થોડા દિવસો પહેલા અમે તમને 2021માં રેન્જ રોવર વેલર લાવશે તેવા તમામ સમાચારોથી વાકેફ કર્યા હતા, આજે તમને જણાવવાનો સમય આવી ગયો છે કે બ્રિટિશ SUVની અમારા માર્કેટમાં કિંમત કેટલી હશે.
કુલ મળીને, રેન્જમાં બે ડીઝલ એન્જિન, બે પેટ્રોલ અને એક હાઇબ્રિડ પ્લગ-ઇન વિકલ્પ હશે, તે બધા ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ સાથે સંકળાયેલા છે.
ડીઝલ ઓફર 204 એચપી સાથે 2.0 એલ ચાર-સિલિન્ડર અને 300 એચપી સાથેના 3.0 લિટર ઇનલાઇન છ સિલિન્ડર પર આધારિત છે, જે બંને હળવા-હાઇબ્રિડ 48V સિસ્ટમ સાથે સંકળાયેલા છે.
ગેસોલિન ઓફરને 250 એચપી અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથેના 2.0 એલ ચાર-સિલિન્ડર અને 400 એચપી સાથેના 3.0 લિટરના છ-સિલિન્ડર વચ્ચે વિભાજિત કરવામાં આવી છે જે હળવા-હાઇબ્રિડ 48V સિસ્ટમ સાથે સંકળાયેલ છે.
છેલ્લે, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝન 404 hp અને 640 Nmની સંયુક્ત મહત્તમ શક્તિ પ્રાપ્ત કરવા માટે 105 kW ઇલેક્ટ્રિક મોટર (143 hp સાથે) સાથે 2.0 l ચાર-સિલિન્ડર ધરાવે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
બેટરીની વાત કરીએ તો, તેની ક્ષમતા 17.1 kWh છે, તે 100% ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં 53 કિમી સુધીની મુસાફરી કરવા દે છે અને 32 kW ચાર્જિંગ સોકેટમાં માત્ર 30 મિનિટમાં 80% સુધી રિચાર્જ કરી શકાય છે.
કેટલો ખર્ચ થશે?
રેન્જ રોવર વેલાર રેન્જનું બનેલું એન્જિન રજૂ કર્યા પછી, અમે તમને બ્રિટિશ એસયુવીની કિંમતો જણાવવાનું જ બાકી છે. તેના માટે, અમે તમને આ ટેબલ મૂકીએ છીએ:
| સંસ્કરણ | શક્તિ | કિંમત |
| ડીઝલ એન્જિન | ||
| 2.0D MHEV ધોરણ | 204 એચપી | 71 864 € |
| 2.0 D MHEV S | 204 એચપી | €78,308 |
| 2.0D MHEV SE | 204 એચપી | 82 440 € |
| 2.0D MHEV HSE | 204 એચપી | 94,216 € |
| 2.0D MHEV R-ડાયનેમિક બેઝ | 204 એચપી | 77 156 € |
| 2.0D MHEV R-Dynamic S | 204 એચપી | €83 266 |
| 2.0D MHEV R-ડાયનેમિક SE | 204 એચપી | 87 268 € |
| 2.0D MHEV R-ડાયનેમિક HSE | 204 એચપી | €97 259 |
| 2.0D MHEV લેન્ડમાર્ક આવૃત્તિ | 204 એચપી | €91,685 |
| 3.0D MHEV ધોરણ | 300 એચપી | €90,604 |
| 3.0 ડી એમએચઇવી એસ | 300 એચપી | €97,284 |
| 3.0 ડી MHEV SE | 300 એચપી | €100 809 |
| 3.0D MHEV HSE | 300 એચપી | €110 114 |
| 3.0D MHEV R-ડાયનેમિક બેઝ | 300 એચપી | 95 382 € |
| 3.0D MHEV R-ડાયનેમિક એસ | 300 એચપી | 101 317 € |
| 3.0D MHEV R-ડાયનેમિક SE | 300 એચપી | €105,045 |
| 3.0D MHEV R-ડાયનેમિક HSE | 300 એચપી | 113 316 € |
| 3.0D MHEV લેન્ડમાર્ક આવૃત્તિ | 300 એચપી | €109,468 |
| ગેસોલિન એન્જિનો | ||
| 2.0 ધોરણ | 250 એચપી | 74,804 € |
| 2.0S | 250 એચપી | €81 407 |
| 2.0 SE | 250 એચપી | €85,189 |
| 2.0 HSE | 250 એચપી | €97,263 |
| 2.0 આર-ડાયનેમિક બેઝ | 250 એચપી | €79,481 |
| 2.0 આર-ડાયનેમિક એસ | 250 એચપી | €85 631 |
| 2.0 આર-ડાયનેમિક SE | 250 એચપી | €89,278 |
| 2.0 આર-ડાયનેમિક HSE | 250 એચપી | €100 356 |
| 2.0 લેન્ડમાર્ક આવૃત્તિ | 250 એચપી | 93 752 € |
| 3.0 MHEV ધોરણ | 400 એચપી | 86 826 € |
| 3.0 MHEV એસ | 400 એચપી | 93 343 € |
| 3.0 MHEV SE | 400 એચપી | 97 169 € |
| 3.0 MHEV HSE | 400 એચપી | €106 046 |
| 3.0 MHEV આર-ડાયનેમિક બેઝ | 400 એચપી | €91,375 |
| 3.0 MHEV R-ડાયનેમિક એસ | 400 એચપી | €97 438 |
| 3.0 MHEV R-ડાયનેમિક SE | 400 એચપી | 101 258 € |
| 3.0 MHEV R-ડાયનેમિક HSE | 400 એચપી | €109,009 |
| 3.0 MHEV લેન્ડમાર્ક આવૃત્તિ | 400 એચપી | 105 516 € |
| પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ | ||
| 2.0 PHEV ધોરણ | 404 એચપી | €75 433 |
| 2.0 PHEV એસ | 404 એચપી | €81 685 |
| 2.0 PHEV SE | 404 એચપી | €85 548 |
| 2.0 PHEV HSE | 404 એચપી | €93 477 |
| 2.0 PHEV આર-ડાયનેમિક બેઝ | 404 એચપી | 79 500 € |
| 2.0 PHEV આર-ડાયનેમિક એસ | 404 એચપી | €85,243 |
| 2.0 PHEV R-ડાયનેમિક SE | 404 એચપી | €88 953 |
| 2.0 PHEV R-ડાયનેમિક HSE | 404 એચપી | €95,968 |
| 2.0 PHEV લેન્ડમાર્ક આવૃત્તિ | 404 એચપી | 93 172 € |