Audi જર્મનીમાં DTM ચેમ્પિયનશિપ સીઝનના અંતે ખૂબ જ ખાસ RS7 લેશે. આ RS7 એટેક મોડમાં અને વ્હીલ પર કોઈની હાજરી વિના હોકેનહેમ સર્કિટની ટૂર કરવાનું વચન આપે છે.
વ્હીલ પાછળ કોઈ સાથે?! તે સાચું છે. એવું લાગે છે કે તે ઓટોમોબાઈલનું ભવિષ્ય છે. જે કાર ડ્રાઈવર વિના અમને પોઈન્ટ A થી B સુધી લઈ જશે. ઓડી માત્ર ઓટોનોમસ ડ્રાઈવિંગમાં રોકાણ કરવા માટે નથી, પરંતુ તે સૌથી ઝડપી બનવા માંગે છે.
આ પણ જુઓ: જો કોઈ હેકર તમારી કારનો કબજો લઈ લે તો? બહુ દૂરના ભવિષ્યની બાબતો
2009માં, TT-S સાથેની ઓડીએ બોનેવિલેની ખારી સપાટી પર 209km/hની ઝડપે પહોંચતા સ્વાયત્ત વાહનો માટે ઝડપનો રેકોર્ડ બનાવ્યો હતો. 2010 માં, હજુ પણ TT-S સાથે, ઓડીએ પાઈક્સ પીકના 156 વળાંકો પર હુમલો કર્યો, જેમાં 27 મિનિટનો સમય લાગ્યો, જેની મહત્તમ ઝડપ 72km/h સુધી પહોંચી, જે GPS નેવિગેશન સિસ્ટમની ચોકસાઈ દર્શાવે છે. 2012 માં, ઓડી TT-S એ પોતાની જાતને સેક્રામેન્ટો, કેલિફોર્નિયામાં થંડરહિલ રેસ ટ્રેક પર જોવા મળી, જેનો હેતુ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમને મર્યાદા સુધી ચકાસવાના હેતુથી હતો.
મૂલ્યવાન પાઠ કે જે આ સપ્તાહના અંતમાં હોકેનહાઇમમાં સમાપ્ત થશે, જ્યાં DTM ચેમ્પિયનશિપની છેલ્લી રેસ યોજાય છે અને જ્યાં Audi પ્રમાણભૂત સ્પષ્ટીકરણો સાથે RS7 સ્પોર્ટબેક લેશે, શક્ય તેટલી ઝડપથી સર્કિટનો લેપ બનાવવા માટે. આ ચોક્કસ સર્કિટ પર મહત્તમ 240km/hની ઝડપે પહોંચવાની સંભાવના સાથે, 1.3G મંદી, 1.1G લેટરલ એક્સિલરેશન અને સ્ટ્રેટ પર ક્રશ થ્રોટલ સાથે લગભગ 2 મિનિટ અને 10 સેકન્ડનો સમય મળવાની આગાહી કરવામાં આવી છે.
સ્ટીયરિંગ, બ્રેક્સ, એક્સિલરેટર અને ટ્રાન્સમિશનને કમ્પ્યુટર દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવશે જે GPS, ઉચ્ચ-આવર્તન રેડિયો સિગ્નલ અને 3D કેમેરાથી માહિતી મેળવશે, જે RS7 ને જર્મન સર્કિટ દ્વારા માર્ગદર્શન આપશે જાણે કે તે તેના આદેશ પર પાઇલટ હોય.
સેલ્ફ-ડ્રાઈવિંગ કાર માટેની ટેક્નોલોજી પહેલેથી જ અસ્તિત્વમાં છે અને અમે આજે જે કાર ખરીદી શકીએ છીએ તેમાં તેનો અમલ જોઈ રહ્યા છીએ. ડ્રાઇવર દ્વારા સ્ટિયરિંગમાં દખલ કર્યા વિના સમાંતર રીતે પાર્ક કરવામાં સક્ષમ હોય તેવી કારમાં, અથવા સક્રિય સલામતી પ્રણાલીઓમાં, જેમાં કાર બ્રેક મારી શકે છે અને શહેરી માર્ગો પર પોતાની જાતને સ્થિર કરી શકે છે, જો તેને અંદર જતા વાહન સાથે નિકટવર્તી અથડામણની જાણ થાય છે. અમારી સામે. સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત કાર હજુ થોડા વર્ષો દૂર છે, પરંતુ તે વાસ્તવિકતા હશે.
આ ક્ષણે, આ તકનીકી પ્રદર્શનો વધી રહ્યા છે. ઓડીનો આગામી પડકાર, જો RS7 સફળતાપૂર્વક હોકેનહાઇમ ખાતેના પરીક્ષણમાંથી બહાર નીકળી જાય, તો તેના તમામ 20km લાંબા અને 154 ખૂણાઓમાં પૌરાણિક ઇન્ફર્નો વર્ડે, નુરબર્ગિંગ સર્કિટનો સામનો કરવાનો રહેશે. ત્યાં એક પડકાર છે!
