ભાગ 1 અને ભાગ 2 પછી, અમે ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ સુપરવાન 3 રજૂ કરીએ છીએ, એક એવી વાન જે કોઈપણ ડીલરના ચહેરા પર સરળતાથી સ્મિત લાવી દેશે.
ત્યાં બે પ્રકારના વાહનો છે જે આપણને વેદનામાં આંખો ફેરવવા મજબૂર કરે છે: કૌટુંબિક મિનીવાન અને વાન. મિનિવાન્સ કારણ કે તેઓ 400 એચપી ઇટાલિયન સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર હોવાની આશાના અવશેષો અદૃશ્ય કરી દે છે; વાન કારણ કે તે ખરાબ અર્થમાં અત્યાર સુધીનું સૌથી વ્યવહારુ વાહન છે. જગ્યા પોતાને માટે સમર્પિત છે, મોટા એન્જીન, સારી લેટરલ સપોર્ટવાળી સીટો, અથવા અન્ય કોઈપણ પ્રકારના સાધનો કે જે આપણને એવું અનુભવે છે કે વાહન ચલાવવાનો ઉદ્દેશ્ય નથી. તેમાંથી કંઈ નહીં, હેતુ વસ્તુઓ પરિવહન કરવાનો છે.
આ તથ્યોને ધ્યાનમાં રાખીને, કેટલાક ઓટોમેકર્સને ઓટોમોબાઈલ લક્ઝરી પરના આવા હુમલાઓનું એક, અને માત્ર એક, વધુ મસાલેદાર યુનિટ બનાવવાની અમુક પ્રકારની જરૂરિયાત હતી. ઉદાહરણ તરીકે, રેનો, જ્યારે 1995માં તેણે ફોર્મ્યુલા 1 મિડ-એન્જિનથી સજ્જ એસ્પેસ પ્રોટોટાઇપ રજૂ કર્યું ત્યારે વિશ્વને તેનું ગાંડપણ દર્શાવ્યું હતું. ફોર્ડે કેટલાક આશીર્વાદિત દિવાસ્વપ્નો પણ જોયા હતા. જ્યારે તેઓએ GT40 નું એન્જિન ટ્રાન્ઝિટ MK1 માં મૂક્યું ત્યારે આ બધું શરૂ થયું. પરાકાષ્ઠા ત્યારે આવી જ્યારે તેઓએ ટ્રાન્ઝિટ MK3માં કોસવર્થ HB ફોર્મ્યુલા 1 એન્જિન મૂક્યું.
તે કબૂલ કરવું આવશ્યક છે કે, વાસ્તવમાં, ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટની માત્ર એક જ વસ્તુ બાકી હતી તે છબી હતી, અને આ ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ સુપરવાન 3 માં ચેસીસ ફોર્ડ C100, 1981 ની સ્પર્ધાત્મક કારમાં ઉપયોગમાં લેવાતી કાર જેવી જ હતી અને બોડીવર્ક મૂળના 7:8 સ્કેલ જેવું જ હતું. 3.5l Cosworth HB V8 એન્જીન 13800 rpm પર rpm ને કટ કરે છે અને 650 hp જેવો વિકાસ કરે છે, જે 890 kg વાન સાથે મળીને, તમારા ઘરે કોઈપણ એક્સપ્રેસ ડિલિવરી માટે પર્યાપ્ત કરતાં વધારે છે.
ગુડવુડ ફેસ્ટિવલ ઓફ સ્પીડમાંની એક કાર «મેકાસ»માં, ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ સુપરવાન 3 એ ઝડપી દેખાવ કર્યો, જ્યાં તે તેના તમામ ધ્વનિ, યાંત્રિક અને દ્રશ્ય બકવાસ બતાવે છે. વિડિઓ સાથે રહો: