ઓડી આર8 ઈલેક્ટ્રીક (ઈ-ટ્રોન) સાથે સંબંધિત અનેક ઘટનાઓ પછી આ સમાચાર આવ્યા છે, જેના કારણે એવું માનવામાં આવે છે કે આ સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર ક્યારેય પ્રોડક્શન લાઈનમાં પગ નહીં મૂકે, જોકે ઓડીએ આ મોડલ વિશે વધુ માહિતી બહાર પાડી છે.
ઓક્ટોબર 2012 માં Audi R8 ઇલેક્ટ્રીકના વિકાસને સસ્પેન્ડ કર્યા પછી અને જર્મન બ્રાન્ડ આ સુપર ઇલેક્ટ્રીકની વિગતો જાહેર કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હોવા છતાં, અમને એવું માનવા ફરજ પાડવામાં આવે છે કે તે મોટાભાગે ઉત્પન્ન થશે નહીં.
તે 2012 ના અંતમાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, જે બન્યું ન હતું અને તે બ્રાન્ડ દેખીતી રીતે અવગણ્યું હતું અને "નોન-ઇશ્યુ" માં ફેરવાઈ ગયું હતું. ઇલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ્સ કાર જેણે નુરબર્ગિંગ રેકોર્ડ (ઉત્પાદન ટ્રામ માટે) તોડ્યો હતો અને દેખીતી રીતે આશાસ્પદ ભાવિ હતી, તે આનંદને બદલે અભ્યાસનો સ્ત્રોત બની શકે તેવું લાગે છે.
મોડેલના ઉત્પાદનના સસ્પેન્શનની જાહેરાત જર્મન બ્રાન્ડ માટે જવાબદાર દ્વારા કરવામાં આવી હતી, જે કહે છે કે 10 કારનું ઉત્પાદન થઈ ચૂક્યું છે અને હજુ પણ આંતરિક રીતે મૂલ્યાંકન કરવામાં આવી રહ્યું છે. તેઓ કહે છે કે, ઉત્પાદનથી દૂર જવું એ હકીકતને કારણે છે કે બેટરીની ક્ષમતાના સંદર્ભમાં હાલની તકનીક હજુ પણ અપૂરતી છે, અને તેનો વિકાસ ઇલેક્ટ્રિક મોડલના ઉત્પાદનમાં નિર્ણાયક શરૂઆત માટે મૂળભૂત છે - મુદ્દો એ છે કે તેની સ્વાયત્તતા છે. બેટરી
Audi R8 ઈલેક્ટ્રીક (R8 E-tron) પાસે 48.6 kWh ની લિથિયમ-આયન બેટરી છે અને બે ઈલેક્ટ્રિક મોટર્સ છે જે સંયુક્ત રીતે 381 hp અને 820 nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરી શકે છે. આ ખૂબ જ રસપ્રદ શક્તિ Audi R8 ઇલેક્ટ્રિકને 0-100 થી 4.2 સેકન્ડમાં સ્પ્રિન્ટ પૂર્ણ કરવા અને 200 km/h ની ઇલેક્ટ્રોનિકલી મર્યાદિત, ટોચની ઝડપ સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપે છે. ઉપરની સરેરાશ કામગીરી સાથે 215 કિમીની બેટરી ઓટોનોમી છે.
ટેક્સ્ટ: Diogo Teixeira