અંગ્રેજો કહે છે કે તેઓ રસ્તાની જમણી બાજુએ, ડાબી બાજુએ વાહન ચલાવે છે; અમે પણ, જમણી બાજુએ. છેવટે, આ વિવાદમાં, કોણ જમણી બાજુ તરફ દોરી જાય છે? કોણ સાચું છે? તે અંગ્રેજ હશે કે વિશ્વના મોટા ભાગના?
શા માટે ડાબી ગાડી?
ધ ડાબી પરિભ્રમણ તે મધ્યયુગીન સમયની છે, જ્યારે ઘોડેસવારી ડાબી બાજુએ હતી અને જમણા હાથને તલવાર સંભાળવા માટે મુક્ત છોડતી હતી. જો કે, એક નિયમ કરતાં વધુ, તે એક રિવાજ હતો. શંકાઓનો અંત લાવવા માટે, 1300 માં પોપ બોનિફેસ VIII એ નક્કી કર્યું કે રોમ માટે બંધાયેલા તમામ યાત્રાળુઓએ પ્રવાહને ગોઠવવા માટે, રસ્તાની ડાબી બાજુએ રહેવું જોઈએ. આ પ્રણાલી 18મી સદી સુધી પ્રવર્તી રહી હતી, જ્યારે નેપોલિયને બધું જ ઉલટાવી દીધું હતું-અને આપણે એક ઇતિહાસમાં હોવાથી, નેપોલિયનની પ્રગતિ સામે અમારો બચાવ કરવા બદલ જનરલ વેલિંગ્ટનનો આભાર.ખરાબ માતૃભાષા કહે છે કે નેપોલિયને આ નિર્ણય લીધો કારણ કે તે માનવામાં આવે છે કે તે ડાબોડી હતો, જો કે, દુશ્મન સૈનિકોની ઓળખને સરળ બનાવવાની થીસીસ વધુ સુસંગત છે. ફ્રાન્સના સમ્રાટ દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવતા પ્રદેશો નવા ટ્રાફિક મોડલને વળગી રહ્યા હતા, જ્યારે બ્રિટિશ સામ્રાજ્ય મધ્યયુગીન વ્યવસ્થાને વફાદાર રહ્યા હતા. . તે સૌથી વધુ જરૂરી હતું, અંગ્રેજી ફ્રેન્ચની નકલ કરે છે. ક્યારેય! સન્માનની વાત.
મધ્યયુગીન ફોર્મ્યુલા 1 ડ્રાઇવરો, જે "રથ ડ્રાઇવરો" કહેવા જેવું છે, તેઓ પણ તેમના ઘોડાઓને ઉત્તેજન આપવા માટે જમણા હાથથી ચાબુકનો ઉપયોગ કરતા હતા, જ્યારે ડાબા હાથથી લગામ પકડીને અને તેથી પસાર થતા લોકોને નુકસાન ન થાય તે માટે ડાબી તરફ ચક્કર લગાવતા હતા. વાર્તાઓની આખી પેલેટ આપણને અહીં અને ત્યાં પુનરાવર્તિત જોવા મળે છે. તેથી કોઈ અંગ્રેજને પૂછવાનો કમનસીબ વિચાર ન કરો કે તે શા માટે ડાબી બાજુ ચલાવે છે! તમે "કંટાળાજનક-ઐતિહાસિક" દલીલો સાથે તમારા કાનના પડદાને ભરાવવાનું જોખમ ચલાવો છો.
ડાબી તરફ પરિભ્રમણ ધરાવતા દેશો
સારું… ચાલો હવે યુ.કે નહીં. અન્ય "ગુનેગારો" છે. હકીકત એ છે કે હાલમાં તે વિશ્વના 34% દેશોમાં ડાબી બાજુએ ફરે છે . યુરોપમાં અમારી પાસે ચાર છે: સાયપ્રસ, આયર્લેન્ડ, માલ્ટા અને યુનાઇટેડ કિંગડમ. યુરોપની બહાર, "ડાબેરીઓ" મોટે ભાગે ભૂતપૂર્વ બ્રિટિશ વસાહતો છે જે હવે કોમનવેલ્થનો ભાગ છે, જો કે તેમાં અપવાદો છે. અમે તમને વિશ્વ સૂચિ પ્રસ્તુત કરવા માટે "ડિસ્કવરીઝ" પર ગયા:
ઓસ્ટ્રેલિયા, એન્ટિગુઆ અને બરબુડા, બહામાસ, બાંગ્લાદેશ, બાર્બાડોસ, બોત્સ્વાના, બ્રુનેઈ, ભૂતાન, ડોમિનિકા, ફિજી, ગ્રેનાડા, ગુયાના, હોંગકોંગ, ભારત, ઇન્ડોનેશિયા, સોલોમન આઇલેન્ડ, જમૈકા, જાપાન, મકાઉ, મલેશિયા, માલવી, માલદીવ, મોરિશિયસ , મોઝામ્બિક, નામિબિયા, નૌરુ, નેપાળ, ન્યુઝીલેન્ડ, કેન્યા, કિરીબાતી, પાકિસ્તાન, પાપુઆ ન્યુ ગિની, સમોઆ, સેન્ટ કિટ્સ અને નેવિસ, સેન્ટ વિન્સેન્ટ અને ગ્રેનેડાઈન્સ, સેન્ટ લુસિયા, સિંગાપોર, શ્રીલંકા, સ્વાઝીલેન્ડ, દક્ષિણ આફ્રિકા, સુરીનામ, થાઈલેન્ડ, તિમોર-લેસ્ટે, ટોંગા, ત્રિનિદાદ અને ટોબેગો, યુગાન્ડા, ઝામ્બિયા અને ઝિમ્બાબ્વે.
20મી સદી દરમિયાન, ડાબી તરફ ફરતા ઘણા દેશોએ જમણી તરફ વાહન ચલાવવાનું શરૂ કર્યું . પરંતુ એવા લોકો પણ હતા જેમણે વિરુદ્ધ માર્ગ પસંદ કર્યો: તે જમણી તરફ જતો હતો અને હવે તે ડાબી તરફ જતો હતો. આ કિસ્સો નામીબિયામાં છે. વધુમાં, હજુ પણ એવા દેશો છે જ્યાં મજબૂત સાંસ્કૃતિક વિરોધાભાસ છે, જેમ કે સ્પેનમાં, જ્યાં સુધી જમણેરી ચળવળ નિશ્ચિતપણે લાદવામાં આવી ન હતી ત્યાં સુધી, જેનું પ્રમાણભૂત વિભાજન હતું.
જો, અચાનક, તેઓએ દેશમાં સ્થાપિત પરિભ્રમણ નિયમ બદલવાનું નક્કી કર્યું તો શું?
હસ્તલિખિત ઈતિહાસ અને ભૂગોળના આ સ્નાનની વચ્ચે આખરે એક હજાર શબ્દોની કિંમતનો એક ફોટોગ્રાફ છે અને જે વંશજો માટે રહ્યો. 1967 માં, સ્વીડિશ સંસદે લોકપ્રિય મતને ધ્યાનમાં લીધા વિના, જમણી તરફ પરિભ્રમણની દિશામાં ફેરફાર રજૂ કર્યો (82% લોકોએ વિરોધમાં મત આપ્યો). આ છબી સ્ટોકહોમના મધ્યમાં મુખ્ય શેરીઓમાંની એક, કુંગ્સગાટનમાં પેદા થયેલી અરાજકતાનું પ્રતિબિંબ દર્શાવે છે. તેમાં, તમે ડઝનેક વાહનો ગોઠવેલા જોઈ શકો છો જાણે તે કોઈ કૂકડાનો ખેલ હોય અને સેંકડો મીરનો મધ્યમાં ફરતા હોય, એવી અરાજકતા કે તે દયનીય છે.
એક વર્ષ પછી, આઇસલેન્ડે સ્વીડનના પગલે ચાલ્યું અને તે જ પગલું ભર્યું. આજે, કારણ કે આપણા માટે ફરીથી ડાબી તરફ વાહન ચલાવવું અકલ્પ્ય છે, યુકે માટે તેની પૂર્વજોની પરંપરાને છોડી દેવાનું વિચારવું પણ એટલું જ અપમાનજનક છે.
અને તમે, જો તમે એક દિવસ જાગી જાઓ અને પોર્ટુગલમાં ડાબી તરફ વાહન ચલાવવાની ફરજ પાડવામાં આવે તો તમે શું કરશો?