ચાર વર્ષના સંપૂર્ણ વર્ચસ્વ પછી, MINI પ્યુજોથી ડાકારની છેલ્લી આવૃત્તિ હારી ગઈ. જવાબ હવે નવી MINI જ્હોન કૂપર વર્ક્સ રેલીના રૂપમાં આવે છે.
MINI અને X-Raid ફરી એકવાર વિશ્વની સૌથી મોટી અને સૌથી લોકપ્રિય ઑફ-રોડ રેસ: ડાકાર પર હુમલો કરવા માટે દળોમાં જોડાયા છે.પ્રારંભિક આધાર દેખીતી રીતે MINI કન્ટ્રીમેન હતો. દેખીતી રીતે મીની કન્ટ્રીમેનને કારણે જે બાકી છે તે દેખાવ છે.
બોડી કેવલરમાં બનેલી છે, ચેસીસ ટ્યુબ્યુલર છે અને એન્જિન BMW મૂળનું 3.0 ડીઝલ યુનિટ છે. પાવરની દ્રષ્ટિએ, આ MINI જ્હોન કૂપર વર્ક્સ રેલી 340 hp અને 800 Nm મહત્તમ ટોર્ક વિકસાવે છે.
ચૂકી જશો નહીં: મિની કન્ટ્રીમેન 2017 માં હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન સાથે આવ્યા
જેમ તમે જાહેરાતની શક્તિ પરથી અનુમાન લગાવ્યું હશે, અમે જે ધારીએ છીએ તેનાથી વિપરીત - Peugeot 2008 DKR - MINI ના ટુ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સોલ્યુશન દ્વારા દર્શાવેલ શ્રેષ્ઠતાને જોતાં ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવમાં રોકાણ કરવાનું ચાલુ રાખશે. જેમ આપણે જાણીએ છીએ, ડાકારના નિયમો ટુ-વ્હીલ ડ્રાઇવ પ્રોટોટાઇપને વધુ શક્તિશાળી, હળવા અને લાંબા સમય સુધી મુસાફરી સસ્પેન્શન ધરાવવાની મંજૂરી આપે છે.
આમ, MINI વધુ ચપળતા અને સ્થિરતા માટે મોડલની એરોડાયનેમિક્સમાં સુધારો કરવા પર શરત લગાવે છે - બ્રાન્ડ 184 કિમી/કલાકનો દાવો કરે છે - અને મોડેલના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને ઘટાડવા પર. શું તે જીતવાની શરત હશે? બ્રાન્ડ તેની ચિપ્સને ડાકારના સૌથી મુશ્કેલ વિસ્તારોમાં લગાવે છે, જ્યાં તે ટ્રેક્શન સિસ્ટમનો સંપૂર્ણ લાભ લેવા અને ઝડપી વિસ્તારોના ગેરલાભને રદ કરવામાં સક્ષમ હશે.
2017 ડાકાર 2જી જાન્યુઆરીએ બ્રિટિશ ઉત્પાદકના કાફલાનું નેતૃત્વ કરી રહેલા પાઇલટ મિક્કો હિર્વોનેન સાથે શરૂ થાય છે.
