GT-R ના અપવાદ સાથે, યુરોપમાં વેચાણ માટેના તમામ નિસાન મોડલ્સ જર્મનીના બોન ખાતેના ડાયનેમિક પર્ફોર્મન્સ સેન્ટરમાંથી પસાર થયા છે.
નવું પ્રોડક્શન મોડલ ડીલરશીપ સુધી પહોંચે તે પહેલાં સારી બિલ્ડ ગુણવત્તા અને રસ્તાની કામગીરીની ખાતરી કરવી જરૂરી છે. નિસાનના કિસ્સામાં, આ કાર્ય બ્રાન્ડના ડાયનેમિક પર્ફોર્મન્સ સેન્ટર પર આધારિત સાત એન્જિનિયરોના નાના જૂથને આવે છે.આ કેન્દ્રે સપ્ટેમ્બર 2006 માં તેના દરવાજા ખોલ્યા અને ત્યારથી તેનો ઉદ્દેશ્ય યુરોપિયન ગ્રાહકોની ડ્રાઇવિંગ અપેક્ષાઓને પૂર્ણ કરવાનો છે. બોન, જર્મની, ઓટોબાન, સાંકડી શહેરી ગલીઓ અને સમાંતર સાથે મોકળો કરાયેલ દેશના રસ્તાઓ તેમજ અન્ય માગણીવાળી રસ્તાની સપાટીને કારણે તેની પસંદગી કરવામાં આવી હતી.
વિડિઓ: નિસાન એક્સ-ટ્રેલ ડેઝર્ટ વોરિયર: શું આપણે રણમાં જઈ રહ્યા છીએ?
દસ વર્ષ પછી, નિસાનના નિષ્ણાતોએ પરીક્ષણોમાં 1,000,000 કિમીથી વધુનું કવર કર્યું છે , એક સીમાચિહ્ન જે જાપાનીઝ બ્રાન્ડ દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યું હતું.
“ડાયનેમિક પર્ફોર્મન્સ સેન્ટર ટીમનું કાર્ય નિસાનને આગળ વધારવામાં મહત્ત્વપૂર્ણ રહ્યું છે, ખાસ કરીને અમારા કશ્કાઈ, જુક અને એક્સ-ટ્રેલ ક્રોસઓવર વિકસાવવામાં અમારા નેતૃત્વના સંબંધમાં. અમારા ગ્રાહકોએ આ ઉત્પાદનોને આપેલી માન્યતાની ઉજવણી કરવાની આ વર્ષગાંઠ એક શ્રેષ્ઠ તક છે.”
એરિક બેલગ્રેડ, ડાયનેમિક પરફોર્મન્સના ડિરેક્ટર
સાત ઇજનેરો હાલમાં નિસાન ક્રોસઓવરની નેક્સ્ટ જનરેશન વિકસાવી રહ્યા છે અને સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ ટેક્નોલોજીનું પરીક્ષણ કરી રહ્યા છે, જે 2017માં કશ્કાઇ દ્વારા યુરોપમાં ડેબ્યૂ કરશે.