મર્સિડીઝને સાચી યુદ્ધ ટેન્ક તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ અભિવ્યક્તિ આટલી શાબ્દિક ક્યારેય ન હતી જેટલી તે હવે છે. મર્સિડીઝ એસ-ક્લાસ ગાર્ડને મળો, જે જર્મન બ્રાન્ડનું ટોપ-ઓફ-ધ-રેન્જ આર્મર્ડ વર્ઝન છે.
મર્સિડીઝ એસ-ક્લાસ ગાર્ડ એ જર્મન બ્રાન્ડની આર્મર્ડ કાર પરિવારની નવીનતમ સભ્ય છે. મર્સિડીઝની ગાર્ડ શ્રેણીમાં E, S, M અને G-Class જેવા મોડલનો સમાવેશ થાય છે - તે તમામ બખ્તરની વિવિધ ડિગ્રી ધરાવે છે. પરંતુ ક્રેક કરવા માટે સૌથી મુશ્કેલ અખરોટ ખરેખર નવું એસ-ક્લાસ ગાર્ડ છે, જેણે સિન્ડેલફિન્જેન ફેક્ટરીમાં ઉત્પાદન શરૂ કર્યું છે.
ચૂકી જશો નહીં: ક્રાંતિકારી મર્સિડીઝ 190 (W201) પોર્ટુગીઝ ટેક્સી ડ્રાઇવરોની "યુદ્ધ ટાંકી"
બહારની બાજુએ, માત્ર હાઈ-પ્રોફાઈલ ટાયર અને જાડી બાજુની વિન્ડો જ વધુ ધ્યાન આકર્ષિત ન કરવા માટે રચાયેલ મોડેલને દર્શાવે છે. તે તેની હિંમતમાં છે કે તફાવતો બહાર આવે છે: S-ક્લાસ ગાર્ડ એ VR9 સ્તરના આર્મર ક્લાસ (અત્યાર સુધીની સૌથી વધુ સ્થાપિત) સાથે પ્રથમ ફેક્ટરી-પ્રમાણિત કાર છે.
મર્સિડીઝ એસ-ક્લાસ ગાર્ડ સ્ટ્રક્ચર અને બોડીવર્ક વચ્ચેની તમામ ખાલી જગ્યાઓમાં 5 સેમી જાડા સ્ટીલના વિશિષ્ટ પ્રકારનો ઉપયોગ કરે છે, પોલીકાર્બોનેટનો ઉપયોગ કરીને બાહ્ય પેનલ્સ અને કાચ સાથે એરામિડ ફાઇબર અને પોલિઇથિલિનનો ઉપયોગ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, વિન્ડશિલ્ડ 10 સેમી જાડાઈ છે અને તેનું વજન 135 કિલોગ્રામ છે.
બોલવાનું મળ્યું: AMG વિભાગ અને તેના "રેડ પિગ" ના ઉદભવની વાર્તા
આ તમામ બખ્તર દારૂગોળો અને ગ્રેનેડ વિસ્ફોટોના ઉચ્ચ કેલિબર રાઉન્ડમાં "ટકી" રહેવાની ક્ષમતામાં પરિણમે છે. આ એન્ટી-બેલિસ્ટિક સાધનો ઉપરાંત, આ સાચી લક્ઝરી ટાંકી અંદરના ભાગમાં તાજી હવા (બોમ્બ અથવા રાસાયણિક શસ્ત્રોના ઉપયોગના કિસ્સામાં), અગ્નિશામક અને વિન્ડશિલ્ડ અને વિન્ડોઝની બાજુઓને ગરમ કરવા માટે સ્વાયત્ત સિસ્ટમથી સજ્જ છે.
ફક્ત S600 સંસ્કરણ સાથે જોડાણમાં ઉપલબ્ધ, આ મોડેલ 530hp V12 એન્જિનથી સજ્જ છે, જે સેટના ઊંચા વજનને કારણે મહત્તમ ઝડપ 210km/h સુધી મર્યાદિત છે. આ વાસ્તવિક રોલિંગ કિલ્લાની કિંમત લગભગ અડધા મિલિયન યુરો હશે. એક મૂલ્ય જે આ પ્રકારના વાહનમાં રસ ધરાવતી વ્યક્તિઓ માટે અવરોધ ન હોવો જોઈએ.
