Honda Civic Type-R વધુ શક્તિશાળી છે અને તેમાં મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ છે, ફોક્સવેગન ગોલ્ફ આરમાં ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને DSG ગિયરબોક્સ છે. કોણ સીધું જીતે છે?
ટ્રેકની એક બાજુએ, અમારી પાસે Honda Civic Type-R, "રોડ માટે રેસિંગ કાર" છે જે 2-લિટર VTEC ટર્બો બ્લોકથી 310hp અને 2500rpm પર 400Nm ટોર્ક સંપૂર્ણપણે ઉપલબ્ધ છે. 0-100km/h થી પ્રવેગક 5.7 સેકન્ડમાં પૂર્ણ થાય છે તે પહેલાં પોઇન્ટર મહત્તમ ઝડપ 270km/h (ઇલેક્ટ્રોનિકલી લિમિટેડ) દર્શાવે છે. જાપાનીઝ મોડલનું વજન 1400kgથી નીચે છે અને ડ્રાઈવ આગળ છે.સંબંધિત: બાર્સેલોનામાં ફેરારી 488 GTB "ઓન ધ લૂઝ".
જાપાનીઝ ટાઈપ-આર સાથે હરીફાઈ કરતા, અમારી પાસે ફોક્સવેગન ગોલ્ફ આર છે, જે બદલામાં, 300hp સાથે 0-100km/hના લક્ષ્યને માત્ર 5.1 સેકન્ડમાં પૂર્ણ કરવા માટે તૈયાર 2.0 TSI એન્જિન ધરાવે છે, મહત્તમ ઝડપ 250km/h સુધી પહોંચતા પહેલા, ઇલેક્ટ્રોનિકલી પણ મર્યાદિત. ટ્રાન્સમિશન 6-સ્પીડ DSG ગિયરબોક્સ દ્વારા સંચાલિત છે અને 4Motion ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમને એકીકૃત કરે છે.
ચૂકી જશો નહીં: સ્વ-ડ્રાઇવિંગ: હા કે ના?
હેચબેક ચાહકો માટે, આ તમારું વર્ષ છે: નવા ફોર્ડ ફોકસ RSનું ઉત્પાદન પહેલેથી જ શરૂ થઈ ગયું છે, ફોક્સવેગન ગોલ્ફ GTIના 40 વર્ષની ઉજવણી કરવા માટે તૈયાર થઈ રહ્યું છે અને સીટ લિયોન કપરા 290 પ્રબળ લાગણી સાથે પોતાને રજૂ કરે છે.પરિણામને ધ્યાનમાં લીધા વિના, પ્રશ્ન રહે છે: તમે આ બેમાંથી કયું પસંદ કર્યું?