અમેરિકન બ્રાન્ડના મોડેલે નુરબર્ગિંગ નોર્ડસ્ક્લીફ પર 7 મિનિટ અને 29.6 સેકન્ડનો તોપનો સમય હાંસલ કર્યો હતો.
એ દિવસો ગયા જ્યારે «નવી દુનિયા» ના મોડેલો અદ્ભુત રમત હતા, જ્યાં સુધી... રસ્તામાં કોઈ વળાંક ન હતો! આજે, મોટી ક્ષમતાવાળા એન્જિન હજુ પણ શાળામાં છે (આમેન!), પરંતુ ચેસિસ અને સસ્પેન્શન જે અમેરિકન સ્પોર્ટ્સ કારને સજ્જ કરે છે તે આખરે નામને લાયક છે. તેઓ શ્રેષ્ઠ યુરોપીયન સ્પોર્ટ્સ કાર માટે પણ કંઈ ઋણી નથી!Chevrolet Camaro ZL1 આ નવા યુગના મોડલ પૈકીનું એક છે. મોટા એન્જિન (650hp અને 881Nm સાથે સુપરચાર્જ્ડ 6.2 લિટર LT4 V8!) પરંપરા મુજબ, પરંતુ મૂળભૂત સ્પાર ચેસિસની જગ્યાએ અમને અનુકૂલનશીલ સસ્પેન્શનમાં નવીનતમ સાથે સજ્જ આધુનિક ચેસિસ મળે છે. સસ્પેન્શનમાં ચુંબકનો ઉપયોગ કરવા બદલ આભાર, શેવરોલે કેમેરો ZL1 દરેક સસ્પેન્શનને દરેક પરિસ્થિતિની ચોક્કસ જરૂરિયાતો (ધીમી, ઝડપી અથવા સપોર્ટ કોર્નરમાં) કઠોરતામાં ફેરફાર કરીને અનુકૂલિત કરી શકે છે.
ચૂકી જશો નહીં: Audi એ €295/મહિના માટે A4 2.0 TDI 150hp ની દરખાસ્ત કરી છે
પરિબળો (શક્તિશાળી એન્જિન, સક્ષમ ચેસીસ અને આધુનિક સસ્પેન્શન)ના આ સંયોજનને આભારી નવી અમેરિકન સ્પોર્ટ્સ કારે માત્ર 7 મિનિટ અને 29.6 સેકન્ડમાં સખત જર્મન લેઆઉટ પૂર્ણ કર્યું અને યુરોપની ઘણી અગ્રણી સ્પોર્ટ્સ કારને પાછળ છોડી દીધી – Nürburgring TOP 100 અહીં જુઓ.
શેવરોલેના જણાવ્યા મુજબ, લેપ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી કાર રોલકેજ, રેસ સીટ અને હાર્નેસ સિવાય સંપૂર્ણપણે સ્ટોક હતી. ચાલી રહેલ ગિયરમાં મેગ્નેટિક રાઈડ એડેપ્ટિવ ડેમ્પર્સ, પરફોર્મન્સ ટ્રેક્શન મેનેજમેન્ટ, ગુડયર ઈગલ એફ1 સુપરકાર 3 ટાયરમાં લપેટેલા 20-ઈંચના બનાવટી વ્હીલ્સ અને છ-પિસ્ટન ફ્રન્ટ અને ફોર પિસ્ટન પાછળના કેલિપર્સ દ્વારા ક્લેમ્પ્ડ વિશાળ બ્રેમ્બો બ્રેક્સ છે.
બ્રાંડ મુજબ, આ રેકોર્ડ લેપમાં ઉપયોગમાં લેવાયેલ શેવરોલે કેમેરો ZL1 મૂળ હતું, સિવાય કે સલામતીના કારણોસર કરવામાં આવેલા ફેરફારો: રોલકેજ, સ્પર્ધાની બેઠકો અને ચાર-પોઇન્ટ બેલ્ટ.