અમે સ્વીડિશ બ્રાન્ડ, Volvo XC70 D4ની સૌથી આકર્ષક દરખાસ્તોમાંથી એકનું પરીક્ષણ કરવા ગયા. હાઇવે, શહેર અને ગ્રામ્ય વિસ્તારના કિલોમીટરની વચ્ચે, તેને અલવિદા કહેવું સરળ ન હતું.
2007માં લોન્ચ કરાયેલ, વોલ્વો XC70ની વર્તમાન પેઢી હંમેશા રાષ્ટ્રીય કાર પાર્કની ગ્રેનેસથી અલગ રહી છે. તેના વિશાળ પરિમાણો, સમગ્ર બોડીવર્ક દરમિયાન રક્ષણ અને ઉચ્ચ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ ક્યારેય સ્વીડિશ વાનને ધ્યાન બહાર જવા દેતું નથી.ત્યારથી, વધુ કાર્યક્ષમ એન્જિનો અને નવી તકનીકી દલીલોના સમાવેશ સાથે, ઊંડે આધુનિકીકરણ કરવામાં આવ્યું છે, દૃશ્ય રહે છે: વોલ્વો XC70 D4 જ્યાં પણ જાય છે ત્યાં અલગ રહે છે. સ્વીડિશ હાઉસના મોડેલોની ડિઝાઇનમાં આ વિશિષ્ટતા છે, આધુનિકતાના દાખલા વિના, સમય તેના માટે પરોપકારી છે.
પ્રથમ સંવેદનાઓ: જગ્યા અને સુરક્ષા
અમે Volvo XC70 કી લીધી અને 1000km પછી સુધી તમારી કંપની છોડી ન હતી. તેના પરિમાણો અને વજન હોવા છતાં, આ સાહસિક સ્વીડિશ વાન ખૂબ જ સરળતાથી દૂર થઈ જાય છે. તે માત્ર અફસોસની વાત છે કે નગરમાં દિશા તરફથી સહાય ખૂબ જ ભારે છે. કદાચ તે એટલા માટે છે કે આપણે તેના પરિમાણોને ભૂલી ન જઈએ.
મારા પર વિશ્વાસ કરો, મને લાગે છે કે જો XC70 થોડું ઊંચું હોત, તો અમે ટ્રકચાલકોને આંખ આડા કાન કરી શકીએ (કદાચ હું અતિશયોક્તિ કરી રહ્યો છું). પરંતુ વોલ્વો XC70 આપણને જે લાગણી આપે છે તે ખરેખર આ છે: જગ્યા, કદ અને, અલબત્ત, સલામતી અને બહારના તત્વોથી અલગતા. દરેક ટ્રીપના અંતે મને હંમેશા એ તપાસવાની ફરજ પડી હતી કે આગળની ગ્રિલમાં કોઈ નગરજનો અટવાયા છે કે કેમ. તે ક્યારેય બન્યું નથી, ઓછામાં ઓછું મને ક્યારેય સમજાયું નથી ...
આંતરિક કૌટુંબિક જીવન માટે એક ઓડ છે. વિશાળ, આરામદાયક અને સારી રીતે બાંધવામાં આવેલ, XC70 નું આંતરિક ભાગ તેને લાંબી સફર માટે એક આદર્શ સાથી બનાવે છે. કેટલીક વિગતો પહેલાથી જ વર્ષોનું વજન દર્શાવે છે, પરંતુ બ્રાન્ડ દ્વારા સંચાલિત નવીનતમ અપડેટ તેમને સારી રીતે છુપાવે છે. ખાસ કરીને સંપૂર્ણ ડિજિટલ ડિસ્પ્લે, જ્યાં અમે કારના તમામ પરિમાણોને સાહજિક રીતે કન્સલ્ટ કરી શકીએ છીએ. નાનાઓ માટે, મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમનો સમાવેશ એ એક સંપત્તિ હશે, 1983€ એ લાંબા સમયની સફર પર નાના બાળકોના મૌન માટે ચૂકવણી કરવાની કિંમત છે.
વ્હીલ પર: આરામદાયક અને ઝડપી
શહેર છોડ્યા પછી - કદની મર્યાદાઓ હોવા છતાં, અમે પ્રભાવિત થયા કે આ વાતાવરણમાં ફરવું કેટલું સરળ છે - અમે સિન્ત્રા તરફ પ્રયાણ કર્યું.
IC19 પરના પ્રથમ કિલોમીટરે ટૂંક સમયમાં જ તાજેતરના સમયમાં વોલ્વોના સૌથી સફળ લગ્નોમાંથી એકનો પર્દાફાશ કર્યો: આઠ-સ્પીડ ગિયરટ્રોનિક ટ્રાન્સમિશન સાથે 181hp D4 એન્જિનનું જોડાણ.
પ્રમાણમાં ફાજલ હોવા ઉપરાંત (અમને 100km પર 7.7 લિટરની અંતિમ સરેરાશ મળી છે, ચિંતાની કોઈ વાત નથી) આ એન્જિન, જ્યારે આ ગિયરબોક્સ સાથે જોડવામાં આવે છે, ત્યારે તે ખૂબ જ વિશ્વાસપાત્ર પ્રદર્શન ધરાવે છે. ગતિ ગમે તે હોય, જવાબ હંમેશા તૈયાર અને બળવાન હોય છે. માત્ર 2,000ccનું એન્જિન આટલા ઓછા સમયમાં આટલી કારને કેવી રીતે ડિસ્પેચ કરી શકે તે ખૂબ જ પ્રભાવશાળી છે. જ્યારે આપણે આપણી જાતને શોધીએ છીએ, ત્યારે આપણે પહેલેથી જ કાનૂની મર્યાદાથી ઉપરની ઝડપે ચક્કર લગાવીએ છીએ.
અહીં, આપણા રસ્તાઓ પરના સૌથી મોટા ખાડાઓ પણ માત્ર નોંધો છે. શું તે છિદ્ર હતું? તે જેવું દેખાતું ન હતું.
ગતિશીલ રીતે, Volvo XC70 તે વચન આપે છે તે કરે છે: તે સલામત, સ્થિર અને ધારી શકાય તે રીતે તે ખૂણા સુધી પહોંચે છે, પરંતુ તેને આસપાસ દોડવું ગમતું નથી. વળાંકવાળા રસ્તાઓ પર ખૂબ જ જીવંત ગતિ તેને તેના માર્ગને વિસ્તૃત બનાવે છે અને શણગારવાની વૃત્તિ દર્શાવે છે. આવા ઊંચા સસ્પેન્શન અને મોટા ટાયર સાથે કોઈ ચમત્કાર નથી. બીજી બાજુ, આરામ સંપૂર્ણ છે.
ઑફ-રોડ, અને માત્ર ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે - તમામ ક્રોસ કન્ટ્રી પોશાક હોવા છતાં - આ Volvo XC70 ઓલિમ્પિક ન્યૂનતમને પૂર્ણ કરે છે. ઓલિમ્પિક મિનિમા માટે, વાંચો: નાના વોટરકોર્સ, પથ્થરના રસ્તાઓ, સહેજ ઢોળાવ અથવા ધૂળવાળા રસ્તાઓ પાર કરવા. આના કરતાં વધુ કંઈપણ માટે પહેલાથી જ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઈવની જરૂર છે. પરંતુ અમે માનીએ છીએ કે 90% વપરાશકર્તાઓ માટે, આ સંસ્કરણ ફાર્મ, બીચ અથવા શિકારની સફર માટે યોગ્ય છે. કારણ કે કૌટુંબિક સહેલગાહ સિવાય, Volvo XC70ને માત્ર એક જ વસ્તુ સૌથી વધુ પસંદ છે: તે છે આઉટડોર એક્ટિવિટી. અંદર તમામ પ્રકારના બોર્ડ, સાયકલ અને રમતગમતના સાધનો માટે જગ્યા છે.
વોલ્વો આ સાહસિક એર વાન માટે જે મૂલ્ય માંગે છે તે €50,856 છે (પરીક્ષણ કરેલ યુનિટ દીઠ €54,002). એક મૂલ્ય કે જેના માટે બજારમાં અન્ય દરખાસ્તો શોધવાનું શક્ય છે. પરંતુ થોડા લોકો આ સ્વીડિશ બ્રાન્ડ પ્રસ્તાવની શૈલી અને વર્સેટિલિટી ઓફર કરી શકશે. અંતે, બધી શક્તિઓ અને નબળાઈઓને માપીને, તે એક નિર્ણય છે જે તર્કસંગત અને ભાવનાત્મક બંને હશે.
ફોટોગ્રાફી: ડિઓગો ટેકસીરા
| મોટર | 4 ટર્બોડીઝલ સિલિન્ડર |
| સિલિન્ડરેજ | 1964 સીસી |
| સ્ટ્રીમિંગ | ગિયરટ્રોનિક 8V |
| ટ્રેક્શન | આગળ |
| વજન | 1795 કિગ્રા. |
| પાવર | 181 એચપી / 4250 આરપીએમ |
| દ્વિસંગી | 400 NM / 2500 rpm |
| 0-100 KM/H | 8.8 સે |
| ઝડપ મહત્તમ | 210 કિમી/કલાક |
| વપરાશ | 4.9 લિ./100 કિમી |
| કિંમત | €54,002 |