જોકે અગાઉની પેઢીના જિમ્નીને મઝદા તરીકે વેચવામાં આવી હતી સુઝુકી સમુરાઇ (બીજી પેઢી પાછળ જવું), બીજી તરફ, રાષ્ટ્રીયતા સિવાય હિરોશિમા બ્રાન્ડ સાથે કંઈ સામ્ય નથી.
જો કે, જે "વાસ્તવિક વિશ્વ" "રેસ્ટમોડ વર્લ્ડ" થી દૂર ગયું તે તેને નજીક લાવી, અને તમે આ લેખમાં જે સમુરાઇ જુઓ છો તે મઝદા જેટલી સુઝુકી છે. બધા કારણ કે, હોટ સળિયાથી પ્રેરિત દેખાવ ઉપરાંત, તેના હૂડ હેઠળ સૌથી પ્રખ્યાત મઝદા એન્જિનોમાંનું એક "વસે છે": વેન્કેલ 13B!
અનિવાર્યપણે, માર્વિન સાંચેઝ (@ચિલમેટિક), અમેરિકન અને આ કાર્યના લેખક, નાના સમુરાઇ અને ડ્રેગ રેસ માટેના તેમના જુસ્સાને એક મશીનમાં જોડવા માંગતા હતા.
લાંબી વાર્તા
નાનપણથી જ નાની જાપાની "ચોરસ" જીપના પ્રેમમાં, સાંચેઝે બે વાર વિચાર્યું ન હતું કે જ્યારે તેને "ક્રેઝી" સમુરાઇ બનાવવાના તેના વિચારને જન્મ આપવા માટે તે મેળવવાની તક મળી.
તેણે તેના સમુરાઈને ઘટાડીને (ઘણું) શરૂ કર્યું, ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઈવનો ત્યાગ કર્યો, હવે સ્ટ્રેન્જ એન્જિનિયરિંગના ચોક્કસ ડ્રેગ રેસિંગ ડ્રાઈવ શાફ્ટના સૌજન્યથી માત્ર રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઈવ પર આધાર રાખે છે. છેલ્લે, કઠોર પાછળનો એક્સલ… ફોર્ડ એફ-150 પાસેથી વારસામાં મળ્યો હતો જેમાં માત્ર એક જ ફેરફાર બાકી હતો: એન્જિન.
ધ્યાનમાં રાખીને કે આપણે V8 ના દેશમાં છીએ, તે સ્વાભાવિક છે કે આ સમુરાઇ માટે નવા હૃદયની પસંદગી એક પર પડે, પરંતુ મોડેલના નાના પરિમાણો તેને ક્યારેય મંજૂરી આપશે નહીં (તે એક જાપાનીઝ કી કાર છે). માર્વિન સાંચેઝને, શરૂઆતથી, ઇચ્છિત શક્તિ પ્રાપ્ત કરવા માટે અન્ય એક એન્જિન ધ્યાનમાં હતું, જે વધુ કોમ્પેક્ટ હતું: મઝદા 13B, આ કિસ્સામાં, 1990 RX-7 થી વારસામાં મળ્યું હતું.
પ્રખ્યાત 13B.
મૂળ રૂપે લગભગ 160 એચપી (સુઝુકી સમુરાઇની મૂળ શક્તિ કરતાં બમણા કરતાં વધુ) ઓફર કરવા છતાં, તે માર્વિન સાંચેઝ માટે પૂરતું ન હતું. 13B ના "ફાયરપાવર" ને વધારવા માટે ટર્બો ઉમેરવા જેવું કંઈ નથી. પ્રિસિઝન 7675 ટર્બોચાર્જર (ટર્બાઇન 75 મીમી વ્યાસ) દ્વારા સુપરચાર્જ થાય છે અને વેસ્ટગેટ વાલ્વ 66 મીમી છે; ઉમેરાઓ કે જે અનન્ય ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ્સ તેમજ ઇન્ટરકૂલર બનાવવાની ફરજ પાડે છે.
13B ના વધુ ઘટકોને સંશોધિત કરવાના હતા, પરંતુ અંતે, આ બધા ફેરફારોનું પરિણામ આમાં અનુવાદિત થાય છે ... 450 એચપી પાવર! રસપ્રદ વાત એ છે કે, ટ્રાન્સમિશન આરએક્સ-7 દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતું હતું તે જ રીતે ચાલુ રહ્યું.
હા, સુઝુકી સમુરાઇમાં 450 એચપી છે જે, આ કિસ્સામાં, સ્કેલ પર નજીવું 820 કિગ્રા દર્શાવે છે. તેને ચલાવવાનો અનુભવ ભયાનક અને રોમાંચક બંને હોવો જોઈએ. યાદ રાખો કે અમારી પાસે હજુ પણ માત્ર બે મીટરથી વધુ વ્હીલબેઝ, બ્લેડ સસ્પેન્શન અને સખત એક્સેલ્સ સાથેનું મોડેલ છે...