જેમ તમે જાણો છો, અમને સમય પર પાછા જવું ગમે છે. ફક્ત ક્લાસિકને સમર્પિત અમારી જગ્યાની મુલાકાત લો અને તમને ખ્યાલ આવશે કે Razão Automóvel નું દૈનિક જીવન ફક્ત અદ્યતન અને નવીનતમ મોડલનું પરીક્ષણ જ નથી.
આજે અમે રેકોર્ડ ધારકને યાદ કરવા માટે 1988 માં પાછા જવાનું નક્કી કર્યું. ધ રેનો 21 ટર્બો.
તે 1988 હતું જ્યારે રેનોએ નક્કી કર્યું કે તેની લોકપ્રિય રેનો 21 - ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડની જાણીતી ટોપ-ઓફ-ધ-રેન્જ - વિશ્વની સૌથી ઝડપી કાર બુકમાં દેખાશે.
રેનો 21 ટર્બો ક્વાડ્રા પર આધારિત, જે તે સમયે પહેલેથી જ એન્જિન ધરાવતું હતું 2.0 ટર્બો 175 એચપી અને ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ, ઉત્પાદન કાર માટે વિશ્વ બરફ ગતિના રેકોર્ડને હરાવવા માટે એક યુનિટ તૈયાર કર્યું.
જે અપેક્ષિત હશે તેનાથી વિપરીત, મૂળ રેનો 21 ટર્બોમાં કરવામાં આવેલા ફેરફારો એટલા વ્યાપક ન હતા. રીઅર-વ્યૂ મિરર્સ દૂર કરવામાં આવ્યા હતા, એરોડાયનેમિક ઘર્ષણ ઘટાડવા માટે કારના નીચેના ભાગને આવરી લેવામાં આવ્યા હતા અને રેકોર્ડ-બ્રેકિંગ મૉડલ પર વપરાતા વ્હીલ્સ શ્રેણીના મૉડલ પરના વ્હીલ્સ જેવા જ હતા.
યાંત્રિક સ્તરે, ફેરફારો પણ ઓછા હતા. અસલ ટર્બોએ ગેરેટ T03 નું સ્થાન લીધું, કમ્પ્રેશન રેશિયો વધારવા માટે સિલિન્ડર હેડને સુધારવામાં આવ્યો, કેમશાફ્ટ બદલવામાં આવ્યા અને અંતે, ઇલેક્ટ્રોનિક મેનેજમેન્ટને આ નવા યાંત્રિક વિશિષ્ટતાઓ તેમજ નકારાત્મક તાપમાનને પહોંચી વળવા માટે ફાઇન-ટ્યુન કરવામાં આવ્યું.
શુષ્ક રસ્તાઓ પર જાહેરાત કરાયેલ 227 કિમી/કલાકની ટોપ સ્પીડથી, રેનો 21 ટર્બો… બરફ પર 250 કિમી/કલાકથી વધુની ઝડપે વધી ગઈ છે!
છેલ્લે, બ્રેકિંગ. સાવચેતી તરીકે, રેનોએ રેનો 21 ટર્બોને પેરાશૂટ સિસ્ટમથી સજ્જ કરવાનું નક્કી કર્યું જે આપણે ડ્રેગસ્ટર્સમાં શોધીએ છીએ.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
બે દિવસના લાંબા પરીક્ષણ પછી - રસ્તામાં ઉંદરને ઓળંગી ગયો (પહેલેથી જ ધીમો પડી ગયો) અને સ્નોમોબાઈલ પર ઘરે પરત ફરતા માછીમારની બીક સહિત - આખરે, 4 ફેબ્રુઆરી, 1988ના રોજ, પાઈલટ જીન-પિયર માલ્ચર, સ્વીડનના લેક હોર્નાવનના બરફ પર 250.610 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચી.
આમ, રેનોએ તેનો ઉદ્દેશ્ય પૂરો કર્યો: રેનો 21 માટે પ્રોડક્શન કાર માટે બરફ પર ઝડપના વિશ્વ વિક્રમનો દાવો કરવાનો. આ રેકોર્ડ ઘટવા માટે અમારે 23 વર્ષ રાહ જોવી પડી હતી.
2011 માં, બેંટલીએ વિશ્વ રેલી ચેમ્પિયનશિપના સૌથી મોટા જીવંત દંતકથાઓમાંના એક, જુહા કંકકુનેનને બેન્ટલી કોન્ટિનેંટલ જીટી સુપરસ્પોર્ટ્સના વ્હીલ પાછળ રેનો 21 ટર્બો રેકોર્ડ બનાવવા માટે આમંત્રિત કર્યા.
મિશનના ચાર્જનું મોડેલ આ હતું:
આશ્ચર્યજનક રીતે, બ્રિટિશ લક્ઝરી કારે લોકપ્રિય ફ્રેન્ચ સલૂનને 330.695 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપે પછાડી દીધી. બધું હોવા છતાં, બેન્ટલી મોડેલમાં તે સમયે રેનો દ્વારા ભલામણ કરાયેલ કરતાં વધુ ફેરફારો હતા. નોંધપાત્ર, તે નથી?
જો આ લખાણ સાથે, નોસ્ટાલ્જીયાએ તમારા હૃદયને પકડી લીધું, આ રહ્યો ઉપાય:
મારે વધુ વાર્તાઓ જોઈએ છે!
તમારા મિત્રો સાથે Whatsapp જૂથોમાં વાંચવા અને શેર કરવા માટે રીઝન ઓટોમોવેલના સેંકડો લેખો. હા, તે માત્ર YouTube ન હોઈ શકે...