તેમાં કોઈ શંકા નથી: અમે ફોક્સવેગનમાં નવા યુગની શરૂઆત તરફ આગળ વધી રહ્યા છીએ. ઇલેક્ટ્રિફિકેશન અને ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગનો યુગ અને આ નવો પ્રોટોટાઇપ તેનું બીજું ઉદાહરણ છે.
પ્રથમ હેચબેક હતી, જે પેરિસ મોટર શોમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી. પછી ડેટ્રોઇટ સલૂનમાં "લોફ બ્રેડ" ને અનુસર્યું. હવે, ફોક્સવેગન 100% ઈલેક્ટ્રીક અને 100% ફ્યુચરિસ્ટિક મોડલનો સમૂહ, I.D. પરિવારના ત્રીજા ઘટકનું અનાવરણ કરવા માટે તૈયાર થઈ રહ્યું છે.
ક્રોસઓવરનું હજુ પણ નામ નથી, પરંતુ એક વાત ચોક્કસ છે: ચીનના શહેરમાં 19 થી 29 એપ્રિલ દરમિયાન યોજાનાર શાંઘાઈ શોમાં લોકો સમક્ષ રજૂ કરવામાં આવશે.
બંને વિશ્વમાં શ્રેષ્ઠ?
આ નવા મોડલ સાથે, જર્મન બ્રાંડ તેનું MEB પ્લેટફોર્મ (ઈલેક્ટ્રિક મોડલ્સને સમર્પિત પ્લેટફોર્મ) કેટલું બહુપક્ષીય છે એટલું જ નહીં, પણ તેના શૂન્ય-ઉત્સર્જન મોડલ્સની ભાવિ શ્રેણી કેટલી વૈવિધ્યસભર હશે તે પણ દર્શાવવાનો ઈરાદો ધરાવે છે. નવા પ્લેટફોર્મ પરથી મેળવેલ પ્રથમ ઈલેક્ટ્રિક વાહન પ્રથમ કોન્સેપ્ટ આઈડીનું પ્રોડક્શન વર્ઝન હશે અને તે 2020માં માર્કેટમાં આવશે.નવા કોન્સેપ્ટની વાત કરીએ તો, ફોક્સવેગન તેને "ચાર-દરવાજાની કૂપ અને એસયુવી" વચ્ચેના મિશ્રણ તરીકે વર્ણવે છે, જેમાં આરામદાયક, જગ્યા ધરાવતી અને લવચીક આંતરિક છે. ઑફ-રોડ ડ્રાઇવિંગ માટે બનાવેલ મોડેલ પરંતુ શહેરોમાં સમાન કાર્યક્ષમ છે, ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શનને કારણે.
ચૂકી જશો નહીં: ફોક્સવેગન ગોલ્ફ. 7.5 પેઢીના મુખ્ય નવા લક્ષણો
અહીં, આ પ્રોટોટાઇપની એક શક્તિ ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ ટેક્નોલોજી હશે, જેનું અગાઉ નામ I.D હતું. પાયલોટ એક બટનના સરળ દબાણ સાથે, મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ડૅશબોર્ડમાં પાછું ખેંચે છે, જે ડ્રાઇવરની દખલગીરીની જરૂર વગર મુસાફરી કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ કિસ્સામાં, તે અન્ય પેસેન્જર બની જાય છે. એક ટેક્નોલોજી કે જે ફક્ત 2025 માં ઉત્પાદન મોડલ્સમાં જ રજૂ થવી જોઈએ અને, અલબત્ત, તેના યોગ્ય નિયમન પછી.
