નવેમ્બરથી વેચાણ પર, નવું ફોકસ એન્જિનની નવી શ્રેણી ઓફર કરે છે, જેમાં EcoBoost પેટ્રોલ અને TDCi ડીઝલ પર ચાલતા નવા 1.5-લિટર બ્લોક્સનો સમાવેશ થાય છે.
રિક્રિએટિંગ ડિઝાઇન લેવલ દ્વારા, ફોર્ડે વન ફોર્ડ વૈશ્વિક ડિઝાઇન ભાષાને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે વધુ આધુનિક અને અદ્યતન ફોકસ બનાવ્યું. ચાર-દરવાજા, પાંચ-દરવાજા અને એસ્ટેટ વેરિઅન્ટમાં ઉપલબ્ધ છે અને નવા ડીપ ઈમ્પેક્ટ બ્લુ એક્સટીરિયર કલરમાં, નવા ફોકસમાં નવા બોનેટ, ફ્રન્ટ સેક્શન અને ગ્રિલ સાથે વધુ પહોળી, નીચી સ્થિતિ છે. આગળના થાંભલાથી ઊંધી ટ્રેપેઝોઇડલ ગ્રિલના ઉપરના ખૂણા સુધી બોનેટ ગતિશીલ રીતે શિલ્પ કરેલું છે.
પાતળી, છીણીવાળી હેડલેમ્પ્સ અને વિસ્તરેલ ફોગ લેમ્પ આગળના ભાગને વધુ બોલ્ડ લુક આપે છે. નાના ક્રોમ એક્સેંટ લાવણ્ય ઉમેરે છે, જ્યારે પાછળના ભાગમાં પણ ફેરફારો થયા છે, જેમાં નવી ટેલગેટ અને સ્લિમર લાઇટ્સ સાથે ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ નવી રચના છે.
"અમે અમારા નવીનતમ 'ફોર્ડ લુક'નો સમાવેશ કરીને ફોકસ ડિઝાઇનમાં વધુ લાગણી ઉમેરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે," ફોર્ડ ઓફ યુરોપના ડિઝાઇન ડિરેક્ટર જોએલ પિયાસ્કોસ્કીએ જણાવ્યું હતું. "નવું ફોકસ વધુ ટોન અને વધુ એથલેટિક છે, વધુ શુદ્ધ સપાટી સાથે, કંઈક કે જે ચોક્કસપણે ડ્રાઇવિંગ અનુભવ માટે ઉચ્ચ અપેક્ષાઓની ખાતરી આપે છે."
નવા ફોકસના આંતરિક ભાગમાં સુધારો કરતી વખતે, ફોર્ડે ગ્રાહકોના પ્રતિસાદને ધ્યાનમાં લીધો અને વધુ સાહજિક લેઆઉટ સાથે પ્રતિસાદ આપ્યો, ઓછા નિયંત્રણો અને સ્વીચો સાથે સ્ટીયરીંગ વ્હીલ અને સેન્ટર પેનલ દ્વારા પૂરક. નવી સાટિન બ્લેક ટ્રીમ અને ક્રોમ એક્સેંટ ક્લીનર, વધુ આધુનિક દેખાવમાં ફાળો આપે છે.
"અમે મોડેલમાં વધુ સરળતા માટે ગ્રાહકોની સ્પષ્ટ ઇચ્છાને પ્રતિસાદ આપ્યો, મુખ્ય ઘટકો વચ્ચે સ્પષ્ટ દ્રશ્ય જોડાણ બનાવ્યું અને કેબિનમાં બટનોની સંખ્યામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કર્યો," પિયાસ્કોવસ્કીએ કહ્યું.
નવી ફોકસ રેન્જ 1.0 EcoBoost 100 hp પેટ્રોલ એન્જિનનું 99 g/km CO2 વેરિઅન્ટ ઓફર કરવાનું ચાલુ રાખશે. તે યાદ કરવામાં આવે છે કે વર્તમાન સંસ્કરણ આ વર્ષની શરૂઆતમાં, 100 g/km કરતાં ઓછા CO2 ઉત્સર્જનનો રેકોર્ડ હાંસલ કરનાર યુરોપમાં પ્રથમ બિન-હાઇબ્રિડ ગેસોલિન ફેમિલી મોડલ બન્યું હતું.