જ્યારે ફોર્ડે 2002 માં ડેટ્રોઇટ મોટર શોમાં GT નામના પ્રોટોટાઇપનું અનાવરણ કર્યું, જે GT40 ની છબીમાં ડિઝાઇન કરાયેલ સુપરકાર છે, જે 24 અવર્સ ઓફ લે મેન્સની ચાર વખત વિજેતા છે, તે ખૂબ જ રસ પેદા કરે છે.
ફોર્ડને તેના ઉત્પાદન સાથે આગળ વધવાનું નક્કી કરવામાં લાંબો સમય લાગ્યો ન હતો અને પ્રી-પ્રોડક્શન પ્રોટોટાઇપ સાથે પ્રથમ સંપર્ક કર્યા પછી, જેરેમી ક્લાર્કસને પણ સુપર સ્પોર્ટ્સ કારના આભૂષણોનો પ્રતિકાર કર્યો ન હતો, તેણે 2003 માં એક ઓર્ડર આપ્યો હતો.
જો કે ફોર્ડે 4000 થી વધુ GTsનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, માત્ર 101 યુરોપ માટે નક્કી કરવામાં આવ્યા હતા અને તેમાંથી માત્ર 27 જ બ્રિટનના ફોર્ડ દ્વારા યુકેને ફાળવવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી ક્લાર્કસન એક વિશિષ્ટ જૂથના "સભ્ય" બન્યા હતા.
માત્ર બે વર્ષ પછી, 2005માં, જેરેમી ક્લાર્કસનને તેની ફોર્ડ જીટી પ્રાપ્ત થશે, જે તેના સ્વાદ પ્રમાણે સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, જે મિડનાઈટ બ્લુમાં સફેદ પટ્ટાઓ (વૈકલ્પિક) સાથે અને છ-સ્પોક BBS વ્હીલ્સ સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જે મૂળ ખ્યાલની જેમ જ હતું.
વિવેચનાત્મક રીતે વખાણવામાં આવે છે, પછી ભલે તે કેન્દ્રની પાછળની સ્થિતિ (550 એચપી) માં માઉન્ટ થયેલ 5.4l સુપરચાર્જ્ડ V8 દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલ પ્રદર્શન માટે હોય અથવા બેન્ચમાર્ક ગતિશીલ કૌશલ્યો માટે, જેરેમી ક્લાર્કસન, જોકે, આખરે એક મહિના કરતાં ઓછા સમયમાં GT પરત કરશે, જેની જરૂર છે. રિફંડ.
શા માટે? જેરેમી ક્લાર્કસન, પોતાની જેમ, ફોર્ડ જીટી હોવાના અનુભવ અને તેના યુનિટને અસર કરતી સમસ્યાઓ વિશે ખૂબ જ અવાજ ઉઠાવતા હતા, અને તેને તેના "ગુનામાં ભાગીદારો" રિચાર્ડ હેમન્ડ અને જેમ્સ મે સાથે ટોપ ગિયર શોમાં ઉજાગર કરતા હતા.
પ્રસ્તુતકર્તાની ફરિયાદોમાં સુપરકારની વિશેષતાઓને લગતી કેટલીક હતી, જેમ કે ઉદાર 1.96m ફોર્ડ જીટી પહોળાઈ, યુકેની લાક્ષણિકતા ધરાવતા ઘણા સાંકડા રસ્તાઓ કરતાં પહોળા રસ્તાઓ અથવા સર્કિટ માટે વધુ યોગ્ય છે, અથવા અતિશય વળાંકવાળા ત્રિજ્યા મહાન છે.
પરંતુ પ્રસ્તુતકર્તા માટે "પાણીનું ટીપું" બનવા માટે આ જીટીને પીડિત કરતી સમસ્યાઓ હશે. એલાર્મ અને ઈમોબિલાઈઝરની ખામી (જેને ઘરે જવા માટે ટોઈંગ ટ્રીપ અને ટોયોટા કોરોલાના ભાડાની જરૂર હતી), ક્લાર્કસનને તેની સપનાની કારમાંથી એક "રવાનગી" કરવાનું નક્કી કર્યું.
જો કે, ફોર્ડ જીટી સાથેના પ્રેમ-નફરતના સંબંધો ક્લાર્કસનને આ યુનિટને પુનઃખરીદવા તરફ દોરી જશે, ભલે તેણે તેની સાથે ઘણા કિલોમીટર સુધી વાહન ચલાવ્યું ન હોય.
વધુ શાંતિપૂર્ણ જીવન સાથે બીજા માલિક
આ ફોર્ડ જીટી પ્રસ્તુત કરે છે તે 39 હજારથી વધુ કિલોમીટરમાંથી મોટાભાગના, સુપર સ્પોર્ટ્સ કારના બીજા માલિક દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેમણે તેને 2006 માં ખરીદ્યું હતું અને ક્લાર્કસનને પીડિત સમસ્યાઓ "પીડાઈ" ન હતી.
તેના નવા માલિકના હાથમાં, તેને KW તરફથી સસ્પેન્શન અથવા Accufab તરફથી સ્પોર્ટ્સ એક્ઝોસ્ટ જેવા કેટલાક સુધારાઓ અથવા ફેરફારો મળ્યા છે. મૂળ ભાગો, જોકે, સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યા છે અને કારના વેચાણમાં સામેલ છે.
ફોર્ડ GT હવે GT101 દ્વારા યુકેમાં આશરે €315,000 ની સામાન્ય રકમમાં વેચવામાં આવી રહ્યું છે, જે અન્ય GT ની કિંમતને અનુરૂપ છે, તેથી તેની 15 મિનિટની ખ્યાતિ (અથવા બદનામ) હોવા છતાં, એવું લાગતું નથી. તેના મૂલ્યને પ્રભાવિત કરવા માટે.