અત્યાર સુધીના સૌથી પ્રિય મોડલ્સમાંથી એક આખરે અનુગામીને મળશે: Honda S2000.
બ્રિટિશ ટાપુઓમાં બનેલી અને જાપાનીઝ બ્રાન્ડ માટે જવાબદાર હોન્ડા S2000 માલિકોના એક જૂથને એકસાથે લાવવાની એક ઘટના દરમિયાન, પ્રિય જાપાનીઝ રોડસ્ટર પાછા આવી શકે છે, સામાન્ય રેસીપી પર ફરી એકવાર શરત લગાવી શકે છે: ફ્રન્ટ મિડ-એન્જિન, પાછળનું- વ્હીલ ડ્રાઇવ અને મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ.બેઝ વર્ઝનમાં અમે લગભગ 180 એચપીની શક્તિ સાથે 1.5 લિટર ટર્બો VTEC એન્જિન પર ગણતરી કરી શકીશું, આમ આગામી S2000ને Abarth 124 Spider અને Mazda MX-5 2.0ના સીધા હરીફમાં પરિવર્તિત કરી શકીશું. પરંતુ તે બધુ જ નથી! સિવિક ટાઈપ આરના 2.0 ટર્બો એન્જિનથી સજ્જ એક વધુ પાવરફુલ વર્ઝન હશે, પરંતુ આના કરતા ઓછા પાવર સાથે.
જેમ તમે પહેલેથી જ નોંધ્યું છે, તે બધા ગુલાબ નથી. આપણે વાતાવરણીય એન્જિનને અલવિદા કહેવું પડશે અને પરિણામે અગાઉની પેઢીને ચિહ્નિત કરતા ઊંચા રેવ્સને.
આ પણ જુઓ: ડૌરો વાઇન પ્રદેશ દ્વારા ઓડી ક્વાટ્રો ઑફરોડ અનુભવ
બ્રાંડ મુજબ, S2000નું પુનઃ લોંચ આગામી NSX અથવા "બેબી NSX" ના ઉત્પાદનને અમાન્ય કરતું નથી - એક મોડેલ જે પોર્શ કેમેનને ટક્કર આપતું હોવું જોઈએ - પરંતુ સત્ય એ છે કે અત્યારે પ્રાથમિકતા S2000 છે.
જો કે, રાહ લાંબી થઈ શકે છે કારણ કે હોન્ડા પાસે હજુ સુધી નવા Honda S2000ના વિકાસ માટે યોગ્ય પ્લેટફોર્મ નથી. જાપાનીઝ બ્રાંડનો આગામી પડકાર રિયર-વ્હીલ-ડ્રાઈવ ચેસીસ ડેવલપમેન્ટ પ્રોગ્રામની નફાકારકતા હશે.
સ્ત્રોત અને છબી: ઓટોકાર