પોર્શ 911 GT2 RS ને Nürburgring પર સૌથી ઝડપી કારનું બિરુદ ફરીથી મેળવવામાં મદદ કરનાર કિટના વિકાસ માટે જવાબદાર, Manthey Racing અસ્તિત્વના 25 વર્ષની ઉજવણી કરી રહી છે અને તે સિદ્ધિને ચિહ્નિત કરવા માટે, પોર્શ 911 GT2 RS ક્લબસ્પોર્ટ 25.
પોર્શ મોટરસ્પોર્ટ અને મન્થે રેસિંગ દ્વારા સંયુક્ત રીતે વિકસાવવામાં આવેલ, 911 GT2 RS ક્લબસ્પોર્ટ 25નું ઉત્પાદન માત્ર 30 નકલો સુધી મર્યાદિત હશે અને તેને ટ્રેક દિવસોમાં અને સ્પર્ધા બંને માટે ઉપયોગમાં લેવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું.
911 GT2 RS ક્લબસ્પોર્ટ (991 પેઢી) - પણ દુર્લભ છે, જે 200 એકમો સુધી મર્યાદિત છે - તેના આધાર તરીકે કામ કરે છે, જેમાં મેનથે રેસિંગ 911 GT3 R સ્પર્ધા દ્વારા પ્રેરિત સજાવટ છે, જે હવાના સેવન પર પીળા-લીલા ઉચ્ચારો દ્વારા પુરાવા મળે છે. અને 18” વ્હીલ્સ, નવા 935 (911 GT2 RS ક્લબસ્પોર્ટમાંથી પણ મેળવેલ) સાથે શેર કરવામાં આવ્યા છે.
બીજું શું બદલાયું છે?
જ્યાં સુધી મિકેનિક્સનો સંબંધ છે, 911 GT2 RS ક્લબસ્પોર્ટ 25, અપેક્ષા મુજબ, 911 GT2 RS ક્લબસ્પોર્ટની જેમ જ ઉપયોગ કરે છે. તેથી, તેમાં 3.8 એલ ફ્લેટ-સિક્સ ટ્વીન-ટર્બો છે જે 700 એચપીનો પાવર આપે છે અને સાત રેશિયો સાથે ઓટોમેટિક ડબલ-ક્લચ (PDK) ગિયરબોક્સ સાથે સંકળાયેલ છે.
મિકેનિક્સની સાથે સાથે, આંતરિક ભાગ વ્યવહારીક રીતે "સામાન્ય" 911 GT2 RS ક્લબસ્પોર્ટ જેવું જ છે, જેમાં મુખ્ય નવીનતા પ્લેટનો સમાવેશ કરે છે જે યાદ અપાવે છે કે આ ઉદાહરણ અન્ય કરતા થોડું વધારે "વિશેષ" છે.
તો, છેવટે, જર્મન કંપનીના 25 વર્ષની ઉજવણી માટે પોર્શ મોટરસ્પોર્ટ અને મન્થે રેસિંગે બનાવેલી કારને શું અલગ બનાવે છે?
શરૂઆત માટે, 911 GT2 RS ક્લબસ્પોર્ટ 25 ને પુનઃડિઝાઈન કરેલ ફ્રન્ટ મળ્યો, જેમાં ત્રણ એર ઈન્ટેકના સેટ સાથે નીચેના ભાગને હાઈલાઈટ કરવામાં આવ્યો, જેની પાછળ કેન્દ્રમાં એક વિશાળ રેડિએટર હતું — પોર્શે સ્ટાન્ડર્ડ મોડલના આર્મહોલમાં મૂકવામાં આવેલા રેડિએટર્સનો ત્યાગ કર્યો. વ્હીલ્સ — એર ઇન્ટેક સાથે જે આગળના બ્રેક્સમાં હવાના પ્રવાહને સુધારવા માટે તેની બાજુમાં હોય છે.
તેમાં નવી હેડલાઇટ્સ, બહુવિધ એર વેન્ટ્સ સાથે કાર્બન ફાઇબર હૂડ, વિશાળ ટ્રેક, એક વિશિષ્ટ પાછળની પાંખ, એક નવું ડિફ્યુઝર અને સ્પોર્ટી ડ્યુઅલ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ પણ ઉમેરવામાં આવી છે.
આ નવા પોર્શ 911 GT2 RS ક્લબસ્પોર્ટ 25 વિશે, પોર્શ GT રેસ કારના ડિરેક્ટર મેથિયાસ સ્કોલ્ઝે કહ્યું: “911 GT2 RS ક્લબસ્પોર્ટ 25ને મંથી અને પોર્શ મોટરસ્પોર્ટના રેસિંગ અનુભવથી ફાયદો થાય છે. મહત્વાકાંક્ષી ખાનગી ડ્રાઈવરો માટે તે પરફેક્ટ કાર છે અને ઈજનેરી ક્ષમતાનું એક પ્રભાવશાળી ઉદાહરણ છે.”
પોર્શ 911 GT2 RS ક્લબસ્પોર્ટ 25 નું વિશિષ્ટ પાત્ર ચૂકવે છે: 525 હજાર યુરો કર પહેલાં. 30 એકમોમાંથી એક ખરીદવામાં રસ ધરાવનાર કોઈપણ તેને ઈમેલ એડ્રેસ [email protected] દ્વારા ઓર્ડર કરી શકે છે.