મર્સિડીઝે ડસેલડોર્ફ કારવાં શોમાં નવી મર્સિડીઝ વી-ક્લાસ માર્કો પોલો રજૂ કરી. વધુ "સાહસિક" પરિવારો અને કેમ્પિંગના ચાહકો માટે આદર્શ દરખાસ્ત, પરંતુ જેઓ સ્ટટગાર્ટ ઉત્પાદકની વિશિષ્ટ સુવિધા, જગ્યા અને લક્ઝરીને ટેન્ટમાં પસંદ કરે છે.
આ વર્ષની શરૂઆતમાં રજૂ કરાયેલી નવી મર્સિડીઝ વી-ક્લાસને સામાન્ય લોકો દ્વારા સારો પ્રતિસાદ મળ્યો હતો. એન્જિનના સંદર્ભમાં ડિઝાઇન અને સુધારાઓ માટે, અથવા નવા મર્સિડીઝ એસ-ક્લાસ સાથેના રિફાઇનમેન્ટ અને ટેક્નોલોજીના સંદર્ભમાં "સમાનતાઓ" માટે. હવે, ઘણા બધા ગુણો સાથે, મર્સિડીઝમાં "સાહસ" અને "પ્રકૃતિ" પરિબળો ઉમેરે છે. મર્સિડીઝ વી ક્લાસ માર્કો પોલોની રજૂઆત સાથે નવો વી-ક્લાસ.
આ પણ જુઓ: રેલી ડી પોર્ટુગલ 2015 માં ઉત્તર તરફ પરત ફરે છે. જાણો ક્યારે અને કેવી રીતે.
બહારની બાજુએ, માર્કો પોલો વર્ઝન અને બેઝ વર્ઝન વચ્ચેનો તફાવત વ્યવહારીક રીતે શૂન્ય છે, જો કે, તમે અપેક્ષા રાખશો તેમ, વધુ આરામ આપવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે, બેઝ વર્ઝનની સરખામણીમાં આંતરિક ભાગમાં મોટા ફેરફારો છે. અને શક્ય સંગઠન.
બે બર્નર, રેફ્રિજરેટર, કબાટ, કપડા, એડજસ્ટેબલ ટેબલ અને વોશબેસિન સાથેના ગેસ સ્ટોવથી લઈને, "હોમ ઓન યોર બેક"... વ્હીલ્સ સાથે રજા માટે નવી મર્સિડીઝ વી-ક્લાસ માર્કો પોલોમાં બધું જ સમાવિષ્ટ છે.
બોલવું આવશ્યક છે: ઓડીએ ફાઇબરગ્લાસ સ્પ્રિંગ્સ સ્વીકારી છે: આ તફાવતો છે.
ઈલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ રીઅર સીટોની હરોળને બટનના ટચ પર બેડમાં ફેરવી શકાય છે. મોટા પરિવારો માટે છત પરના ડબ્બામાં બીજો પલંગ પણ છે.
ઈન્ટીરીયરની વાત કરીએ તો સીટો પર ચામડા, લાકડાના માળ, વિવિધ પોર્સેલેઈન સરફેસ, એલ્યુમિનિયમ એપ્લીકેશન અને એલઈડી લાઈટિંગ જેવી સામગ્રીની પણ હાજરી છે.
એન્જિનના ક્ષેત્રમાં, હાઇલાઇટ 163 હોર્સપાવર અને 380 Nm ટોર્ક સાથેના 2.2 ટર્બોડીઝલ એન્જિન પર જાય છે, જેનો વપરાશ લગભગ 5.7 લિટર પ્રતિ 100 કિમી મુસાફરી કરે છે. વધુ ઉતાવળવાળા પરિવારો માટે, 190 હોર્સપાવર અને મહત્તમ 480 Nm ટોર્ક સાથેનું 250 BlueTEC વર્ઝન ઉપલબ્ધ રહેશે.
પૂર્વાવલોકન: આગામી BMW X3 માં 422hp સાથે M સંસ્કરણ હશે
કિંમતો હજી જાણીતી નથી, જો કે નવી મર્સિડીઝ વી-ક્લાસ માર્કો પોલો આ વર્ષે જુલાઈના અંતમાં ઉપલબ્ધ થવી જોઈએ.
નવી મર્સિડીઝ વી-ક્લાસ વિશે વધુ માહિતી માટે, અમારું જુઓ લેખ