પોર્શની 70મી વર્ષગાંઠની જાહેરાત દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી છ અબજ યુરોનું જંગી રોકાણ જે જર્મન બ્રાન્ડને આવનારા ઈલેક્ટ્રિક યુગમાં લઈ જવાનું વચન આપે છે. આ ભંડોળ 2022 સુધીમાં જર્મન બ્રાન્ડને તેની શ્રેણીના ત્રીજા ભાગનું વિદ્યુતીકરણ કરવા, બે નવા 100% ઇલેક્ટ્રિક મોડલ લોન્ચ કરવા અને ઝડપી ચાર્જર્સનું નેટવર્ક બનાવવાની મંજૂરી આપશે.
મિશન E — ઉત્પાદન મોડલ નામની પુષ્ટિ થવાની બાકી છે — તે તેમની પ્રથમ 100% ઇલેક્ટ્રિક કાર હશે. 2019 માં આવીને, તે તેના સૌથી શક્તિશાળી વર્ઝનમાં 600 hp કરતાં વધુનું વચન આપે છે, ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને સુપરસ્પોર્ટ્સને ટક્કર આપવા સક્ષમ પ્રવેગક, કારણ કે 0-100 km/h અનુમાનિત પ્રમાણના 3.5s કરતા ઓછા. મહત્તમ શ્રેણી 500 કિમીની નજીક હોવી જોઈએ.
એવા નંબરો કે જે બજારની અન્ય ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ઇલેક્ટ્રિક સેડાનથી બહુ અલગ નથી: o ટેસ્લા મોડલ એસ . પરંતુ પોર્શ પોતાને આ સંગઠનોથી દૂર રાખે છે:
ઓલિવર બ્લુમ, પોર્શના સીઇઓટેસ્લા અમારા માટે સંદર્ભ નથી.
પોતાની જાતને અલગ પાડવા માટે, પોર્શે લોડિંગ સમયનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે અન્ય સંભવિત હરીફ કરતા વધુ ઝડપી હશે. જ્યારે 800 V ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમથી સજ્જ હોય ત્યારે 80% બેટરી ચાર્જ કરવા માટે માત્ર 15 મિનિટ પૂરતી હશે. , નિયમિત 400 V સિસ્ટમથી સજ્જ હોય ત્યારે તે 40 મિનિટ સુધી વધે છે.
પોર્શેના નિવેદનો છતાં, ટેસ્લાના મોડલ એસ સાથે સરખામણી અનિવાર્ય હશે. જો કે, એ જાણીને કે પોર્શ મિશન E એ પનામેરા કરતાં નાનું હશે, તે ટૂંક સમયમાં મોડલ S કરતાં પણ નાનું હશે, અને તેમાં વધુ ગતિશીલ ફોકસ હશે — શું આ પોર્શેના નિવેદનોનાં કારણો છે? ભાવિ મિશન E ની કિંમત, જો કે, મોટા પાનેમેરાની કિંમત સાથે મેળ ખાય છે.
રોકાણો
પોર્શ મિશન E ને પહેલાથી જ સ્ટુટગાર્ટ, જર્મનીમાં એક નવી ફેક્ટરીમાં 690 મિલિયનના રોકાણની જરૂર છે, જ્યાં તેનું મુખ્ય મથક છે. તેનો ઉદ્દેશ્ય દર વર્ષે 20 હજાર યુનિટના દરે નવા સલૂનનું ઉત્પાદન કરવાનો રહેશે.
આ હેતુ માટે હેતુપૂર્વક વિકસાવવામાં આવેલ નવું પ્લેટફોર્મ ક્રોસઓવર વેરિઅન્ટ તરીકે પણ કામ કરશે, જે મિશન ઇ ક્રોસ તુરિસ્મો કન્સેપ્ટ દ્વારા અપેક્ષિત હતું જે અમે છેલ્લા જીનીવા મોટર શોમાં જોઈ શક્યા હતા. આ નવા આધારનો ઉપયોગ ઓડી (ઇ-ટ્રોન જીટી) માટે અને સંભવતઃ બેન્ટલી માટે ઓછામાં ઓછા એક ઇલેક્ટ્રિક ભાવિને પણ જન્મ આપશે.
રોકાણના છ અબજ યુરોનો એક હિસ્સો પોર્શને પ્રીમિયમ સેગમેન્ટમાં ડિજિટલ ગતિશીલતામાં અગ્રેસર બનાવવાનું મિશન ધરાવશે. આમાં ઝડપી ચાર્જિંગ નેટવર્ક બનાવવું અને કનેક્ટેડ સેવાઓ વિકસાવવાનો સમાવેશ થાય છે. એક્ઝિક્યુટિવ બોર્ડના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ લુટ્ઝ મેશ્કેના જણાવ્યા અનુસાર, પોર્શે મધ્યમ ગાળામાં બ્રાન્ડની આવકના 10% જનરેટ કરવાની અપેક્ષા રાખે છે.
