Toyota GT 86 ને ફેસલિફ્ટ રજૂ કર્યાના થોડા મહિના પછી, બ્રાન્ડ તેના અનુગામી માટેની યોજનાઓની પુષ્ટિ કરે છે.
ટોયોટા જીટી 86 એ "એનાલોગ" યુગના છેલ્લા બચેલા લોકોમાંનું એક છે. આધુનિક હોવા છતાં, તેની સંપૂર્ણ ફિલસૂફી અન્ય સમયની સ્પોર્ટ્સ કાર માટે વધુ સામાન્ય સિદ્ધાંતો પર આધારિત છે: હાઇબ્રિડ પ્રોપલ્શન અને મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ વિના વાતાવરણીય એન્જિન. #savethemanualsઆ રેસીપી એ લોકો માટે અપીલ કરી છે જેઓ એક એવી રમત શોધી રહ્યા છે જે ચલાવવા માટે સરળ અને આનંદદાયક હોય, અને જેઓ તેમની કારમાં તકનીકી સુધારણા કરવાનું પસંદ કરે છે. ટોયોટા અને સુબારુ ઘટકોની વિશ્વસનીયતા - યાદ રાખો કે GT 86 એ આ બે બ્રાન્ડ્સ વચ્ચેના સંયુક્ત સાહસનું પરિણામ છે - આ મોડેલને વિશ્વ ટ્યુનર્સ દ્વારા પસંદ કરાયેલ એક બનાવ્યું છે.
ચૂકી જશો નહીં: આ ટોયોટા સુપ્રાએ એન્જિન ખોલ્યા વિના 837,000 કિમીનું અંતર કાપ્યું
એમ કહીને, તે આશ્ચર્યજનક નથી કે ટોયોટા પહેલેથી જ ટોયોટા જીટી 86 ના રિપ્લેસમેન્ટ વિશે વિચારી રહી છે. પ્રકાશન ઓટોકાર સાથેની એક મુલાકાતમાં, ટોયોટા યુરોપના ડિરેક્ટર કાર્લ સ્લિચટે પુષ્ટિ કરી કે GT 86 ની બીજી પેઢી રજૂ કરવી જોઈએ. 2018 ની શરૂઆતમાં.
એવું માનવામાં આવે છે કે આ બીજી પેઢીની ટોયોટા જીટી 86 એક ક્રાંતિ કરતાં વધુ છે, તે વર્તમાન એન્જિન અને ચેસિસના ઉત્ક્રાંતિ પર આધારિત હોવી જોઈએ. 2.0 લિટરના બોક્સર બ્લોકને ટર્બોના ઉપયોગથી તેની શક્તિમાં વધારો થતો જોવો જોઈએ, અને ચેસિસ... સારું, ચેસિસ પહેલેથી જ લગભગ સંપૂર્ણ છે. 2018 માં અમે ફરીથી વાત કરવાનું શરૂ કર્યું.