અડધા વર્ષ પહેલાં શાંઘાઈ મોટર શોમાં પ્રસ્તુત, નવું મર્સિડીઝ-બેન્ઝ EQB હવે યુરોપિયન બજાર માટે તકનીકી સુવિધાઓનું અનાવરણ જોયું છે.
અમે યાદ કરીએ છીએ કે જ્યારે EQB મર્સિડીઝ-બેન્ઝને રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું ત્યારે તેણે યુરોપીયન સંસ્કરણોના ડેટાને "ગુપ્તમાં" રાખીને, ચીનના બજાર માટે સંસ્કરણના વિશિષ્ટતાઓને આગળ વધારવા સુધી મર્યાદિત કર્યું હતું.
આમ, "યુરોપિયન" EQB શરૂઆતમાં બે સંસ્કરણોમાં ઉપલબ્ધ થશે: EQB 300 4MATIC અને EQB 350 4MATIC. 'ભાઈ' GLB કમ્બશનની જેમ, તે સાત બેઠકો સાથે પણ ઉપલબ્ધ છે.
જેમ તમે અપેક્ષા કરશો, દૃષ્ટિની રીતે યુરોપિયન અને ચાઇનીઝ સંસ્કરણો સમાન છે, તફાવતો સિનેમેટિક ચેઇન સ્તરે અનામત છે.
EQB નંબરો
"4MATIC" હોદ્દો "નિંદા" તરીકે, યુરોપ માટે જાહેર કરાયેલ EQB ના બંને સંસ્કરણોમાં ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે, દરેક એક્સલ પર એક, બે ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉપયોગ કરવા બદલ આભાર.
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ EQB 300 4MATIC માં તેઓ કુલ 168 kW (228 hp) અને 390 Nm ડેબિટ કરે છે, જે આંકડા તેને 8 સેમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચી શકે છે અને મહત્તમ ઝડપ 160 કિમી/કલાક સુધી પહોંચે છે (મર્યાદિત, જેમ કે ઇલેક્ટ્રીક મોડલ્સ પર સામાન્ય તરીકે).
ટોચના સંસ્કરણમાં, 350 4MATIC, EQB પાસે 215 kW (292 hp) અને 520 Nm છે, મૂલ્યો જે સૌથી વધુ પરિચિત મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીને માત્ર 6.2 સેકંડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપ પૂરી કરવા દે છે અને તે જ પહોંચે છે. 160 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપ.
બંને વર્ઝનમાં સામાન્ય બેટરી છે જેમાં 66.5 kWh ઉપયોગ કરી શકાય તેવી ક્ષમતા છે, 18.1 kWh/100 km (WLTP)નો સંયુક્ત ઉર્જા વપરાશ અને 419 કિમીની જાહેરાત કરેલ રેન્જ છે.
છેલ્લે, ચાર્જિંગના સંદર્ભમાં, EQB 11 kW સુધીની શક્તિ સાથે ઘરે (AC અથવા વૈકલ્પિક પ્રવાહ) અથવા 100 kW સુધીની શક્તિ સાથે હાઇ સ્પીડ સ્ટેશનો (DC અથવા ડાયરેક્ટ કરંટ) પર ચાર્જ કરી શકાય છે. આ કિસ્સાઓમાં, માત્ર 30 મિનિટમાં 10% અને 80% વચ્ચે ચાર્જ કરવાનું શક્ય છે અને 150 કિમીની સ્વાયત્તતા પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે 15 મિનિટ પૂરતી છે.
જોકે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ EQB ની લૉન્ચ તારીખ નજીક અને નજીક આવી રહી છે, તેમ છતાં, સ્ટુટગાર્ટ બ્રાન્ડે પોર્ટુગલ માટે "EQ કુટુંબ" ના નવા સભ્યની કિંમતો હજુ સુધી જાહેર કરી નથી.