આજે અમે તમને આની જાણ કરીશું. 5111GT ચેસીસ સાથે 1963ના ભવ્ય ફેરારી 250 GTO “હીરા”નું વેચાણ, જેણે તમામ રેકોર્ડ તોડી નાખ્યા.
ની સામાન્ય રકમ માટે એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો 52 મિલિયન ડોલર , જે વર્તમાન વિનિમય દરે થોડા રૂપિયામાં અનુવાદ કરે છે 38.26 મિલિયન યુરો . "સેકન્ડ હેન્ડ" કાર માટે એક અધિકૃત રેકોર્ડ મૂલ્ય કે જે માત્ર કોઈ કાર નથી, પરંતુ ઓટોમોટિવ ઇતિહાસનો એક ભાગ છે, જે પ્રતીકશાસ્ત્ર અને સ્નેહથી ભરેલી છે.
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફેરારી માર્કેટમાં આ વર્ષે સપ્ટેમ્બર સુધી લગભગ 38.8% નો વધારો જોવા મળ્યો છે, જે આશ્ચર્યજનક નથી અને ફેરારી રેરિટીઝ માટેના તાજેતરના અવતરણોને અનુરૂપ છે: રેકોર્ડ મૂલ્યોમાં નોંધાયેલું છેલ્લું મોડલ ફેરારી હતું 275GTB/4*S નાર્ટ સ્પાઈડર, ગયા ઓગસ્ટમાં RM'S મોન્ટેરી હરાજીમાં $27.5 મિલિયનમાં મેળવ્યું હતું.
પરંતુ, જો, એક તરફ, કેટલાક કલેક્ટર્સ અને મૂલ્યાંકનકારો ખગોળશાસ્ત્રીય મૂલ્યોના આ વેચાણને લઈ શકે તેવી બબલ અસર વિશે ચિંતિત છે, તો અન્ય લોકો આ કિસ્સાઓને ઉદાહરણ તરીકે જુએ છે કે કેવી રીતે ક્લાસિક વધુને વધુ સારું રોકાણ બની રહ્યું છે.
આ કેસની સૌથી વ્યંગાત્મક બાબત એ છે કે મોડેલની વિરલતા હોવા છતાં, તે એક અલગ કેસ નથી. ફેરારી જીટીઓ હરાજીમાં ઘણું દેખાઈ રહ્યું છે, પરંતુ તેમાં અપવાદો છે: પિંક ફ્લોયડ ડ્રમર નિક મેસનની ફેરારી 250 જીટીઓ લાંબા સમયથી માંગવામાં આવી રહી છે, પરંતુ નિક તેને કોઈપણ કિંમતે વેચવાનો ઇનકાર કરે છે.
સંબંધિત: સ્ટર્લિંગ મોસની ફેરારી 250 જીટીઓ અત્યાર સુધીની સૌથી મોંઘી કાર છે
બહુ ઓછા લોકો માટે સુલભ વિશ્વ અને તે આગમાં છે, તેનો પુરાવો છે કે ક્લાસિક બજાર લગભગ નાણાકીય રોકાણોના હરીફ જેવું બની રહ્યું છે. આ બજારને કલાના કાર્યો સાથે સરખાવીને, થોડા મોડેલો માટે ઉપલબ્ધ સરખામણી, તેમાં કોઈ શંકા નથી કે આ 1963 ફેરારી 250 જીટીઓનું નામ અત્યાર સુધીની સૌથી મોંઘા કલાકૃતિઓના ઇતિહાસમાં લખાયેલું છે.
ખુશ ખરીદનારની ઓળખ હજુ સુધી જાણી શકાઈ નથી, પરંતુ વેચનાર બીજુ કોઈ નહીં પણ કનેક્ટિકટના કલેક્ટર પૌલ પપ્પાલાર્ડો છે, જેમણે અત્યાર સુધી કોઈ દેખીતા કારણ વિના આ રીતે તેની 1963 ફેરારી 250 જીટીઓ છોડી દીધી છે.
