ઓપેલ કોમ્બો-ઇ લાઇફ અને પ્યુજો ઇ-રિફ્ટર પછી, તે માટેનો સમય છે સિટ્રોન ë-બર્લિંગો સિટ્રોએનની ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ઓફરને પોતાને ઓળખી કાઢો અને મજબૂત કરો.
અમે તેને તેના વ્યાપારી વેરિઅન્ટમાં પહેલાથી જ ઓળખી કાઢ્યા પછી, ë-બર્લિંગો હવે પેસેન્જર વર્ઝનમાં આવે છે, જે બે લંબાઈમાં ઉપલબ્ધ છે (ટૂંકા M વર્ઝન 4.40 મીટર છે અને લાંબુ XL વર્ઝન 4.75 મીટર છે) અને સાત સુધી સ્થાનો
eCMP પ્લેટફોર્મ પર આધારિત, તે જ પ્યુજો e-208, e-2008, Opel Corsa-e અને Mokka-e દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે, ë-Berlingo પાસે 136 hp (100 kW) અને 260 Nm ની ઇલેક્ટ્રિક મોટર છે.
કુલ મળીને, સિટ્રોન ë-બર્લિંગોમાં ત્રણ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ છે:
- Eco — 82 hp (60 kW) અને 180 Nm વિતરિત કરે છે અને કાર્યક્ષમતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, ગરમી અને એર કન્ડીશનીંગ કામગીરીમાં ઘટાડો કરે છે;
- સામાન્ય — 109 એચપી (80 કેડબલ્યુ) અને 210 એનએમ ઓફર કરે છે અને કાર્યક્ષમતા અને પ્રદર્શનને જોડવાનો પ્રયાસ કરે છે;
- પાવર — 136 hp (100 kW) અને 260 Nm વિતરિત કરે છે અને નામ પ્રમાણે, પ્રદર્શન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
અને બેટરી?
ઇલેક્ટ્રિક મોટરથી સંબંધિત ડેટા જાહેર કર્યા પછી, તે બેટરી વિશે વાત કરવાનો સમય છે જે "ઉર્જા આપે છે". પ્રવાહી ઠંડક સાથે 50 kWh ક્ષમતા સાથે, તે 280 કિમી સુધીની સ્વાયત્તતાને મંજૂરી આપે છે.અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ચાર્જિંગ ત્રણ અલગ અલગ રીતે કરી શકાય છે:
- સામાન્ય ચાર્જિંગ: "ટાઈપ 2" કેબલ દ્વારા. આ કિસ્સામાં, તમે પ્રમાણભૂત 8 A સોકેટ અને/અથવા 16 A પ્રબલિત સોકેટ (વોલબોક્સ + ગ્રીન'અપ સોકેટ) નો ઉપયોગ કરી શકો છો. આ કિસ્સામાં ચાર્જિંગનો સમય અડધો થઈ ગયો છે, લગભગ 15 કલાક;
- ઝડપી ચાર્જિંગ: આ માટે 3.7 થી 22 kW નું વોલબોક્સ અને "ટાઈપ" કેબલની જરૂર છે
3” (વૈકલ્પિક). આ કિસ્સામાં, સિંગલ-ફેઝ 7.4 kW વોલબોક્સમાં ચાર્જિંગ સમય 7h30min અથવા ત્રણ-તબક્કા 11 kW વોલબોક્સમાં 5 કલાક છે;
- સુપર-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ: આ કિસ્સામાં ë-બર્લિંગો ચાર્જરમાં સંકલિત “ટાઈપ 4” કેબલનો ઉપયોગ કરીને 100 kW પાવર સુધીના ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે. આ કિસ્સામાં, ફક્ત 30 મિનિટમાં 80% બેટરી પુનઃસ્થાપિત કરવી શક્ય છે.
સૌથી વધુ શું તમને અલગ પાડે છે?
સિટ્રોન બર્લિંગોના અન્ય પેસેન્જર સંસ્કરણોની તુલનામાં, ë-બર્લિંગોની ગણતરી, કેટલીક વિશિષ્ટ વિગતો સાથે, તમે અપેક્ષા કરશો. બહારની બાજુએ, મોનોગ્રામ “ë”, ફ્રન્ટ ગ્રિલની ગેરહાજરી અને બમ્પર્સ અને એરબમ્પ્સ પર “બ્લુ એનોડાઇઝ્ડ” વિગતો સૌથી મોટી હાઇલાઇટ્સ છે.
અંદર, અમને ë-Toggle આદેશ મળે છે જે ટ્રાન્સમિશનને નિયંત્રિત કરે છે અને અમને 8” ટચસ્ક્રીન ચોક્કસ મેનૂ પ્રદર્શિત કરતી દેખાય છે જે અમને ઊર્જા પ્રવાહ, ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમની કામગીરી અને બેટરી ચાર્જ સ્તર અને સામાન્ય આંકડા વિશે જાણ કરે છે.
"આપવા અને વેચવા" માટે જગ્યા
ટૂંકમાં (“M”) હોય કે લાંબા (“XL”) પ્રકારમાં, જો Citroënë-Berlingo પર એક વસ્તુ હોય, તો તે જગ્યા છે. તમને એક વિચાર આપવા માટે, ટૂંકા સંસ્કરણમાં બૂટ 775 લિટર ઓફર કરે છે અને લાંબા સંસ્કરણમાં આ આંકડો 1050 લિટર સુધી જાય છે!
આ ઉપરાંત, કુલ 26 સ્ટોરેજ સ્પેસ છે, જેમાંથી એક, “મોડુટોપ” 92 લિટરનું વોલ્યુમ ઓફર કરે છે.
છેવટે, અલબત્ત, તેની પાસે ડ્રાઇવિંગ એઇડ ટેક્નોલોજી (કુલ 18 અલગ-અલગ) અને કનેક્ટિવિટીની કોઈ અછત નથી, Citroën ë-Berlingo ત્રણ અલગ-અલગ કનેક્ટિવિટી સોલ્યુશન્સ એકીકૃત કરે છે: “Connect Assist”, “Connect Nav” અને “Connect Play” .
હજુ પણ નિર્ધારિત કિંમતો વિના, નવી Citroën ë-Berlingo 2021 ના બીજા ભાગમાં ડીલરશીપ પર આવે છે.