નવું ડીએસ 9 ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડની શ્રેણીમાં ટોચનું બની જાય છે... અને (સદનસીબે) તે હવે એસયુવી નથી. તે ટાઇપોલોજીમાં સૌથી ક્લાસિક છે, ત્રણ-વોલ્યુમ સેડાન અને સીધેસીધું સેગમેન્ટ D તરફ નિર્દેશ કરે છે. જો કે, તેના પરિમાણો — 4.93 મીટર લાંબુ અને 1.85 મીટર પહોળું — તેને વ્યવહારીક રીતે ઉપરના સેગમેન્ટમાં મૂકો.
તેના ત્રણ વોલ્યુમોની નીચે અમને EMP2, ગ્રુપો PSA પ્લેટફોર્મ મળે છે જે પ્યુજોટ 508ને પણ સેવા આપે છે, જો કે અહીં તે વિસ્તૃત સંસ્કરણમાં છે. આનો અર્થ એ છે કે નવું DS 9, EMP2 માંથી મેળવેલા અન્ય મોડલ્સની જેમ, ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે જેમાં ફ્રન્ટ ટ્રાન્સવર્સ પોઝિશનમાં એન્જિન છે, પરંતુ તેમાં ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ પણ હોઈ શકે છે.
દરેક સ્વાદ માટે પ્લગ-ઇન વર્ણસંકર
ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ એ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ રીઅર એક્સલના સૌજન્યથી છે, કારણ કે આપણે DS 7 ક્રોસબેક ઇ-ટેન્શન પર પહેલેથી જ જોયું છે, ફક્ત SUVના 300 hpને બદલે, નવા DS 9માં પાવર વધીને વધુ જ્યુસિયર 360 એચપી થશે.
ઇલેક્ટ્રિફિકેશન માત્ર નવા DS 9ના ટોચના સંસ્કરણમાં જ હાજર રહેશે નહીં… વાસ્તવમાં, ત્રણ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ એન્જિન હશે, તે બધા પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ હશે, જેને E-Tense કહેવાય છે.
360 એચપી સંસ્કરણ, જોકે, રિલીઝ થનારું પ્રથમ હશે નહીં. DS 9 પહેલા અમારી પાસે આવશે, 225 એચપી અને ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવના સંયુક્ત કુલ પાવર સાથે વધુ સસ્તું વેરિઅન્ટમાં , 80 kW (110 hp) ની ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને 320 Nm ના ટોર્ક સાથે 1.6 PureTech એન્જિનના સંયોજનનું પરિણામ. ટ્રાન્સમિશન ઓટોમેટિક આઠ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે, જે તમામ DS 9 પર ઉપલબ્ધ એકમાત્ર વિકલ્પ છે. .
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
પાછળથી, બીજું ફ્રન્ટ-વ્હીલ-ડ્રાઈવ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટ દેખાશે, 250 એચપી અને વધુ સ્વાયત્તતા સાથે - એન્જિન કે જે ચીનમાં DS 9 ના લોન્ચિંગ સાથે હશે, જ્યાં તેનું વિશિષ્ટ રીતે ઉત્પાદન કરવામાં આવશે. છેલ્લે, 225 hp PureTech સાથે શુદ્ધ-ગેસોલિન સંસ્કરણ પણ હશે.
વિદ્યુત "અર્ધ"
લોન્ચ થનારી પ્રથમ વેરિઅન્ટમાં, 225 એચપી એક, ઇલેક્ટ્રિક મશીન 11.9 kWh બેટરી દ્વારા સંચાલિત છે, જે 40 કિમી અને 50 કિમી વચ્ચે ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં સ્વાયત્તતામાં પરિણમે છે. આ શૂન્ય ઉત્સર્જન મોડમાં, ટોચની ઝડપ 135 કિમી પ્રતિ કલાક છે.
ઇલેક્ટ્રિક મોડ બે વધુ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ સાથે છે: વર્ણસંકર અને ઇ-ટેન્શન સ્પોર્ટ , જે એક્સિલરેટર પેડલ, ગિયરબોક્સ, સ્ટીયરિંગ અને પાઇલોટેડ સસ્પેન્શનના મેપિંગને સમાયોજિત કરે છે.
ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ ઉપરાંત, ટ્રાન્સમિશન સિલેક્ટર દ્વારા પસંદ કરાયેલ “B” ફંક્શન જેવા અન્ય કાર્યો છે, જે રિજનરેટિવ બ્રેકિંગને મજબૂત બનાવે છે; અને ઇ-સેવ ફંક્શન, જે તમને પછીના ઉપયોગ માટે બેટરી પાવર બચાવવા માટે પરવાનગી આપે છે.
નવું DS 9 7.4 kW ઓન-બોર્ડ ચાર્જર સાથે આવે છે, જે ઘરે કે સાર્વજનિક ચાર્જિંગ પોઈન્ટ પર બેટરી ચાર્જ કરવામાં 1 કલાક અને 30 મિનિટ લે છે.
ગરમ, રેફ્રિજરેટેડ અને મસાજ બેઠકો… પાછળ
DS ઓટોમોબાઈલ્સ પાછળના મુસાફરોને તે જ આરામ આપવા માંગે છે જે અમને આગળના ભાગમાં મળે છે, તેથી જ તેઓએ DS LOUNGE કોન્સેપ્ટ બનાવ્યો છે જેનો ઉદ્દેશ્ય "DS 9 ના તમામ રહેવાસીઓને પ્રથમ-વર્ગનો અનુભવ" આપવાનો છે.
DS 9ના વિશાળ 2.90 મીટર વ્હીલબેઝને કારણે પાછળના ભાગમાં જગ્યાનો અભાવ ન હોવો જોઈએ, પરંતુ તારાઓ બેઠકો છે. આને ગરમ, ઠંડુ અને માલિશ કરી શકાય છે , આગળની જેમ, સેગમેન્ટમાં પ્રથમ. સેન્ટ્રલ રીઅર આર્મરેસ્ટ પણ DS ઓટોમોબાઈલ્સનું ધ્યાન કેન્દ્રીત કરતું હતું, જે ચામડાથી ઢંકાયેલું હતું, જેમાં મસાજ અને લાઇટિંગ કંટ્રોલ ઉપરાંત સ્ટોરેજ સ્પેસ અને USB પ્લગનો સમાવેશ થતો હતો.
વ્યક્તિગતકરણ એ પણ DS 9 ની દલીલોમાંની એક છે, જેમાં “DS Inspirations” વિકલ્પો છે, જે આંતરિક માટે ઘણી થીમ્સ ઓફર કરે છે, કેટલાક પેરિસ શહેરમાં પડોશી વિસ્તારોના નામ સાથે બાપ્તિસ્મા પામેલા છે — DS પ્રેરણા બેસ્ટિલ, DS પ્રેરણા રિવોલી, DS પ્રેરણા પ્રદર્શન લાઇન, ડીએસ પ્રેરણા ઓપેરા.
આંતરિક માટે ઘણી થીમ્સ છે. અહીં ઓપેરા સંસ્કરણમાં, આર્ટ રુબિસ નાપ્પા ચામડા સાથે…
પાઇલોટેડ સસ્પેન્શન
અમે તેને DS 7 ક્રોસબેકમાં જોયું છે અને તે DS 9 ના શસ્ત્રાગારનો પણ ભાગ હશે. DS એક્ટિવ સ્કેન સસ્પેન્શન એક કેમેરાનો ઉપયોગ કરે છે જે રોડને વાંચે છે, ઘણા સેન્સર્સ — લેવલ, એક્સીલેરોમીટર, પાવરટ્રેન — જે દરેક હિલચાલને રેકોર્ડ કરે છે, અગાઉથી તૈયારી કરીને દરેક વ્હીલનું ભીનાશ, ફ્લોરની અનિયમિતતાને ધ્યાનમાં લેતા. સલામતીના ઉચ્ચ સ્તરો સાથે તે જ સમયે આરામનું સ્તર વધારવા માટે બધું.ટેકનોલોજી
કારણ કે તે અન્યથા ન હોઈ શકે, અને બ્રાન્ડની શ્રેણીમાં ટોચ પર હોવા ઉપરાંત, DS 9 ભારે તકનીકી શસ્ત્રાગારથી પણ સજ્જ છે, ખાસ કરીને જે ડ્રાઇવિંગ સહાયકોનો સંદર્ભ આપે છે.
DS 9 E-TENSE પ્રદર્શન રેખા
ડીએસ ડ્રાઇવ આસિસ્ટ નામ હેઠળ, વિવિધ ઘટકો અને સિસ્ટમો એકસાથે કામ કરે છે (અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ, લેન મેન્ટેનન્સ આસિસ્ટન્ટ, કેમેરા, વગેરે), ડીએસ 9 ને લેવલ 2 અર્ધ-સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ (180 કિમી/કલાકની ઝડપ સુધી) ની શક્યતા આપે છે. ).
ડીએસ પાર્ક પાયલોટ તમને ડ્રાઇવર દ્વારા ટચસ્ક્રીન દ્વારા સ્થળ (30 કિમી/કલાક સુધી તેમાંથી પસાર થાય છે) અને તેની સંબંધિત પસંદગીની શોધ કર્યા પછી, આપમેળે પાર્ક કરવાની મંજૂરી આપે છે. વાહનને સમાંતર અથવા હેરિંગબોનમાં પાર્ક કરી શકાય છે.
ડીએસ સેફ્ટી નામ હેઠળ અમે વિવિધ ડ્રાઇવિંગ સહાય કાર્યો પણ શોધીએ છીએ: ડીએસ નાઇટ વિઝન (ઇન્ફ્રારેડ કેમેરાને કારણે નાઇટ વિઝન); ડીએસ ડ્રાઈવર એટેન્શન મોનિટરિંગ (ડ્રાઈવર થાક ચેતવણી); ડીએસ એક્ટિવ એલઇડી વિઝન (ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિ અને વાહનની ઝડપ માટે પહોળાઈ અને શ્રેણીમાં અનુકૂળ); અને DS સ્માર્ટ એક્સેસ (સ્માર્ટફોન સાથે વાહન એક્સેસ).
ક્યારે આવશે?
જીનીવા મોટર શોમાં અઠવાડિયા માટે જાહેર રજૂઆત સાથે, DS 9 2020 ના પ્રથમ છ મહિનામાં વેચવાનું શરૂ કરશે. કિંમતો હજુ જાહેર કરવામાં આવી નથી.
