ગમે છે? તે સાચું છે, આ છે સાબ-લાન્સિયા 600 (અથવા સાબ 600), સાબ અને લેન્સિયા વચ્ચેની ભાગીદારીના પરિણામે બેજ-એન્જિનિયરિંગ કવાયત. આમ, તત્કાલીન નવી લેન્સિયા ડેલ્ટા આખરે સ્વીડન (અને સ્કેન્ડિનેવિયા)માં સાબ-લાન્સિયા 600 તરીકે વેચવામાં આવી હતી.
આ નિર્ણય પાછળનું મુખ્ય કારણ સાબને 96 ને બદલવા માટે એન્ટ્રી-લેવલ મોડલની જરૂરિયાત હતી, જ્યારે બ્રાન્ડ પાસે શરૂઆતથી નવું મોડલ વિકસાવવા માટે ભંડોળ ન હતું.
જોકે, આ ભાગીદારી વધુ વ્યાપક હતી. તે સમગ્ર ફિયાટ જૂથ સુધી વિસ્તર્યું, જે પ્રકાર 4 પ્રોજેક્ટમાં પરિણમ્યું, જેમાંથી લેન્સિયા થીમા, સાબ 9000, આલ્ફા રોમિયો 164 અને ફિયાટ ક્રોમાનો જન્મ થયો.
સાબ-લાન્સિયા 600 ની વાત કરીએ તો, તે અલ્પજીવી હતી, જેનું ઉત્પાદન માત્ર 1980 અને 1982 ની વચ્ચે જ થયું હતું - છેલ્લી એકમો 1987માં વેચવામાં આવશે. પ્રથમ ડેલ્ટાના કાટ-રોધી સંરક્ષણ, અથવા તેના અભાવને લીધે, તે નિષ્ફળ ગયું. કઠોર સ્કેન્ડિનેવિયન વાતાવરણ સાથે, ઝડપથી ખરાબ પ્રતિષ્ઠા મેળવી.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આજે, ઉત્પાદિત 6400 થી વધુ સાબ-લાન્સિયામાંથી બચી ગયેલા લોકો ખૂબ જ દુર્લભ છે.
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 8:30 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જ્યારે તમે તમારી કોફી પીતા હો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત એકત્રિત કરો, ત્યારે રસપ્રદ તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અદ્યતન રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.