પાબ્લો એસ્કોબાર, અત્યાર સુધીના સૌથી મોટા કોકેઈન ડીલરોમાંના એક હોવા ઉપરાંત, કારના મોટા ચાહક પણ હતા. કાર ચાલક “અન્ય” પાબ્લો એસ્બોબારને મળે છે.
કોલંબિયાના પાબ્લો એસ્કોબાર અંદાજે 6000 લોકોના મૃત્યુ, 3 પ્રમુખપદના ઉમેદવારો, કોમર્શિયલ પ્લેનની દુર્ઘટના અને તેના એક પ્રેમીના મૃત્યુ માટે જવાબદાર હતા (માત્ર નોંધ). અપરાધોને બાજુ પર રાખીને, પાબ્લો એસ્કોબાર સાચા પેટ્રોલહેડ હતા અને પાઇલટ પણ બન્યા હતા - એક પ્રકારનો સજ્જન ડ્રાઈવર.
પાબ્લો એસ્કોબારની રમતગમત કારકિર્દી 70 ના દાયકાના અંતમાં શરૂ થઈ અને માત્ર 4 વર્ષ ચાલી. એસ્કોબારે કોપા રેનોના કેટલાક પરીક્ષણોમાં પણ ભાગ લીધો હતો - જેને સ્થાનિક રીતે "કોકા રેનો" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે કારણ કે મોટાભાગના ડ્રાઈવરો અને પ્રાયોજકો કોકેઈન ડીલર્સ હતા.
અન્ય મોડલ્સમાં, પાબ્લો એસ્કોબારે સિમ્કા રેલી 2 અને પોર્શ 911 RSR IROCમાં ભાગ લીધો હતો જે એક સમયે ઇમર્સન ફિટિપાલ્ડી દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યો હતો - જે ફોર્મ્યુલા 1 વર્લ્ડ ચેમ્પિયન બન્યો હતો તે પ્રથમ બ્રાઝિલિયન હતો. આ પોર્શનો જન્મ 911 RSR માં થયો હતો અને પછીથી તે 935 માં પરિવર્તિત થયો હતો. , મૂળ મિકેનિક્સ રાખીને.
સંબંધિત: મહિલા દિવસ: મોટર સ્પોર્ટમાં મહિલાઓ
ડ્રાઈવર તરીકેની તેની "કારકિર્દી" થોડા વર્ષો સુધી ચાલી હોવા છતાં, પાબ્લોએ ક્યારેય રમતમાં રસ ગુમાવ્યો ન હતો, કોલમ્બિયન ડ્રાઈવર રિકાર્ડો લોન્ડોનોને ફોર્મ્યુલા 1 સુધી પહોંચવામાં પણ ટેકો આપ્યો હતો.
કોઈપણ સ્વાભિમાની ડ્રગ ડીલરની જેમ (અને કારના ચાહક, ધ્યાન...) પાબ્લો એસ્કોબાર પાસે કારોનો ઈર્ષ્યાપાત્ર સંગ્રહ હતો. ના, તે સુપરસ્પોર્ટ્સ ન હતી જે તમે વિચારી શકો છો, પરંતુ કાર કે જેણે તેનું ધ્યાન ખેંચ્યું હતું - સાદા રેનો 4L થી લઈને 1928 કેડિલેક સુધીના મોડલ. જો કે પુષ્ટિ થઈ નથી, "એવું કહેવાય છે કે" પાબ્લો એસ્કોબારે તેના કેડિલેકને હેતુપૂર્વક શૂટ કર્યું હતું. અલ કેપોન (ટોપીની ટીપ: ગિલ્હેર્મ ફેરાડોઝા) ની જે હતી તેના જેવું લાગે છે. તેને ત્યાં બંદૂકો ગમતી હતી...
ચૂકી જશો નહીં: ટોપ 5: જીનીવા મોટર શોને ચિહ્નિત કરનાર વાન
