એલેક્સ ઝનાર્ડી, મેન-ઓકમિંગ

23 ઓક્ટોબર, 1966 માં બોલોગ્ના, ઇટાલીમાં જન્મ, એલેક્સ ઝનાર્ડી નાનપણથી જ તેનું જીવન કરૂણાંતિકા દ્વારા ચિહ્નિત થયેલું હતું પરંતુ મુશ્કેલીઓને પણ દૂર કરીને. 13 વર્ષની ઉંમરે, તે હજી એક બાળક હતો, તેણે તેની બહેનને જોઈ, એક આશાસ્પદ તરવૈયા જેણે એક દુ:ખદ કાર અકસ્માતમાં પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો હતો. સ્વાભાવિક રીતે, તેના માતા-પિતાએ તેને હંમેશા વ્યસ્ત રાખવાનો પ્રયાસ કર્યો અને તે સમયે કાર્ટ બનાવતા મિત્રનો આભાર, એલેક્સે કારમાં એક એવો જુસ્સો શોધી કાઢ્યો જે તેણે ક્યારેય છોડ્યો નહીં.

આ જુસ્સાથી પ્રેરિત થઈને, 1979માં તેણે પ્લમ્બરના પિતા પાસેથી ડસ્ટબિન અને કામના ટુકડાઓનો ઉપયોગ કરીને પોતાનું કાર્ટ બનાવ્યું. ઓટોમોબાઈલ માટેનો જુસ્સો વધ્યો અને પછીના વર્ષે તેણે સ્થાનિક રેસમાં સ્પર્ધા કરવાનું શરૂ કર્યું. 1982 માં, તેણે 100 cm3 ઇટાલિયન કાર્ટ ચેમ્પિયનશિપમાં 3જું સ્થાન મેળવીને તેની શરૂઆત કરી. એક આશાસ્પદ કારકિર્દી શરૂ કરવામાં આવી હતી.

કાર્ટ્સમાં ચેમ્પિયન

ત્યારપછીના વર્ષોમાં, ઝનાર્ડીએ વિવિધ રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાઓમાં ભાગ લીધો ત્યાં સુધી કે છેવટે, 19 વર્ષની ઉંમરે, તેણે પ્રથમ વખત પ્રખ્યાત ઇટાલિયન ખિતાબ જીત્યો, અને પછીના વર્ષે આ સિદ્ધિનું પુનરાવર્તન કર્યું. 1985 અને 1988માં તેણે હોંગકોંગ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ જીતી, 1987માં યુરોપિયન કાર્ટિંગ ચેમ્પિયનશિપ પણ જીતી, દરેક રેસ જીતવી, એક પરાક્રમ જે આજ સુધી અજેય રહ્યું છે.

1987ની 100 cm3 યુરોપીયન ચેમ્પિયનશિપની ફાઇનલમાં, ઝાનાર્ડીએ પોતાની કારકિર્દીના બીજા કંઈક અંશે મુશ્કેલીમાં મુકાયેલા પ્રકરણમાં પોતાને સામેલ કર્યા. ગોથેનબર્ગમાં યોજાયેલી છેલ્લી રેસના ત્રીજા લેપમાં એલેક્સ ઝાનાર્ડી અને ઇટાલિયન મેસિમિલિઆનો ઓર્સિનીએ પણ વિજયનો વિવાદ કર્યો હતો. નિરાશાના કૃત્યમાં, ઓર્સિનીએ ઝાનાર્ડીને આગળ નીકળી જવાનો કોઈપણ ભોગે પ્રયાસ કર્યો અને તેની સાથે અથડામણ થઈ. ઝાનાર્ડીએ રેસ પૂરી કરવા માટે કાર્ટને ફરીથી શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો અને તે જ સમયે ઓર્સિનીના પિતા ટ્રેકમાં પ્રવેશ્યા અને ઝનાર્ડી પર હુમલો કરવાનું શરૂ કર્યું. વાર્તા નો સાર? કોઈએ રેસ પૂરી કરી નહીં અને ટાઇટલ એકને આપવામાં આવ્યું... માઈકલ શુમાકર.

1988માં, એલેક્સ જ્યારે 1990માં કેટેગરી ટાઈટલને લઈને વિવાદમાં ઈટાલિયન ફોર્મ્યુલા 3 તરફ ગયો ત્યારે તે અલગ દેખાવા લાગ્યો. પછીના વર્ષે, તે ફોર્મ્યુલા 3000માં ગયો, જેમાં એક રુકી ટીમ દ્વારા હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા. તેનું પ્રદર્શન આશ્ચર્યજનક હતું, તેણે ત્રણ રેસ જીતી (જેમાંથી એક તેની ડેબ્યૂ રેસ હતી) અને સિઝનના અંતે 2જું સ્થાન મેળવ્યું.

ફોર્મ્યુલા 1 ડેબ્યુ

1991 માં, ઝાનાર્ડીએ જોર્ડન સાથે ત્રણ ફોર્મ્યુલા 1 રેસમાં ભાગ લીધો હતો, પરંતુ પછીના વર્ષે તેણે મિનાર્ડી સાથે ક્રિશ્ચિયન ફિટીપાલ્ડીની જગ્યાએ માત્ર સમાધાન કરવું પડ્યું હતું. 1993 માં, બેનેટન સાથે પરીક્ષણ કર્યા પછી, તેણે લોટસ માટે સાઇન કરવાનું સમાપ્ત કર્યું અને કાર માટે સક્રિય સસ્પેન્શન સિસ્ટમ સેટ કરવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી. પરંતુ ખરાબ નસીબ તેના દરવાજો ખખડાવવા માટે પાછો આવ્યો: ઝનાર્ડીએ એક અકસ્માતમાં તેના ડાબા પગના ઘણા હાડકાં તોડી નાખ્યા અને તે જ સિઝનમાં તે બીજા અકસ્માતમાં સામેલ થયો, જેના પરિણામે, "માત્ર" માથામાં ઇજા થઈ. આમ એલેક્સ માટે ચેમ્પિયનશિપ વહેલા સમાપ્ત થઈ.

આ અકસ્માતને કારણે ઝાનાર્ડી 1994ની સીઝનની શરૂઆત ચૂકી ગયો, ઇજાગ્રસ્ત માણસને બદલવા માટે માત્ર સ્પેનિશ જીપી પાસે પાછો ફર્યો. પેડ્રો લેમી , એક ડ્રાઇવર જે ગયા વર્ષે ફોર્મ્યુલા 1 માં પોતાનું સ્થાન મેળવવામાં સફળ રહ્યો હતો. તે સમયે તે લોટસ કારની નબળાઈઓ પર આવ્યો હતો. એલેક્સ ઝાનાર્ડી ફોર્મ્યુલા 1 વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશીપમાં કોઈ પોઈન્ટ મેળવવામાં નિષ્ફળ ગયો અને શ્રેણીમાં સ્થાન ગુમાવ્યો.

યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ ઑફ અમેરિકા તરફ

પાછળથી, યુએસએમાં કેટલાક પરીક્ષણો પછી, ઇટાલિયનને અમેરિકન ટીમ ચિપ ગાનાસી રેસિંગમાં, ચેમ્પ કાર શ્રેણીમાં સ્થાન મળ્યું, જે તે સમયે CART તરીકે જાણીતી હતી. ઝનાર્ડી ઝડપથી તેના વર્ગમાં સૌથી લોકપ્રિય રાઇડર્સમાંનો એક બની ગયો. તેના રુકી વર્ષમાં, તેણે ત્રણ જીત અને પાંચ પોલ પોઝિશન હાંસલ કરી , ત્રીજા સ્થાને ચેમ્પિયનશિપ પૂરી કરીને અને રુકી ઓફ ધ યર એવોર્ડ જીત્યો. પરંતુ મોટી સફળતા આગામી બે વર્ષમાં 1997 અને 1998ના ટાઇટલ જીતીને મળી.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સફળતાએ ઇટાલિયનને ફોર્મ્યુલા 1 પર પાછા ફર્યા, વિલિયમ્સની ત્રણ વર્ષના કરાર માટે ઓફર સ્વીકારી. ઉચ્ચ અપેક્ષાઓ હોવા છતાં, પરિણામો અપેક્ષિત ન હતા, જે ફરીથી ઝાનાર્ડીને ફોર્મ્યુલા 1 થી દૂર કરી દે છે.

2001 માં તે CART પર પાછો ફર્યો, તેને ભૂતપૂર્વ ચિપ ગણાસી ટીમના એન્જિનિયર, બ્રિટન મો નનના હાથે રાખવામાં આવ્યો હતો.

દુર્ઘટના અને… ઈચ્છાશક્તિ

જર્મનીના ક્લેટવિટ્ઝમાં યુરોસ્પીડવે લૌસિટ્ઝ સર્કિટમાં ભારે હરીફાઈવાળી રેસ દરમિયાન, એલેક્સ ઝાનાર્ડી, જેમણે પ્રારંભિક ગ્રીડના છેડાથી રેસની શરૂઆત કરી હતી, તે ગ્રીડમાં લીડ લેવામાં સફળ રહ્યો, માત્ર થોડા લેપ્સમાં જ તે સમાપ્ત થયો. ગ્રીડ પરનો અંકુશ ગુમાવતા કાર, ટ્રેક પર ઓળંગી રહી છે. જો કે ડ્રાઈવર પેટ્રિક કાર્પેન્ટિયર અકસ્માત ટાળવામાં સફળ રહ્યો હતો, પાછળનો ડ્રાઈવર, કેનેડિયન એલેક્સ ટાગલિયાની, ડોઝ કરી શક્યો ન હતો અને આગળના વ્હીલની પાછળ, ઝનાર્ડીની કારની બાજુમાં અથડાયો હતો.

કારનો આગળનો ભાગ ગાયબ થઈ ગયો. ઈટાલિયને તેના પગ કપાયેલા જોયા s અને મૃત્યુની ખૂબ જ નજીક હતી, અકસ્માતમાં 3/4 લોહી ગુમાવ્યું હતું. તબીબી ટીમ દ્વારા આપવામાં આવેલી તાત્કાલિક સહાય બદલ આભાર, તે બચવામાં સફળ રહ્યો.

પુનર્વસન પ્રક્રિયા અઘરી હતી, પરંતુ તેની અવિશ્વસનીય ઇચ્છાશક્તિએ તેને તેના કૃત્રિમ પગથી તરત જ શરૂ કરીને તમામ અવરોધોને દૂર કર્યા. તે સમયે ઉપલબ્ધ કૃત્રિમ અંગોની મર્યાદાઓથી અસંતુષ્ટ, ઝાનાર્ડીએ પોતાના કૃત્રિમ અંગોની રચના અને નિર્માણ કરવાનું નક્કી કર્યું - તે પાઇલોટિંગમાં પાછા જવા માંગતો હતો.

પરત... અને જીત સાથે

2002 માં, તેને ટોરોન્ટોમાં રેસમાં ચેકર્ડ ધ્વજ લહેરાવવાનું આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું હતું અને તે પછીના વર્ષે, 2003, મોટરસ્પોર્ટ વિશ્વની પ્રશંસા માટે, CART કારના વ્હીલ પાછળ ફરી ગયો , રેસના અંત સુધી બાકી રહેલા 13 લેપ્સને પૂર્ણ કરવા માટે, દુ:ખદ અકસ્માતની જગ્યાએ, પ્રસંગ માટે અનુકૂળ. આ ઉપરાંત, ઝાનાર્ડી પાસે એવો સારો સમય હતો કે જો તે સપ્તાહના અંતે રેસ માટે ક્વોલિફાય થયો હોત તો તેણે પાંચમું સ્થાન મેળવ્યું હોત — પ્રભાવશાળી. આ રીતે સૌથી મુશ્કેલ તબક્કો પૂરો થયો.

2004 માં, એલેક્સ ઝાનાર્ડી ETCC ટુરિંગ ચેમ્પિયનશિપમાં સંપૂર્ણ સમય ડ્રાઇવિંગ પર પાછા ફર્યા, જે પછીથી WTCC બની જશે. BMW, જે ટીમે તેનું સ્વાગત કર્યું, તેણે તેની જરૂરિયાતો અનુસાર કારને અનુકૂલિત કરી અને ઈટાલિયને ઉત્તમ પ્રદર્શન કર્યું, અને ફરીથી વિજયનો સ્વાદ ચાખ્યો, જેના કારણે તેને પછીના વર્ષે "વર્લ્ડ સ્પોર્ટ્સ એવોર્ડ ફોર કમબેક ઓફ ધ યર" એનાયત કરવામાં આવ્યો.

ઝાનાર્ડી નવેમ્બર 2006 માં ટેસ્ટ રેસ માટે ફોર્મ્યુલા 1 પર પાછો ફર્યો, પરંતુ તેમ છતાં તે જાણતો હતો કે તે ભાગ્યે જ કોઈ ટીમ સાથે કરાર મેળવશે, તેના માટે સૌથી મહત્વની બાબત ફરીથી ડ્રાઇવ કરવાની તક મેળવવાની હતી.

ઓલિમ્પિક ચેમ્પિયન

2009 ના અંતમાં, ઇટાલિયન મોટરસ્પોર્ટમાંથી સારા માટે નિવૃત્ત થયો અને તેણે પોતાને સંપૂર્ણ રીતે પેરા-ઓલિમ્પિક સાયકલિંગ માટે સમર્પિત કરવાનું શરૂ કર્યું, એક રમત તેણે 2007 માં શરૂ કરી હતી. તેના રુકી વર્ષમાં, અને માત્ર ચાર અઠવાડિયાની તાલીમ સાથે, તે હાંસલ કરવામાં સફળ રહ્યો. ન્યૂયોર્ક મેરેથોનમાં ચોથું સ્થાન. તરત જ, ધ્યેય 2012 પેરાલિમ્પિક ગેમ્સને ઇટાલિયન ટીમમાં એકીકૃત કરવાનો હતો. ઝનાર્ડી માત્ર ઓલિમ્પિક માટે ક્વોલિફાય થવામાં જ સફળ રહ્યો ન હતો, તેણે H4 કેટેગરીમાં ગોલ્ડ મેડલ પણ જીત્યો હતો.

2014માં તેણે આયર્નમેન વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાં પણ ભાગ લીધો હતો, જેમાં સન્માનજનક 272મા સ્થાને ક્વોલિફાય થયો હતો. હાલમાં, ઝાનાર્ડીએ ગત સપ્ટેમ્બરમાં (એનડીઆર: 2015 માં, લેખના પ્રકાશન સમયે) છેલ્લી બર્લિન મેરેથોનમાં સ્પર્ધા કરી, ઘણી આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાઓમાં ભાગ લેવાનું ચાલુ રાખ્યું છે.

એલેક્સ ઝાનાર્ડી, જે વ્યક્તિએ એક મુલાકાતમાં કબૂલાત કરી હતી કે તે તેના પગ ગુમાવવાને બદલે મરી જશે, તે સ્વીકારે છે કે અકસ્માત પછી જ તેને સમજાયું કે તે ખોટો હતો. આજે તે એક સુખી માણસ છે અને સ્થિતિસ્થાપકતા અને ઇચ્છાશક્તિનું પ્રેરણાદાયી ઉદાહરણ છે. મોટરસ્પોર્ટ, સાઇકલિંગ અને લાઇફમાં ચેમ્પિયન. અભિનંદન એલેક્સ!