ધ પોર્શ મેકન તે જર્મન બ્રાન્ડની સૌથી નાની (જોકે એટલી નાની નથી) SUV છે અને તેનું સૌથી વધુ વેચાણ થતું મોડલ પણ છે. વર્તમાન જનરેશનમાં ગયા વર્ષે સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં પાવરટ્રેન રેન્જ ચાર- અને છ-સિલિન્ડર પેટ્રોલ યુનિટ ટર્બોચાર્જર સાથે હતી.
આગામી પેઢી હજુ થોડા વર્ષો દૂર છે, પરંતુ પોર્શે પહેલેથી જ "બોમ્બ ફેંકી દીધો છે": સેકન્ડ જનરેશન મેકન સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક હશે, આમ આંતરિક કમ્બશન એન્જિનને છોડી દેશે.
જો અગાઉ અફવાઓ મેકનની આગામી પેઢીના ઇલેક્ટ્રિક વેરિઅન્ટની "વાત" કરે છે, તો પોર્શ હવે નક્કી કરે છે કે તે માત્ર અને માત્ર ઇલેક્ટ્રિક હશે.
મેકન પહેલાં, Taycan
નવી પોર્શ મેકન આમ બ્રાન્ડનું ત્રીજું 100% ઇલેક્ટ્રિક મોડલ હશે, જેમાં તાયકાન આવનારા સૌપ્રથમ બનવા માટે - તે આ વર્ષના અંતની નજીક જાણી શકાશે - ત્યારબાદ Taycan ક્રોસ પ્રવાસન.
નવી પેઢી નવા PPE (પ્રીમિયમ પ્લેટફોર્મ ઈલેક્ટ્રિક) પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે, જે Audi સાથે મળીને વિકસાવવામાં આવી છે, જે Taycan દ્વારા ડેબ્યૂ કરવામાં આવેલી 800 V ટેક્નોલોજી પ્રાપ્ત કરશે.
નવા પોર્શ મેકનનું ઉત્પાદન જર્મનીના લીપઝિગમાં બ્રાન્ડની ફેક્ટરીમાં થશે, જેમાં હાલની ઉત્પાદન લાઇન પર 100% ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું ઉત્પાદન કરવામાં સક્ષમ થવા માટે ઉદાર રોકાણોની જરૂર પડશે.
ઓલિવર બ્લુમ, પોર્શ એજીના મેનેજમેન્ટ બોર્ડના અધ્યક્ષઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા અને પોર્શ સંપૂર્ણપણે એકસાથે જાય છે; માત્ર એટલા માટે નહીં કે તેઓ અત્યંત કાર્યક્ષમ અભિગમ ધરાવે છે, પરંતુ ખાસ કરીને તેમના સ્પોર્ટી પાત્રને કારણે. 2022 સુધીમાં અમે ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટીમાં છ અબજ યુરો કરતાં વધુનું રોકાણ કરીશું અને 2025 સુધીમાં 50% નવા પોર્શ વાહનો ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ ધરાવી શકશે. જો કે, આગામી 10 વર્ષોમાં અમે ઘણી પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીશું જેમાં વધુ ઓપ્ટિમાઇઝ્ડ ગેસોલિન એન્જિન, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ મોડલ્સ અને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ્સ કારનો સમાવેશ થાય છે.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.