રેનોલ્યુશન યોજનાના "મુખ્ય ટુકડાઓ"માંથી એક, નવું રેનો કાદજર પરીક્ષણોમાં ચાલુ રહે છે અને, ફરીથી, જાસૂસ ફોટાના સમૂહમાં "પકડાયેલ" છે જે અમને તેના સ્વરૂપોની થોડી વધુ અપેક્ષા રાખવા દે છે.
બહારની બાજુએ, પ્યુજો 3008 ની હરીફ, જે CMF-C પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે (નિસાન કશ્કાઈ જેવી જ) તેની રેખાઓને ખૂબ સારી રીતે છૂપાવતા ભારે છદ્માવરણ ચાલુ રાખે છે.
તેમ છતાં, એલઇડી હેડલાઇટને અપનાવવાની આગાહી કરવી શક્ય છે કે જેનો દેખાવ આપણે પહેલાથી જ નવી મેગેન ઇ-ટેક ઇલેક્ટ્રિકમાં જે જાણીએ છીએ તેની સાથે સમાનતા રજૂ કરવી જોઈએ. જો કે, પાછળના ભાગથી, છદ્માવરણની "ઘનતા" જેવી કોઈપણ વસ્તુની આગાહી કરવી મુશ્કેલ છે.
છેલ્લે, અને પ્રથમ વખત, જાસૂસ ફોટાઓએ નવા કડજરના આંતરિક ભાગની ઝલક પણ મંજૂરી આપી. ત્યાં, ઉત્ક્રાંતિ નોંધપાત્ર છે, મેગેન ઇ-ટેક ઇલેક્ટ્રીક દ્વારા ઉદ્ઘાટન કરાયેલ વલણને અનુસરતી શૈલી સાથે, જેમાં બે મોટી સ્ક્રીનો (ડ્રાઇવરની સામે ઇન્ફોટેનમેન્ટ એક) અલગ છે.
શું પહેલેથી જાણીતું છે?
Qashqai સાથે પ્લેટફોર્મ શેર કરવા છતાં, નવી Renault Kadjar જાપાનીઝ મોડલ કરતાં થોડી લાંબી હોવી જોઈએ - એવું અનુમાન છે કે તે લંબાઈમાં 4.5 મીટરથી સહેજ વધુ હશે — જે આંતરિક પરિમાણોમાં પ્રતિબિંબિત થવી જોઈએ.
અન્ય એક નવું લક્ષણ શરીરની સંખ્યા છે. પાંચ-સીટર સંસ્કરણ ઉપરાંત, સાત-સીટરના મોટા બોડીવર્કનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, જે Peugeot 5008 અથવા Skoda Kodiaq જેવા મોડલને ટક્કર આપશે.
છેલ્લે, એન્જિનના ક્ષેત્રમાં, હળવા-હાઇબ્રિડ અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝનની વ્યવહારીક રીતે ગેરંટી આપવામાં આવે છે, જેમ કે માત્ર ગેસોલિન વર્ઝનની જેમ. પહેલેથી જ અનિશ્ચિતતામાં ઘેરાયેલું ડીઝલ એન્જિન છે. છેવટે, નિસાન કશ્કાઈએ પહેલેથી જ આ પ્રકારની પાવરટ્રેન છોડી દીધી છે.
હજુ પણ તેની રજૂઆત માટે કોઈ ચોક્કસ તારીખ વિના, એવો અંદાજ છે કે નવી Renault Kadjar 2021 ના અંત અને 2022 ની શરૂઆત વચ્ચે અનાવરણ કરવામાં આવશે.