રેલી વિશ્વના ગ્રુપ બી વિશે વાત કરીએ તો ઓડી ક્વોટ્રો, પ્યુજો 205 ટી16 અથવા ફોર્ડ આરએસ 200 જેવી કાર વિશે વાત કરવામાં આવે છે. જો કે, આ "સુવર્ણ યુગ" ની રેલી વિશ્વ ટુકડીમાં વધુ નમ્ર અને "અજાણ્યા" મોડેલો હતા, જેમ કે મઝદા RX-7 અથવા આજે આપણે જે કાર વિશે વાત કરી રહ્યા હતા, તે MG મેટ્રો 6R4.
જેમ તમે જાણો છો, ગ્રુપ B નો જન્મ 1982 માં થયો હતો, અને અન્ય ઘણી બ્રાન્ડ્સની જેમ, ઑસ્ટિન-રોવર પણ ભાગ લેવા માંગે છે. જો કે, અન્ય બ્રાન્ડ્સથી વિપરીત, ઓસ્ટિન-રોવર ખૂબ જ અનુકૂળ નાણાકીય પરિસ્થિતિમાં નહોતું, તેથી જ્યારે તેણે તેનું ગ્રુપ B મોડલ બનાવવાનું નક્કી કર્યું ત્યારે તે… સર્જનાત્મક હોવું જરૂરી હતું.
તેથી, બ્રિટિશ કંપનીએ વિલિયમ્સના સ્પોન્સર હોવાના હકીકતનો લાભ લેવાનું નક્કી કર્યું અને તેમને મદદ માટે પૂછવાનું નક્કી કર્યું (શું અહીંથી એવો વિચાર આવ્યો કે ગ્રુપ B રોડ ફોર્મ્યુલા 1s છે?). ફોર્મ્યુલા 1 ટીમના સમર્થનની ખાતરી સાથે, ઑસ્ટિન-રોવરે નક્કી કર્યું કે રેલી કારના આધાર તરીકે કામ કરશે તે મોડેલ હોવું જોઈએ… ઓસ્ટિન મેટ્રો — આ એક, નાનો ટાઉન્સમેન જે મિનીને બદલવાનો હતો.
MG Metro 6R4 નો જન્મ થયો છે
તેનું ગ્રુપ B મોડલ બનાવવા માટે, ઑસ્ટિન-રોવરે સ્પર્ધા કરતા થોડો અલગ રસ્તો પસંદ કર્યો. ચાર- અથવા પાંચ-સિલિન્ડર ઇન-લાઇન ટર્બો એન્જિન પસંદ કરવાને બદલે, ઑસ્ટિન-રોવરે લગભગ 406 એચપી સાથે કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ V6 એન્જિન પસંદ કર્યું - ટર્બો લેગ નહીં... આને કેન્દ્રિય સ્થિતિમાં માઉન્ટ કરવામાં આવશે અને પાવર વિતરિત કરવામાં આવશે ચાર પૈડા.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
એમજી મેટ્રો 6R4 નામ આપવામાં આવ્યું (છ સિલિન્ડરોની સંખ્યાનો ઉલ્લેખ કરે છે, "R" એ હકીકત છે કે તે રેલી કાર છે અને ચાર ડ્રાઇવ વ્હીલ્સની સંખ્યા છે), સ્ટેરોઇડ્સ પરની નાની ઓસ્ટિન મેટ્રોએ તેના મોડલનો બહુ ઓછો ભાગ જાળવી રાખ્યો છે. એક આધાર તરીકે સેવા આપી હતી.
1985માં યુ.કે.ની રેલીમાં ત્રીજું સ્થાન હાંસલ કર્યું હોવા છતાં, નાની રેલી કાર વિશ્વસનીયતાના મુદ્દાઓથી પ્રભાવિત થઈ હતી જેનો અર્થ એ થયો કે તેણે જે રેલીઓમાં ભાગ લીધો હતો તેમાંથી ઘણી બધી તે પૂરી કરી શકી નથી. 1986 માં ગ્રુપ B ના અંતથી તે રેલીંગના "સુવર્ણ યુગ" ની સૌથી વિચિત્ર અને સૌથી ઓછી જાણીતી કાર બની ગઈ.
હોમોલોગેશન સંસ્કરણ
જેમ તમે જાણો છો, ગ્રુપ બીમાં ભાગ લેવા માટેના નિયમોમાંનું એક હોમોલોગેશન સંસ્કરણનું અસ્તિત્વ હતું. આ રીતે રોડ મૉડલનો જન્મ થયો, જેમ કે Peugeot 205 T16, Citroën BX4TC અને અલબત્ત, MG મેટ્રો 6R4 નું ઉદાહરણ જેની આપણે આજે વાત કરી રહ્યા છીએ.કુલ મળીને, MG મેટ્રો 6R4 ના 220 એકમોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. તેમાંથી 200 રોડ-કાનૂની એકમો હતા, જેને "ક્લબમેન" તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા. તેઓએ લગભગ 250 એચપીની ડિલિવરી કરી અને ઓસ્ટિન મેટ્રોની સરખામણીએ સ્પર્ધા મોડલ સાથે વધુ સામ્યતા ધરાવે છે જેણે તેને જન્મ આપ્યો.
MG મેટ્રો 6R4 જે હરાજી માટે તૈયાર છે
12મી જાન્યુઆરીએ સિલ્વરસ્ટોન ઓક્શન્સ દ્વારા હરાજી કરવામાં આવશે તે નકલ 200 રોડ-કાનૂની એકમોમાંથી 111 નંબર છે. તે 1988 માં વિલિયમ્સના માર્કેટિંગ વિભાગ (હા, ફોર્મ્યુલા 1 ટીમ) દ્વારા નવું ખરીદવામાં આવ્યું હતું જેણે તેને 2005 માં વેચ્યું હતું અને 2015 માં વર્તમાન માલિકના હાથમાં આવ્યું હતું.
વિલિયમ્સ દ્વારા નવું ખરીદેલું, નાનું એમજી મેટ્રો 6R4 33 વર્ષોમાં માત્ર 175 માઈલ (લગભગ 282 કિમી) જ કવર કરે છે.
33 વર્ષની હોવા છતાં આ MG મેટ્રો 6R4 તે તેના જીવનમાં થોડું કે કંઈ ચાલ્યું ન હતું, તેણે માત્ર 175 માઈલ (લગભગ 282 કિમી)નું અંતર કાપ્યું હતું. ઓછી માઇલેજ હોવા છતાં, આ MG મેટ્રો 6R4 ને 2017 માં યાંત્રિક પુનઃસ્થાપના કરવામાં આવી હતી.
જો તમને વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપના ગ્રુપ બીમાંથી ઇતિહાસનો આ ભાગ ખરીદવાનું મન થાય, તો કાર 12મી જાન્યુઆરીના રોજ હરાજી માટે રજૂ કરવામાં આવશે અને અંદાજિત કિંમત 180,000 અને 200,000 પાઉન્ડની વચ્ચે છે (લગભગ 200 હજાર અને 223 હજાર યુરો વચ્ચે).