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરવા કહ્યું: તમારા નિસાન જુકના 1.6 લિટર એન્જિનની શક્તિને 500 એચપી સુધી વધારો.
આ તેજસ્વી નોનસેન્સ આઈડિયાને પ્રોજેક્ટ ઈન્સેન જ્યુક તરીકે ડબ કરવામાં આવ્યો છે અને તે તબક્કાવાર આકાર લઈ રહ્યો છે, અને ફેરફારોની સૂચિમાં ગેરેટ જીટીએક્સ ટર્બોચાર્જર, નવા એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ્સ, નવું ઇન્ટરકુલર, વેસ્ટગેટ વાલ્વ, વિશાળ ટાયર, રેસ સીટ, બોડી કીટ, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. વગેરે તેને વધુ પ્રોત્સાહન આપવા માટે, માઈક અને કંપનીએ નાઈટ્રસ ઓક્સાઇડ નાઈટ્રો ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ ઉમેરવાની પણ યોજના બનાવી છે.
ચૂકી જશો નહીં: પોર્શ 911 ની વિવિધ પેઢીઓના તકનીકી રેખાંકનો શોધો
તો આ પ્રકૃતિના વધારા માટે સંપૂર્ણપણે નવા ટ્રાન્સમિશનની જરૂર છે, બરાબર ને? ના... માઈક ગોર્મન તેની કોમ્પેક્ટ એસયુવીને «પાવર મશીન»માં રૂપાંતરિત કરવા માંગે છે, પરંતુ ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઈવ અથવા પ્રમાણભૂત સતત ગિયરબોક્સ (buuuuhhh!) છોડ્યા વિના, જેને કૂલિંગ સિસ્ટમ પણ પ્રાપ્ત થવી જોઈએ.
FastReligion પેજ પર નિયમિત વિડિયોઝ સાથે સમગ્ર પ્રોજેક્ટનું દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવ્યું છે. ગયા વર્ષની શરૂઆતમાં રેકોર્ડ કરાયેલો પહેલો વીડિયો રાખો: