નવી Acura Integra, હજુ પણ પ્રોટોટાઇપ તરીકે અનાવરણ કરવામાં આવ્યું છે, જે 20-વર્ષના વિરામ પછી ઉત્તર અમેરિકાના બજારમાં મોડલના પુનરાગમનને દર્શાવે છે.
તે મોડેલની પાંચમી પેઢી છે (ચોથી પેઢી યુએસમાં એક્યુરા આરએસએક્સ અને બાકીના વિશ્વમાં હોન્ડા ઇન્ટિગ્રા તરીકે વેચવામાં આવી હતી), અને પાતળી અને વધુ ગતિશીલ દેખાવ સાથે પાંચ-દરવાજાના સલૂનની ફિઝિયોગ્નોમી લે છે. - સાચા કૂપ રાખવાનું આયોજન નથી.
તેની લાઇનની નીચે અમને નવી Honda Civic જેવી જ ફાઉન્ડેશન મળે છે, જે ઉત્તર અમેરિકામાં પહેલેથી જ લૉન્ચ થઈ છે, પરંતુ જે 2022ના પાનખરમાં જ યુરોપમાં આવશે.
નવી ઇન્ટિગ્રા તેના શૈલી તત્વો માટે તેના «ભાઈ»થી અલગ છે, લાક્ષણિક એક્યુરા ચહેરો પ્રાપ્ત કરે છે, જે પંચકોણીય ગ્રિલ દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે, જે આડી રીતે વિસ્તરેલ પાતળી હેડલેમ્પ્સ દ્વારા ચિહ્નિત છે.
તે બાજુઓ પર છે કે તેઓ સૌથી સમાન છે, બંને મોડલ ફાસ્ટબેક જેવી પ્રોફાઇલ લે છે, જ્યાં કમાનવાળી છત પાછળના સ્પોઇલર સુધી વિસ્તરે છે.
પાછળનો ભાગ વધુ વિશિષ્ટ અને 'સ્વચ્છ' છે, જે ફાટેલા ઓપ્ટિક્સથી સજ્જ છે, જે આજના એક્યુરાની લાક્ષણિક છે, જેમાં નંબર પ્લેટનું વિશિષ્ટ સ્થાન બમ્પરમાં છે અને સિવિકની જેમ ટ્રંકના ઢાંકણમાં નથી.
ઓછામાં ઓછું 200 એચપી
એક્યુરાએ હજી સુધી નવા ઇન્ટિગ્રાના આંતરિક ભાગની છબીઓ જાહેર કરી નથી, પરંતુ પહેલેથી જ જાહેરાત કરી છે કે તેને શું પ્રોત્સાહિત કરશે: 1.5 એલ ક્ષમતા અને 200 એચપી (203 એચપી) સાથે ટર્બોચાર્જ્ડ ઇન-લાઇન ફોર-સિલિન્ડર.
બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે હોન્ડા સિવિક Si (ઉત્તર અમેરિકામાં ઉપલબ્ધ) જેવા જ એન્જિનથી સજ્જ હશે, જે સિવિકમાં સૌથી શક્તિશાળી છે, જ્યારે સિવિક પ્રકાર R આવતું નથી.
નવી Acura Integra માત્ર એન્જિનને જ નહીં પરંતુ સિવિક Si ની બાકીની ડ્રાઇવટ્રેનને પણ શેર કરે છે, તેથી તે છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સથી સજ્જ હશે (ઓછામાં ઓછા પાંચ વર્ષથી મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે એક્યુરા નથી) અને સ્વ. -લોકીંગ ફ્રન્ટ ડિફરન્સિયલ.
કાલ્પનિક પ્રકાર એસ જેવા વધુ શક્તિશાળી સંસ્કરણોની ચર્ચા છે, પરંતુ હાલમાં તે અફવાઓ સિવાય કંઈ નથી.
નવી Acura Integra ના ચેસીસ વિશે પણ કશું કહેવામાં આવ્યું નથી, જોકે, અનુમાન મુજબ, તે Civic જેવું જ લેઆઉટ ધારે છે: આગળના ભાગમાં MacPherson અને પાછળના ભાગમાં મલ્ટિલિંક.
યાદ રાખો કે Integra, ખાસ કરીને Integra Type R કે જે 1995 અને 2001 (ત્રીજી પેઢી) ની વચ્ચે અસ્તિત્વમાં છે, તે આજે પણ ઘણા લોકો દ્વારા અત્યાર સુધીની શ્રેષ્ઠ ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ તરીકે ગણવામાં આવે છે. નવી ઇન્ટિગ્રા માટે એક પડકારજનક વારસો, જે આ નોંધપાત્ર પેઢીના આકર્ષણની શક્તિને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાનો પ્રયાસ કરે છે.
