જ્યારે આપણે મેનહાર્ટ નામ સાંભળીએ છીએ ત્યારે અમારા વિચારો આપોઆપ સંશોધિત BMW મોડલ્સ પર જાય છે, જેમાં વધુ સ્નાયુબદ્ધ અને આક્રમક દેખાવ સાથે હૂડ હેઠળના ઘોડાઓની સંખ્યા વધુ હોય છે. પરંતુ આ જર્મન તૈયારીકર્તાના નવીનતમ સમાચાર "સ્પર્ધા" મોડેલ પર આધારિત છે, મર્સિડીઝ-એએમજી ઇ 63 એસ.
નામ આપવામાં આવ્યું છે મેનહટન ER 800 , આ "સુપર સલૂન" બાહ્ય સુશોભન દ્વારા અલગ દેખાવાનું શરૂ કરે છે, જે કાળા અને સોનાને જોડે છે, એક સંયોજન જે આ તૈયારકર્તા દ્વારા રૂપાંતરિત મોડેલોમાં પહેલેથી જ એક પ્રકારની પરંપરા છે.
છબીઓ પરથી એ જોવાનું સરળ છે કે આ સંસ્કરણ E 63 S પ્રી-ફેસલિફ્ટ પર આધારિત છે, પરંતુ તમામ યાંત્રિક સુધારણાઓ 2020 ના મધ્યમાં દેખાયા નવેસરથી મોડલ પર લાગુ કરી શકાય છે. છેવટે, "હૃદય" બદલાયેલ 4.0-લિટર ટ્વીન-ટર્બો V8 રહે છે.
માનક તરીકે, આ એન્જિન 612 hp પાવર અને 850 Nm મહત્તમ ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે, જે નવ-સ્પીડ AMG સ્પીડશિફ્ટ ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન અને 4MATIC+ ઑલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ દ્વારા ચારેય વ્હીલ્સ પર મોકલવામાં આવે છે.
આ પ્રભાવશાળી સંખ્યાઓ છે, પરંતુ મેનહાર્ટ વધુ ઇચ્છતો હતો. અને બે નવા ટર્બો, નવા કાર્બન ફાઈબરનું સેવન, નવી એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ અને નવા એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ માટે આભાર, આ જર્મન કંપની V માં આઠ-સિલિન્ડર બ્લોકમાં 809 hp અને અકલ્પનીય 1070 Nm "ખેંચવામાં" વ્યવસ્થાપિત થઈ.
શક્તિ અને શક્તિમાં આ વધારાનો સામનો કરવા માટે, મેનહાર્ટે કાર્બન-સિરામિક ફ્રન્ટ ડિસ્કનો ઉપયોગ કરીને બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં વધુ સુધારો કર્યો અને ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સમાં 20mm અથવા 30mm ઘટાડો કર્યો.
પરંતુ આ બધું, અલબત્ત, સંકળાયેલ કિંમત સાથે આવે છે. અને તે સસ્તાથી દૂર છે. એકલા એન્જિન પર્ફોર્મન્સ કીટની કિંમત €17,999 છે અને કાર્બનનું સેવન €4630 ઉમેરે છે.
એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમની કિંમત 8499 યુરો છે, જેમાં ડાઉનપાઈપ્સ માટે 2899 યુરો અને કાર્બન અથવા સિરામિક ટીપ્સ માટે 700 યુરો ઉમેરવામાં આવે છે.
ઇમેજ મેચ કરવા માટે, 21" વ્હીલ્સ માટે વધારાના 8200 યુરો (આગળના ભાગમાં 255/30 ZR21 ટાયર અને પાછળના ભાગમાં 295/25 ZR21), ગોલ્ડન ગ્રાફિક્સ માટે 999 યુરો, 595 યુરો "ખર્ચ" કરવા જરૂરી છે. ફ્રન્ટ ગ્રિલના બ્લેક ફિનિશ માટે અને લોઅર સસ્પેન્શન માટે €355.
શું તે મહત્વ નું છે? સારું… મેનહાર્ટ ER 800 ના ફક્ત પાંચ યુનિટ બનાવશે, તેથી ચાલો કલ્પના કરીએ કે રસ ધરાવતા પક્ષકારોની કોઈ અછત નહીં હોય.