Fiat 600 Multipla સ્પેર ટાયર ક્યાં "છુપાયેલું" હતું તે અમે જાહેર કર્યા પછી, આ અઠવાડિયે અમે ખૂબ જ દુર્લભ કારનું ફાજલ ટાયર ક્યાં છે તે જાહેર કરવા જઈ રહ્યા છીએ: આલ્ફા રોમિયો SZ.
1989 માં લોન્ચ કરાયેલ, આલ્ફા રોમિયો SZ, સ્પ્રિન્ટ ઝાગાટો દ્વારા — જેને "ઇલ મોસ્ટ્રો" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે — આલ્ફા રોમિયો 75 ના બેઝનો ઉપયોગ કરે છે, તે 210 એચપી સાથે 3.0 V6 સાથે સજ્જ હતું, અને તે કહે છે કે તે સ્પોર્ટી હતું. , આ દુર્લભ આલ્ફા રોમિયોની અંદર જગ્યા વિપુલ નથી . તેથી, ફાજલ ટાયરને સંગ્રહિત કરવા માટેનો ઉકેલ "સર્જનાત્મક" હોવો જોઈએ.
સાચું કહું તો, ઉકેલ સફળ રહ્યો હતો, કારણ કે જ્યાં સુધી અમે ફાસ્ટ ક્લાસિક્સ દ્વારા વેચાણ માટે ઓફર કરવામાં આવેલ આલ્ફા રોમિયો SZ ની છબીઓ જોઈ ન હતી ત્યાં સુધી અમે તેના પર ક્યારેય ધ્યાન આપ્યું ન હતું. ના, ફાજલ ટાયર બુટ હેઠળ નથી, વધુ પરંપરાગત સોલ્યુશન છે, પરંતુ તે અમે જે વિચારીએ છીએ તેના એક્સેસ પર ચોક્કસપણે સ્થિત છે… ટેલગેટ.
"બૂટ ઢાંકણ" વાસ્તવમાં ફાજલ ટાયરની ઍક્સેસ છે.
જેમ તમે ઉપરની ગેલેરીમાં જોઈ શકો છો (સ્વાઈપ કરો), જ્યારે ટેલગેટ ખોલીએ ત્યારે અમને ફક્ત ફાજલ ટાયર જ મળ્યું. પછી ટ્રંક ક્યાં છે? ઠીક છે, આને આગળની સીટોની પાછળની જગ્યામાં "રેલીગેટેડ" કરવામાં આવી હતી, જેમાં સામાનને સુરક્ષિત કરવા માટે સ્ટ્રેપનો અધિકાર હતો.
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 8:30 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જ્યારે તમે તમારી કોફી પીતા હો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત એકત્રિત કરો, ત્યારે રસપ્રદ તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અદ્યતન રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.