જિનીવા મોટર શોની પૂર્વસંધ્યાએ, એન્જિનિયરિંગના અત્યાર સુધીના સૌથી અપેક્ષિત ટુકડાઓમાંથી એકનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ MEGA કાર, Koenigsegg One:1.
અમે અહીં કોએનિગસેગ વન:1 વિશે ઘણી વાત કરી છે. તે આગાહીઓ, અફવાઓ અને સંખ્યાઓ સાથે 2 વર્ષની લાંબી મુસાફરી હતી જેને ઘણા લોકોએ ખોટી અથવા શંકાસ્પદ જાહેર કરી હતી. સારું, પ્રિય વાચકો, હું તમને વિશ્વની સૌથી શક્તિશાળી કાર, Koenigsegg One:1 નો પરિચય કરાવું છું તે ખૂબ જ આનંદ સાથે છે.
તમામ રેકોર્ડને હરાવવા માટે બનાવવામાં આવેલ છે
જો પાવર-ટુ-વેઇટ રેશિયો કે જેણે મોડેલના નામ (1:1)ને જન્મ આપ્યો તે પ્રભાવિત કરવા માટે પૂરતો નથી, તો Koenigsegg અમને સ્તબ્ધ કરી દેવા માટે સંપૂર્ણપણે પડદો ઉઠાવી લે છે. તે 1341 હોર્સપાવર (1341 કિગ્રા માટે) અને 1371 એનએમ મહત્તમ ટોર્ક છે, જે પાછળના ડિફરન્સિયલની સેવાઓ સાથે 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ગિયરબોક્સમાં પહોંચાડવામાં આવે છે, જે કોએનિગસેગ વન:1 અને તે સપોર્ટ માટે માપવા માટે બનાવવામાં આવેલા મિશેલિન ટાયરને બહાર કાઢવા માટે તૈયાર છે. 440 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે.
એન્જિન, 5 લિટર એલ્યુમિનિયમ V8, ગેસોલિન, E85 બાયોફ્યુઅલ અને સ્પર્ધાત્મક બળતણ મેળવવા માટે તૈયાર છે, જે અભૂતપૂર્વ કામગીરીને મંજૂરી આપે છે: 20 સેકન્ડમાં 0 થી 400 કિમી/કલાક સુધી અને 400 કિમી/કલાકથી વધુની ટોચની ઝડપ, કોઈ કોએનિગસેગે પણ આ જાહેર કર્યું નથી. છેલ્લું મૂલ્ય. બાકીના માપદંડો પણ આપણે હજી જાણતા નથી, પરંતુ આવા ઘાતકી પ્રવેગ સાથે, ગણતરી કરવામાં કોણ સમય બગાડે છે?
જો પ્રવેગ દરમિયાન મૂલ્યો સુપરસોનિક હોય, તો બ્રેકિંગ પાવરની દ્રષ્ટિએ તેઓ "જબરજસ્ત" શ્રેણીમાં જાય છે: 400 થી 0 કિમી/કલાક સુધી તે માત્ર 10 સેકન્ડ લે છે અને કોએનિગસેગ વન:1 ને સ્થિર કરવા માટે જરૂરી બ્રેકિંગ અંતર જ્યારે તે ઝડપે આગળ વધી રહી છે. 100 કિમી/કલાક, 28 મીટર. નંબરો કે જે કોએનિગસેગ ગીનીસ વર્લ્ડ રેકોર્ડ્સ સમિતિ સમક્ષ પોસ્ટરીઓરી દર્શાવવા માગે છે.
આગળના ભાગમાં, 19-ઇંચ અને 20-ઇંચના કાર્બન ફાઇબર વ્હીલ્સ પાછળના ભાગમાં માઉન્ટ થયેલ છે અને બ્રેક્સ સીધા Agera R (આગળના ભાગમાં 397 mm અને પાછળના ભાગમાં 380 mm) માંથી આવ્યા છે અને વજન આગળના ભાગમાં વિતરિત કરવામાં આવે છે. પાછળના ભાગમાં 44% અને 56%, તે જ રેસીપી કોએનિગસેગ એગેરા આર પર લાગુ થાય છે.
Koenigsegg One:1 નું જિનીવા મોટર શોમાં અનાવરણ કરવામાં આવશે અને તે 6 એકમો સુધી મર્યાદિત રહેશે, જે Koenigseggએ જાહેર કર્યું છે કે તે પહેલેથી જ વેચાઈ ચૂક્યું છે.
કોએનિગસેગએ હજી સુધી સ્પષ્ટતા કરી નથી તેવા પ્રશ્નો પૈકી એક એ છે કે શું કોએનિગસેગ વન:1 માટે જાહેર કરાયેલ બેલિસ્ટિક પ્રદર્શન સ્પર્ધાના બળતણ અથવા પરંપરાગત 98 ઓક્ટેન ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરીને પ્રાપ્ત થાય છે.
Koenigsegg One:1 વિશે કેટલીક હકીકતો:
- 1:1 ના પાવર-ટુ-વેઇટ રેશિયો સાથે પ્રથમ હોમોલોગેટેડ પ્રોડક્શન કાર
– પ્રથમ મેગા કાર, એટલે કે જેની મંજૂર શક્તિ 1 મેગાવોટ છે
- કાયદાકીય રોડ ટાયર સાથે, 2g કોર્નરિંગને સમર્થન આપવાની ક્ષમતા
- સક્રિય એરોડાયનેમિક ભાગોનો ઉપયોગ કરીને 260 કિમી/કલાકની ઝડપે 610 કિગ્રાથી ડાઉનફોર્સ કરો
- સક્રિય સસ્પેન્શન સાથે ચેસિસ: ચલ અને અનુકૂલનશીલ
- હાઇડ્રોલિક પાછળની પાંખ અને સક્રિય ફ્રન્ટ ફ્લેપ્સ
- 3G સિગ્નલ અને GPS અને એરો ટ્રેક મોડ દ્વારા સર્કિટમાં વર્તનની આગાહી કરવાની સંભાવના
- કાર્બન ફાઇબરમાં ચેસિસ, પરંપરાગત કરતાં 20% હળવા
- ટેલિમેટ્રી, પ્રદર્શન અને લેપ ટાઇમ માપવા માટે 3G કનેક્શન
- માલિક માટે ઉપલબ્ધ આઇફોન એપ્લિકેશન જે વાહનનું નિરીક્ષણ કરવાની મંજૂરી આપે છે
- નવી કાર્બન ફાઇબર સ્પર્ધા બેઠકો, વેન્ટિલેટેડ અને મેમરી ફોમ સાથે
- ટાઇટેનિયમ એક્ઝોસ્ટ, એલ્યુમિનિયમ કરતાં 400 ગ્રામ હળવા
લેજર ઓટોમોબાઈલ સાથે જીનીવા મોટર શોને અનુસરો અને તમામ લોન્ચ અને સમાચારોથી વાકેફ રહો. અમને તમારી ટિપ્પણી અહીં અને અમારા સામાજિક નેટવર્ક્સ પર મૂકો!
