ઇતિહાસમાં સૌપ્રથમ ઓલ-ઇલેક્ટ્રીક બેન્ટલી લુનાઝના હાથે આવી, જે બ્રિટિશ કંપની ક્લાસિક કમ્બશન કારને ઇલેક્ટ્રોન દ્વારા સંચાલિત મોડલમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે સમર્પિત છે.
તે 1961માં લોન્ચ કરાયેલ બેન્ટલી S2 કોન્ટિનેંટલ ફ્લાઈંગ સ્પુર છે અને હવે સિલ્વરસ્ટોન સ્થિત આ કંપની દ્વારા તેને નવું જીવન આપવામાં આવ્યું છે, જે ઐતિહાસિક બ્રિટિશ ફોર્મ્યુલા 1 ગ્રાન્ડ પ્રિકસનું દ્રશ્ય છે.
લુનાઝ પાસે પહેલેથી જ આકર્ષક દેખાવ સાથે ક્લાસિક કારનો વિશાળ પોર્ટફોલિયો છે, પરંતુ જે સંપૂર્ણપણે ઉત્સર્જન-મુક્ત મિકેનિક્સને છુપાવે છે. જો કે, આ પહેલીવાર છે જ્યારે કંપનીએ તેની ટેક્નોલોજી ક્રૂ બ્રાન્ડના મોડેલ પર લાગુ કરી છે.
ઘણા લોકો માટે, આ પરિવર્તનને સાચા અપવિત્ર તરીકે પણ જોવામાં આવે છે, પરંતુ લુનાઝ, તે બધાથી બેધ્યાન, આ બેન્ટલીની લાક્ષણિકતા ધરાવતી ભવ્ય રેખાઓમાં ફેરફાર કર્યા વિના, નવીનતમ તકનીકો સાથેની વૈભવી કારનું વચન આપે છે.
રૂપાંતરણ ફ્લાઈંગ સ્પુર સુધી મર્યાદિત નથી, તે કૂપે વર્ઝનમાં અને ત્રણ જુદી જુદી પેઢીઓમાં પણ ઓર્ડર કરી શકાય છે: S1, S2 અને S3.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
બે ટોન પેઈન્ટ જોબથી સુશોભિત જે મેટાલિક ગ્રીનના બે ટોનને જોડે છે, આ બેન્ટલીએ પણ કેબિનને જીવનની નવી લીઝ લેતી જોઈ હતી, જેમાં બાહ્ય રંગની સમાન રંગ યોજનામાં ચામડાની ફિનીશ, ડેશબોર્ડ પર નવા લાકડાના ઉચ્ચારો અને પેનલ્સ. દરવાજા અને એપલ કારપ્લે અથવા ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ જેવા “ફક્ત”.
પરંતુ તે બોડીવર્ક હેઠળ છુપાયેલું છે જે સૌથી વધુ બહાર આવે છે, કારણ કે મૂળ મોડલમાં ફીટ કરેલ 6.25 l V8 પેટ્રોલ બ્લોકને 375 hp અને 700 Nm મહત્તમ ટોર્કની સમકક્ષ ઈલેક્ટ્રીક પાવરટ્રેન દ્વારા બદલવામાં આવ્યો છે.
આ ઇલેક્ટ્રિક મોટર 80 kWh અથવા 120 kWh બેટરી સાથે સંકળાયેલ હોઈ શકે છે, અને જે ગ્રાહકો વધુ ક્ષમતાની બેટરી પસંદ કરે છે તેઓ સિંગલ ચાર્જ પર 400 કિમી સુધી મુસાફરી કરી શકશે.
આ પરિવર્તન આ Bentley S2 Continental Flying Spurને ભાવિ-પ્રૂફ ક્લાસિક બનાવે છે, પરંતુ તે કિંમતના બિંદુએ આવે છે જે તેને માત્ર સારી રીતે સંગ્રહિત વૉલેટની પહોંચમાં જ મૂકે છે: 350,000 પાઉન્ડ, કંઈક 405 000 EUR જેવું.