વિડિઓ પર ટોયોટા જીઆર યારિસ (261 એચપી). અમે બે મોસ્ટ રેડિકલ વર્ઝનને મર્જ કર્યા છે

Anonim

નવા વિશે ટોયોટા જીઆર યારિસ વ્યવહારીક રીતે બધું લખવામાં આવ્યું છે. આ માત્ર બીજી સ્પોર્ટ્સ કાર નથી. તે "પ્રજાતિ" ની સ્પોર્ટ્સ કાર છે જેને અમે લુપ્ત માનતા હતા: હોમોલોગેશન સ્પેશિયલ.

સ્પર્ધામાં જન્મેલા, ટોયોટા જીઆર યારિસ સમગ્ર બોર્ડમાં ટોયોટાના જોમનું પ્રમાણપત્ર છે. તે જ વર્ષે, ટોયોટાએ એક મોડલ લોન્ચ કર્યું જે ઓટોમોબાઈલના ભાવિ, ટોયોટા મિરાઈનું પ્રોજેક્ટ કરે છે, અને જીઆર યારીસ પણ લોન્ચ કર્યું, જે એક મોડેલ છે જે ભૂતકાળમાં ગયેલી સ્પર્ધાની લિંકને બચાવવા માટે જે અમે માનતા હતા કે ખોવાઈ ગઈ હતી.

ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને ટર્બો સાથે આશ્ચર્યજનક

તે હારી નથી. અકિયો ટોયોડાએ તેમના કાર્યકાળની શરૂઆતમાં જાપાની બ્રાન્ડના ગંતવ્યોના વડા પર વચન આપ્યું હતું કે "કંટાળાજનક ટોયોટાસનો યુગ" સમાપ્ત થઈ ગયો છે. અમે માનીએ છીએ. અમે ફક્ત આના જેવું બનવાની અપેક્ષા ન હતી ...

વિડિઓ પર ટોયોટા જીઆર યારિસ (261 એચપી). અમે બે મોસ્ટ રેડિકલ વર્ઝનને મર્જ કર્યા છે 2283_1

તમે YouTube પર Razão Automóvel દ્વારા આ વિડિયોની આગામી થોડી મિનિટોમાં જોઈ શકો છો, Toyota GR Yaris એ અમારી શ્રેષ્ઠ અપેક્ષાઓ કરતાં વધી ગઈ છે. કોમ્પેક્ટ, શક્તિશાળી, મનોરંજક અને ભયંકર અસરકારક. વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયનશિપની નવીનતમ તકનીકો અને ખ્યાલો સાથેની "જૂની શાળા" કાર.

અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ

Toyota GR Yaris સાથે બારને વધારો

જેમ આપણે ઉલ્લેખ કરીને શરૂઆત કરી છે, વ્યવહારીક રીતે ટોયોટા જીઆર યારીસ વિશે બધું જ લખવામાં આવ્યું છે. તેથી જ અમે બારને થોડો ઊંચો કરવાનું નક્કી કર્યું. અમે આ જાપાનીઝ "પોકેટ-રોકેટ" ના બે સૌથી વિશેષ સંસ્કરણો એકસાથે મુક્યા છે. એક્સ્ટ્રીમ રેલી અને એક્સ્ટ્રીમ પ્રીમિયમ સ્પેક્સમાં Toyota GR Yaris.

વિડિઓ પર ટોયોટા જીઆર યારિસ (261 એચપી). અમે બે મોસ્ટ રેડિકલ વર્ઝનને મર્જ કર્યા છે 2283_2

બે મૉડલ જે એક જ ફાઉન્ડેશન પર બનેલા હોય છે જેથી તે થોડો અલગ અનુભવ આપે. પોર્ટુગલમાં સમાન કિંમતે ઓફર કરવામાં આવે છે, 48 990 યુરો , સહેજ અલગ પ્રેક્ષકો તરફ નિર્દેશ કરો.

એક્સ્ટ્રીમ પ્રીમિયમ વધુ આરામદાયક સાધનો અને ટેક્નોલોજી પ્રદાન કરે છે, જ્યારે એક્સ્ટ્રીમ રેલી સ્પોર્ટી ડ્રાઇવિંગના ક્ષેત્ર પર દરેક વસ્તુ પર દાવ લગાવે છે.

વિડિઓ પર ટોયોટા જીઆર યારિસ (261 એચપી). અમે બે મોસ્ટ રેડિકલ વર્ઝનને મર્જ કર્યા છે 2283_3

વ્યવહારમાં, JBL ની હેડ-અપ ડિસ્પ્લે સિસ્ટમ અને પ્રીમિયમ સાઉન્ડ સિસ્ટમ (અન્ય સાધનોની વચ્ચે) બે સ્વ-અવરોધિત તફાવતો અને થોડા વધુ તફાવતોને માર્ગ આપે છે જેની અમે આ વિડિયોમાં વિગત આપી છે.

પોર્ટુગલમાં, પોર્ટુગીઝ માટે

તમે જે વિડિયો જોયો છે તે એક વિશાળ ટીમના કાર્યનું પરિણામ છે. એક ટીમ જે તમારા માટે અસ્તિત્વમાં છે, અને તેને તમારે આગળ વધવાનું ચાલુ રાખવાની જરૂર છે. લેજર ઓટોમોબાઈલને લગભગ 10 વર્ષ થઈ ગયા છે, અને અમારે હજુ ઘણું બધું પૂરું કરવાનું છે.

વિડિઓ પર ટોયોટા જીઆર યારિસ (261 એચપી). અમે બે મોસ્ટ રેડિકલ વર્ઝનને મર્જ કર્યા છે 2283_4
આ વિડિયોના નિર્માણને ટેકો આપવા બદલ રુઇ મડેઇરા, વર્લ્ડ રેલી ચેમ્પિયન (ઉત્પાદન વર્ગ) અને બાયા દો તેજો એસએના વહીવટીતંત્રનો વિશેષ આભાર.

અમારું સમર્થન ચાલુ રાખવા માટે, તમારે ફક્ત તે જ કરવાનું છે જે દરરોજ હજારો લોકો કરે છે: અમારી વેબસાઇટની મુલાકાત લો, અમારી YouTube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો અને અમારી સામગ્રી શેર કરો.

2019 થી, Razão Automóvel એ પોર્ટુગલમાં સૌથી વધુ વાંચવામાં આવેલ વિશેષતા શીર્ષક છે. 2021માં અમે બારને વધુ વધારવાનું વચન આપીએ છીએ. શું અમે તમારા પર વિશ્વાસ કરીએ છીએ?

વિડિઓ પર ટોયોટા જીઆર યારિસ (261 એચપી). અમે બે મોસ્ટ રેડિકલ વર્ઝનને મર્જ કર્યા છે 2283_5
શું તમે આ વીડિયોના પડદા પાછળના વધુ ફૂટેજ જોવા માંગો છો? પર ધ્યાન આપો લેજર ઓટોમોબાઈલ Instagram.

વધુ વાંચો