જો વર્ષ 2018 ઘણી કાર નવીનતાઓ દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ હતું, તેનો અર્થ બીજા ઘણાનો અંત પણ હતો . અમારે ઘણી બધી કારોને અલવિદા કહેવાની હતી, આ લેખ સાથે જે અન્ય લોકો દ્વારા બદલવામાં આવી છે તે નહીં, પરંતુ જેનું કોઈ રિપ્લેસમેન્ટ થશે નહીં અથવા જે અકાળે અદૃશ્ય થઈ જશે તેને પ્રકાશિત કરશે.
તમારા ઓર્ડર માટે શા માટે? નીચેના લેખમાં કારણો શોધો.
WLTP
WLTP એ બહુવિધ ઉત્પાદકોને સમયસર પ્રમાણપત્ર પ્રાપ્ત કરવામાં સમસ્યા ઊભી કરી — કેટલાક કિસ્સાઓમાં વાસ્તવિક "અડચણો" હતી, જેના પરિણામે ઉત્પાદનને સ્થગિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને કેટલાકમાં પ્રારંભિક અંત સાથે નિર્ણય વધુ સખત હતો (અને માત્ર નહીં) કેટલાક મોડેલો માટે કારકિર્દી.
પરંતુ શા માટે આ મોડેલો સાથે દૂર કરવું? આ મોડલ્સને ફરીથી પ્રમાણિત કરવા માટેનું રોકાણ વધારે છે, તેથી તે માત્ર સંસાધનોનો બગાડ હશે. આમ ન કરવા પાછળનું મુખ્ય કારણ ટૂંકા/મધ્યમ ગાળામાં નવી પેઢીઓનો ઉદભવ છે, પરંતુ વ્યાપારી કારકિર્દી 2019 સુધી ન લંબાવવાના વધુ કારણો છે. ગેલેરી પર સ્વાઇપ કરો:
MiTo બજારમાં 10 વર્ષ પહેલાથી જ હતું, વેચાણ ન્યૂનતમ હતું, અને કોઈ અનુગામીનું આયોજન કરવામાં આવ્યું ન હતું. WLTP ની એન્ટ્રી અંતિમ ફટકો હતો.
ડીઝલ
ડબલ્યુએલટીપી ઉપરાંત, ડીઝલના વેચાણમાં ઘટાડો પણ તેની છાપ છોડી રહ્યો છે, ઘણા મોડલ અપગ્રેડ અથવા રિપ્લેસમેન્ટ પછી આ પ્રકારનું એન્જિન ગુમાવે છે. વર્ચ્યુઅલ રીતે તમામ બ્રાન્ડ્સે ડીઝલ એન્જિનને ક્રમશઃ છોડી દેવાની તેમની યોજનાઓની જાહેરાત કરી દીધી છે, પરંતુ આ વર્ષે અમે પહેલેથી જ એક બ્રાન્ડને સારા માટે છોડી દેતી જોઈ છે: પોર્શ.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
વર્ષની શરૂઆતમાં અફવાઓ પછી, સપ્ટેમ્બરમાં સત્તાવાર પુષ્ટિ બહાર આવી હતી - ડીઝલ એન્જિન સાથે હવે પોર્શ નહીં . તેની જગ્યાએ માત્ર વર્ણસંકર છે, જે જર્મન બ્રાન્ડ માટે અણધારી સફળતા સાબિત થઈ છે.
બેંટલીએ પણ યુરોપમાં બેન્ટાયગા ડીઝલના અંતની જાહેરાત કરી, તેનું પ્રથમ ડીઝલ મોડલ, 2016 ના અંતમાં તેની રજૂઆત પછી. કારણ? પર્યાવરણ - કાયદાકીય અને સામાજિક - ડીઝલ માટે ઓછું અને ઓછું અનુકૂળ બની રહ્યું છે. જો કે, "જૂના ખંડ" ની બહારના કેટલાક બજારોમાં Bentayga ડીઝલનું વેચાણ ચાલુ રહેશે.
ત્રણ દરવાજા બોડીવર્ક
બજારમાં બીજો ટ્રેન્ડ ત્રણ-દરવાજાના બોડીવર્કનો અંત છે. જો મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, ચોક્કસ મોડેલની નવી પેઢીના ઉદભવનો અર્થ એ છે કે તે બોડીવર્કનો અંત, આ કિસ્સામાં SEAT Leon અને SEAT Mii , સ્પેનિશ બ્રાન્ડે અનુગામીઓ માટે પણ રાહ જોઈ ન હતી, આ વર્ષના અંતમાં સૂચિમાંથી ત્રણ-દરવાજાના બોડીવર્કને દૂર કરવામાં આવશે.
અને યાદ રાખો ઓપેલ એસ્ટ્રા જીટીસી? એસ્ટ્રા K, વર્તમાન પેઢીમાં ત્રણ-દરવાજાનું વેરિઅન્ટ નથી, તેથી ઓપેલે આ વર્ષ સુધી અગાઉની પેઢીના Astra GTC (Astra J)ને ઉત્પાદનમાં રાખ્યું હતું. Astra ની પેઢી J, જોકે, 2019 માં ઓપેલ કાસ્કેડાના અંત સાથે જ નિશ્ચિતપણે મૃત્યુ પામશે.
2018 માં ઓટોમોટિવ વિશ્વમાં શું થયું તે વિશે વધુ વાંચો:
- 2018 એવું જ હતું. સમાચાર કે જેણે ઓટોમોટિવ વિશ્વને "રોક્યું".
- 2018 એવું જ હતું. ઇલેક્ટ્રિક, સ્પોર્ટ્સ અને એસયુવી પણ. જે ગાડીઓ બહાર ઊભી હતી
- 2018 એવું જ હતું. શું આપણે ભવિષ્યની કારની નજીક છીએ?
- 2018 એવું જ હતું. શું આપણે તે પુનરાવર્તન કરી શકીએ? અમને ચિહ્નિત કરતી 9 કાર
2018 આવું હતું... વર્ષના છેલ્લા સપ્તાહમાં, પ્રતિબિંબ માટે સમય. અમે ઘટનાઓ, કાર, ટેક્નોલોજી અને અનુભવોને યાદ કરીએ છીએ જેણે વર્ષને પ્રભાવશાળી ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં ચિહ્નિત કર્યું હતું.