એવું લાગે છે કે સીટ મેગેન 275 ટ્રોફી-આરના પ્રદર્શનથી ખૂબ પ્રભાવિત ન હતી. સ્પેનિશ બ્રાન્ડ સીટ લિયોન કપરા સાથે નુરબર્ગિંગમાં પાછા ફરવાનું વિચારી રહી છે. (ફક્ત ચિત્રાત્મક હેતુઓ માટે વૈશિષ્ટિકૃત છબી)
થોડા દિવસો પહેલા, રેનોએ જાહેરાત કરી હતી કે તેણે નર્બર્ગિંગ ખાતે સીટ લિયોન કુપરા 280 દ્વારા સેટ કરેલા 7:58.44ના રેકોર્ડને તોડી નાખ્યો છે. નર્બર્ગિંગ પર હુમલો કરવા માટે રેનો દ્વારા પસંદ કરાયેલું શસ્ત્ર મેગેન આરએસ275 ટ્રોફી-આર હતું, જે જર્મન ટ્રેક માટે માપવા માટે શાર્પ કરવામાં આવ્યું હતું અને સીટ લિયોન કપરા 280 ને લક્ષ્યમાં રાખતી બેટરી સાથેનું મોડેલ હતું. આ મોડેલ સાથે, હળવા અને વધુ શક્તિશાળી, રેનો સફળ રહી હતી. 7:54.36 માં Nurburgring Nordschliefe થી 20.8 કિ.મી. સ્પેનિશ હરીફ કરતાં 4 સેકન્ડ ઓછા.
અહીં જુઓ: નુરબર્ગિંગ ખાતે રેનોના રેકોર્ડની તમામ વિગતો
સીટ લીઓન કુપરા 280 માટે ચેસીસ ડેવલપમેન્ટના ડિરેક્ટર સ્વેન સ્કેવેના શબ્દોમાં કહીએ તો, "હા, રેનોએ અમારા સમયને હરાવ્યો હતો, પરંતુ તે માટે તેઓએ અમારા કરતા ઘણી અલગ કાર વિકસાવવાની જરૂર હતી", વિના બેન્ચ પાછળ, અન્ય ફેરફારો વચ્ચે કાર્બન સ્પર્ધા બેન્ચ. "જો અમે આ તત્વોને અમારી કારમાંથી બહાર કાઢીએ, તો મને વિશ્વાસ છે કે અમે ઝડપી બનીશું," તેમણે કહ્યું.
આમ છતાં સીટ આવું કરવાનો પ્રયાસ કરશે તે યોગ્ય નથી. તેમના મતે, જો રસ ધરાવતા ગ્રાહકો હોય તો જ Seat Leon Cupra 280 નું વધુ આમૂલ અને હળવું વર્ઝન લોન્ચ કરવાનો અર્થ થશે. સ્વેન શૉના જણાવ્યા અનુસાર, રેનો કરતાં વધુ ઝડપી કે ધીમી બનવું એ સૌથી મહત્ત્વની બાબત નથી, પરંતુ આ પ્રકારનું મોડેલ મોટા પાયા પર બનાવવા યોગ્ય છે કે કેમ તે જાણવું. ફિલસૂફીને બાજુ પર રાખો, અમે એવી આશા રાખીએ છીએ. ત્યાંથી આ લિયોન કપરા હળવા આવો.
આ પણ જુઓ: તે માત્ર રેનો અને સીટ જ નથી જે "યુદ્ધ"માં છે
