કર્મચારીઓના પરિવહનની જરૂરિયાતો, માલસામાન અને લોકો માટે વિતરણ સેવાઓ, તેમજ હકીકત એ છે કે કાર પગાર વળતરના સ્વરૂપ તરીકે સેવા આપે છે અને, સાંસ્કૃતિક અથવા નાણાકીય કારણોસર, પોર્ટુગલમાં કારના લાભનું વજન વધારે છે.
પરંતુ એક તબક્કે, તમામ જવાબો – અથવા ચિંતાઓ – એકીકૃત થાય છે: કંપનીના ખર્ચના એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક તરીકે, આ એક ખર્ચ છે જે સમાવિષ્ટ છે અને, શક્ય તેટલો, સંસ્થાની કામગીરીને અસર કર્યા વિના ઘટાડવાનો છે.
આ કેવી રીતે મેળવવું?
તાજેતરનાં વર્ષોમાં એક બહાનું અને આવું કરવાની જરૂર છે. પ્રતિકૂળ આર્થિક પરિસ્થિતિ દ્વારા સર્જાયેલી કામગીરીમાં ઘટાડો, કર્મચારીઓની સંખ્યામાં ઘટાડો અથવા વધુ ધિરાણની મુશ્કેલીઓને કારણે વાહનોની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો, સોંપેલ મોડલ્સનું કદ ઘટાડ્યું, વધુ પ્રતિબંધિત કાફલાની નીતિઓ અમલમાં મૂકવાની જરૂરિયાત ઊભી થઈ. કાર્યક્ષમતા માટે નવા ઉકેલો અને, મર્યાદા પર, ગતિશીલતાના નવા સ્વરૂપોને ધ્યાનમાં લો.
અને વ્યાવસાયિક કારના કાફલાઓની જરૂરિયાતોને સંબોધતી વખતે સૌથી વધુ ચર્ચા કરવામાં આવે છે તે ચોક્કસપણે છે: ગતિશીલતાના નવા સ્વરૂપો.
આ વિભાવનામાં ઘણા પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે: શરૂઆતથી, ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા, કાર્યક્ષમતાના કારણોસર પરંતુ મુખ્યત્વે નાણાકીય - ઓછામાં ઓછા હમણાં માટે - અને પરિવહનના નવા મોડલ, જેમાં જાહેર પરિવહન, શેરિંગ સોલ્યુશન્સ, દ્વિ-ચક્રી વાહનો વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. ., વગેરે….
કોઈ એવું વિચારી શકે છે કે પોર્ટુગલમાં આર્થિક પ્રવૃત્તિ ફરી શરૂ થવાથી ખર્ચ ઘટાડવાની આ ઈચ્છા ઘટી ગઈ છે.
તેનાથી વિપરીત; નવા સોલ્યુશન્સનો અભ્યાસ અને અમલીકરણ વધ્યું, વધુ માંગ અને પ્રતિબંધિત કાફલાની નીતિઓ વધુ સામાન્ય બની, વાટાઘાટો વધુ સખત બની અને ડિજિટલ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ, વાહન કનેક્ટિવિટી, અને તેથી ટેલિમેટિક્સનો વ્યાપક વિકાસ થયો.
ટેલિમેટ્રીના કિસ્સામાં, તે નવા પડકારો ઉભા કરે છે, જે રીતે સંસાધનોનો ઉપયોગ કરી શકાય અને થવો જોઈએ, પણ મર્યાદાઓ - આ કિસ્સામાં કાયદેસર - જે તેને કરવાની મંજૂરી આપે છે.
તે નવા ઓપરેટરોના ઉદભવ માટે જગ્યા પણ ખોલે છે અને વર્તમાનને નવા બજારમાં પોતાને સ્થાનાંતરિત કરવા દબાણ કરે છે જે તેમને નવા ગ્રાહકોને શોધવા, નવી જરૂરિયાતો અને જરૂરિયાતોને અનુરૂપ ઉત્પાદનોના ફાયદાઓને અલગ રીતે સંચાર કરવા દબાણ કરે છે. અને હજુ પણ સપ્લાયર્સ તરફથી સ્પર્ધાનો સામનો કરવો પડે છે જેમણે તે જ બજારમાં સીધી સ્પર્ધા કરવાનું શરૂ કર્યું.
આ એવા કેટલાક પડકારો છે જેનો ફ્લીટ માર્કેટ હાલમાં સામનો કરી રહ્યું છે.
આ એવા પડકારો છે કે જેના પર ફ્લીટ મેગેઝિન સચેત છે અને તેનું નિરીક્ષણ કરી રહ્યું છે અને આ એવા વિષયો પણ છે કે જેના પર આપણે 27મી ઓક્ટોબરે એસ્ટોરિલ કોંગ્રેસ સેન્ટરમાં ચર્ચા કરવાના છીએ.
ઓટોમોટિવ માર્કેટ પર વધુ લેખો માટે ફ્લીટ મેગેઝિનનો સંપર્ક કરો.