Urus સાથે અમારો વિચાર કર્યા પછી, Lamborghini પહેલેથી જ પૃથ્વી પરની સૌથી ઝડપી SUVનું હાઇબ્રિડ વર્ઝન બનાવવા વિશે વિચારી રહી છે.
લેમ્બોર્ગિની ઉરુસનું જીવનચક્ર પહેલેથી જ ક્ષિતિજ પર થોડી તીક્ષ્ણતા લાવી રહ્યું છે. એવું લાગે છે કે Sant'Agata Bolognese બ્રાન્ડ તેની ઉચ્ચ-પ્રદર્શન SUVનું હાઇબ્રિડ વર્ઝન બનાવવા માંગે છે.તે કોઈ સંયોગ નથી કે લેમ્બોર્ગિનીના CEO, સ્ટીફન વિંકલમેને તાજેતરમાં જણાવ્યું હતું કે Urus "એક કાર, એક એન્જિન" વ્યૂહરચના અપનાવશે જે ભવિષ્યને બદલી શકે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, 4.0 લિટર ટ્વીન-ટર્બો V8 બ્રાન્ડની પ્રાથમિકતા હોવા છતાં, એક હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ પણ સમાંતર રીતે વિકસાવવામાં આવી રહી છે.
સંબંધિત: ટ્વીન-ટર્બો V8 એન્જિન સાથે લેમ્બોર્ગિની ઉરુસની પુષ્ટિ થઈ
ખરાબ સમાચાર એ છે કે હાઇબ્રિડ ઉરુસે ઉત્પાદન લાઇન માટે હજી લીલી ઝંડી જોઈ નથી - વજનનો મુદ્દો ઉકેલવાનો બાકી છે. ઉરુસમાં બીજું એન્જિન અને બેટરી ઉમેરવાનો અર્થ થાય છે કે સ્કેલ પર 200kg નો વધારો જે, ઇટાલિયન બ્રાન્ડના સંશોધન અને વિકાસ નિર્દેશક, મૌરિઝિયો રેગિયાનીના જણાવ્યા અનુસાર, ઉરુસના વજનના વિતરણ અને ડીએનએને સંપૂર્ણપણે બદલી નાખે છે.
ઉકેલ વધુ કાર્બન ફાઇબર, વધુ મેગ્નેશિયમ, વધુ ટાઇટેનિયમ અને...વધુ કિંમત હશે. એક વર્ણસંકર ઉરુસ "જેમ કે તે હોવું જોઈએ" ની કિંમત 1.5 મિલિયન ડોલર હશે. તે ન હોઈ શકે. આ મુદ્દો ઑપ્ટિમાઇઝ ન થાય ત્યાં સુધી તે રહેશે નહીં.
જો કે Urus બેટરીને આદર્શ સ્થિતિમાં સમાવવા માટે માળખાકીય રીતે સુસંગત છે, તેમ છતાં બજાર હજી ઉચ્ચ-પ્રદર્શનવાળી હાઇબ્રિડ કાર મેળવવા માટે તૈયાર નથી. BMW સમાન અભિપ્રાય શેર કરે છે. ટેક્નૉલૉજીએ હજુ આપણને પોતાની જાતની વધુ સાબિતી આપી છે.
સ્ત્રોત: autocar.co.uk