વિશ્વભરમાં 83 મિલિયનથી વધુ વપરાશકર્તાઓ સાથે, ગ્રાન તુરિસ્મો ગેમનો પેટ્રોલહેડ (ખાસ કરીને નાના લોકો) પર જે પ્રભાવ છે તે નિર્વિવાદ છે. આની જાણ થતાં, જગુઆર કામ પર ગયો અને બનાવ્યું જગુઆર વિઝન ગ્રાન તુરિસ્મો એસ.વી.
વિશિષ્ટ રીતે પ્રખ્યાત રમત માટે વિકસાવવામાં આવી છે, જેણે Vision Gran Turismo SV ને વર્ચ્યુઅલ વિશ્વમાંથી વાસ્તવિક દુનિયામાં "જમ્પિંગ" કરતા અટકાવ્યું નથી, આમ પૂર્ણ-સ્કેલ પ્રોટોટાઇપનો અધિકાર ધરાવે છે.
પ્લેયરના પ્રતિસાદને ધ્યાનમાં રાખીને અને જેગુઆર સી-ટાઈપ, ડી-ટાઈપ, XJR-9 અને XJR-14 જેવા આઇકોનિક મોડલ્સમાંથી પ્રેરણા લઈને, ગયા વર્ષે અનાવરણ કરાયેલ વિઝન GT કૂપમાંથી જેગુઆર ડિઝાઇન દ્વારા આ એક બનાવવામાં આવ્યું હતું.
વર્ચ્યુઅલ કાર પરંતુ પ્રભાવશાળી નંબરો સાથે
વિઝન ગ્રાન તુરિસ્મો એસવીના (વર્ચ્યુઅલ) નંબરો માટે, સહનશક્તિ પરીક્ષણો માટે રચાયેલ આ ઇલેક્ટ્રિક મોડલમાં ચાર ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ છે જે ઉત્પન્ન કરે છે. 1903 hp અને 3360 Nm , 1.65 સેકન્ડમાં 96 કિમી/કલાક (પ્રખ્યાત 0 થી 60 માઇલ) સુધી પહોંચે છે અને 410 કિમી/કલાકની મહત્તમ ઝડપે પહોંચે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
5.54m લાંબા, વિઝન ગ્રાન તુરિસ્મો SV વિઝન GT કૂપ કરતાં 861mm લાંબુ છે અને આ બધું તેના એરોડાયનેમિક્સને કારણે છે.
વર્ચ્યુઅલ વિશ્વમાં સંપૂર્ણ રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ (અત્યાધુનિક સિમ્યુલેશન ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરીને), જેગુઆર વિઝન ગ્રાન તુરિસ્મો એસવી 0.398 નું એરોડાયનેમિક ગુણાંક ધરાવે છે અને 322 કિમી/કલાકની ઝડપે 483 કિગ્રા ડાઉનફોર્સ પ્રાપ્ત કરે છે.
ભવિષ્યમાં એક ઝલક?
જો કે વિઝન ગ્રાન તુરિસ્મો SV સંપૂર્ણ-સ્કેલ પ્રોટોટાઇપ માટે હકદાર હતું, જગુઆર તેનું ઉત્પાદન કરવાની યોજના નથી કરતું.
તેમ છતાં, આનો અર્થ એ નથી કે આ વર્ચ્યુઅલ કારમાં ઉપયોગમાં લેવાતા કેટલાક ઉકેલો તેને વાસ્તવિક દુનિયામાં બનાવશે નહીં. ઉદાહરણ તરીકે, પ્રોટોટાઇપ પર બે સીટોને આવરી લેવા માટે વપરાતું નવું ટાઇપફાઇબર ફેબ્રિક ફોર્મ્યુલા E સિઝન દરમિયાન I-TYPE 5 પર જગુઆર રેસિંગ દ્વારા પરીક્ષણ શરૂ કરશે.
વધુમાં, જો આ પ્રોટોટાઇપમાં ઉપયોગમાં લેવાતા કેટલાક ડિઝાઇન સોલ્યુશન્સ, અને તેથી વર્ચ્યુઅલ કારમાં, બ્રિટિશ બ્રાન્ડના ભાવિ મોડલ્સમાં દિવસનો પ્રકાશ જોવા મળે તો અમને આશ્ચર્ય થશે નહીં.