આ વર્ષના અંતમાં અનાવરણ કરવા માટે સુનિશ્ચિત - ઉત્પાદન આગામી ઓક્ટોબરમાં શરૂ થવાનું હતું - નવાનું લોન્ચિંગ આલ્ફા રોમિયો ટોનાલે , સ્ટેલ્વીયોની નીચે સ્થિત નવી SUV, ત્રણ મહિના વિલંબિત થઈ છે, 2022 ની શરૂઆત હવે તેના લોન્ચની અપેક્ષિત તારીખ છે.
ઓટોમોટિવ ન્યૂઝ દ્વારા આ સમાચારને આગળ વધારવામાં આવ્યા હતા, જે આંતરિક સ્ત્રોતો અનુસાર, તેના નવા એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર જીન-ફિલિપ ઈમ્પારેટો દ્વારા લેવામાં આવેલા નિર્ણય સાથે વિલંબને યોગ્ય ઠેરવે છે, જેઓ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટના પ્રદર્શનથી સહમત ન હતા.
જીન-ફિલિપ ઈમ્પારેટો પ્યુજોટના ભૂતપૂર્વ સીઈઓ હતા, પરંતુ ગ્રુપ પીએસએ અને એફસીએ વચ્ચેનું વિલીનીકરણ પૂર્ણ થયા પછી, સ્ટેલાન્ટિસને જન્મ આપ્યો, નવા જૂથના વડા, કાર્લોસ તાવારેસ, તેમને ઈટાલિયન બ્રાન્ડના ગંતવ્યોના વડા તરીકે મૂક્યા.
અમે પહેલાથી જ જાણતા હતા કે ભાવિ ટોનેલ, જે 2019ના સમાન નામના ખ્યાલ દ્વારા અપેક્ષિત છે, તે જીપ કંપાસના સમાન આધાર પર આધારિત હશે, જેના કારણે તે તેની સાથે કેટલાક એન્જિન પણ શેર કરશે. ખાસ કરીને, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન સંસ્કરણ 4xe (રેનેગેડમાં પણ વપરાય છે).
કંપાસના બે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝન છે, એક 190 hp સાથે અને બીજું 240 hp મહત્તમ સંયુક્ત પાવર સાથે. બંને એક ઇલેક્ટ્રિફાઇડ રીઅર એક્સલ ધરાવે છે જે 60 એચપી ઇલેક્ટ્રિક મોટર, 11.4 kWh બેટરી અને GSE પરિવારમાંથી 1.3 ટર્બો એન્જિનને એકીકૃત કરે છે. બે પ્રકારો વચ્ચેનો તફાવત ગેસોલિન એન્જિનની શક્તિમાં રહેલો છે, તે 130 hp અથવા 180 hp વિતરિત કરે છે. બંને માટે મહત્તમ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ 49 કિમી છે.
નવા આલ્ફા રોમિયો ડિરેક્ટરનો ઉદ્દેશ્ય ટોનાલના આ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટમાંથી વધુ સારું પ્રદર્શન હાંસલ કરવાનો છે. તે જોવાનું બાકી છે કે શું આ પ્રદર્શન વધારો પ્રવેગક/પ્રવેગક રિઝ્યુમ અથવા તેની વિદ્યુત સ્વાયત્તતાનો સંદર્ભ આપે છે.
ચાલો ભૂલશો નહીં કે હવે "સંબંધિત" પ્યુજો 3008 હાઇબ્રિડ 4, જે ટોનાલના હરીફોમાંનું એક પણ હશે, અને ઇમ્પેરાટોના "શાસન" હેઠળ વિકસિત, બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ સાથે 1.6 ટર્બો સાથે લગ્ન કરે છે, પરિણામે મહત્તમ 300 એચપી થાય છે. શક્તિ અને 59 કિમી સ્વાયત્તતા.
બધા ઇચ્છનીય વિલંબ
આલ્ફા રોમિયો હાલમાં માત્ર બે મોડલ, જિયુલિયા અને સ્ટેલ્વીયો સુધી ઘટાડીને કરવામાં આવ્યું છે. Tonale, બજારના સૌથી વધુ સ્પર્ધાત્મક અને લોકપ્રિય સેગમેન્ટમાંના એકને ધ્યાનમાં રાખીને એક SUV, રેન્જમાં ગિયુલિએટાનું સ્થાન લેશે, જેનું ઉત્પાદન ગયા વર્ષના અંતમાં સમાપ્ત થયું હતું.
વિલંબના કારણોને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તે સમજવું મુશ્કેલ નથી કે ઇટાલિયન બ્રાન્ડને પુનઃજીવિત કરવામાં ટોનાલે વ્યાપારી અને નાણાકીય બંને રીતે કેટલું મૂળભૂત છે. જિયુલિયા અને સ્ટેલ્વિઓ માટે ગયા વર્ષે અપડેટ કરવામાં આવ્યા હોવા છતાં, આલ્ફા રોમિયો માટે નવા મોડલ વિના ઘણા વર્ષો થયા છે. છેલ્લું એક 2016 માં હતું, જ્યારે તેણે સ્ટેલ્વિયોને રજૂ કર્યો હતો.