Hyundai Ioniq Hybrid એ હાઇબ્રિડ કાર વર્ગ માટે Hyundai ની નવી પ્રતિબદ્ધતા છે, જે આ ડ્રાઇવિંગ ટેક્નોલોજી મેળવવા માટે શરૂઆતથી ડિઝાઇન અને કલ્પના કરવામાં આવી છે. તે 105 hp 1.6 GDi થર્મલ બૂસ્ટરને 32 kW કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટર સાથે જોડે છે.
વર્ગમાં એક નવો ઉમેરો એ છ-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ગિયરબોક્સનું સંયોજન છે, જે થ્રોટલને વધુ પ્રતિભાવશીલ બનાવે છે. ડ્રાઇવર પાસે તેના નિકાલ પર બે ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ પણ છે: ઇકો અને સ્પોર્ટ.
સંયુક્ત આઉટપુટ 104 kW પાવર છે, જે 141 hp ની સમકક્ષ છે, જેમાં મહત્તમ 265 Nm ટોર્ક છે, જે Ioniqને 10.8 સેકન્ડમાં 0 થી 100 km/h સુધી વેગ આપવા અને 185 km/h સુધી પહોંચવા દે છે. સૌથી અગત્યનું, જાહેર કરેલ વપરાશ માત્ર 3.9 l/100 km અને સંયુક્ત CO2 ઉત્સર્જન 92 g/km છે.
સંબંધિત: 2017 કાર ઑફ ધ યર: બધા ઉમેદવારોને મળે છે
સિસ્ટમને લિથિયમ-આયન બેટરી દ્વારા સપોર્ટ કરવામાં આવે છે, જેની ક્ષમતા 1.56 kWh છે, જે પાછળની સીટોની નીચે સ્થિત છે જેથી આંતરિક જગ્યાને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના એક્સેલ દીઠ સમાન વજનના વિતરણની તરફેણ કરી શકાય.
4.4 મીટર લંબાઈના પરિમાણ અને 2700 એમએમના વ્હીલબેઝ સાથે, હ્યુન્ડાઈ આયોનીક હાઈબ્રિડની સામાન ક્ષમતા, જે 550 લિટર છે તેની સાથે રહેઠાણક્ષમતા એ એક શક્તિ છે.
કોરિયન બ્રાન્ડના ક્રિએટિવ્સે 0.24 ના ડ્રેગ ગુણાંક પ્રાપ્ત કર્યા પછી, એરોડાયનેમિક પ્રોફાઇલની તરફેણ કરવા માટે, આકર્ષક અને પ્રવાહી ડિઝાઇન પર તેમના મોટા ભાગનું કામ કેન્દ્રિત કર્યું.
Hyundai Ioniq Hybrid હ્યુન્ડાઈ ગ્રુપના પ્લેટફોર્મ પર બનેલ છે જે હાઈબ્રિડ વાહનો માટે વિશિષ્ટ છે, જે સ્ટ્રક્ચરમાં ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલનો ઉપયોગ કરે છે, કોકના અમુક વિસ્તારોમાં વેલ્ડીંગની જગ્યાએ એડહેસિવ અને હૂડ, ટેલગેટ અને ચેસીસ ઘટકો માટે એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ કરે છે. કઠોરતાને બલિદાન આપ્યા વિના વજન. સ્કેલ પર, Hyundai Ioniq હાઇબ્રિડનું વજન 1,477 kg છે.
ટેક્નોલોજીના ક્ષેત્રમાં, Hyundai Ioniq Hybridમાં LKAS લેન મેન્ટેનન્સ, SCC બુદ્ધિશાળી ક્રૂઝ કંટ્રોલ, AEB ઓટોનોમસ ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ અને TPMS ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ જેવા ડ્રાઇવિંગ સપોર્ટમાં નવીનતમ વિકાસની સુવિધા છે.
2015 થી, Razão Automóvel એ એસિલોર કાર ઓફ ધ યર/ક્રિસ્ટલ વ્હીલ ટ્રોફી એવોર્ડ માટે નિર્ણાયકોની પેનલનો ભાગ છે.
હ્યુન્ડાઈ એસિલોર કાર ઑફ ધ યર / ક્રિસ્ટલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ટ્રોફી, હ્યુન્ડાઈ આયોનિક હાઈબ્રિડ ટેકમાં સ્પર્ધા માટે સબમિટ કરેલું સંસ્કરણ, 7” કલર ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન પેનલ, બે-ઝોન ઓટોમેટિક ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ, કીલેસ એક્સેસ અને ઈગ્નીશન, ઝેનોન હેડલાઈટ્સ, 8” ટચસ્ક્રીન નેવિગેશન, 8 સ્પીકર + સબવૂફર સાથે ઇન્ફિનિટી ઓડિયો સિસ્ટમ, એપલ કાર પ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો ટેક્નોલોજી સાથે મલ્ટિમીડિયા સિસ્ટમ અને સ્માર્ટફોન માટે વાયરલેસ ચાર્જિંગ.
Hyundai Ioniq Hybrid Tech €33 000 ની કિંમત સાથે રાષ્ટ્રીય બજારમાં તેની શરૂઆત કરે છે, જેમાં કિલોમીટરની મર્યાદા વિના 5 વર્ષની સામાન્ય વોરંટી અને બેટરી માટે 8 વર્ષ/200 હજાર કિમી.
એસિલોર કાર ઓફ ધ યર/ક્રિસ્ટલ વ્હીલ ટ્રોફી ઉપરાંત, Hyundai Ioniq Hybrid Tech એ વર્ષના ઈકોલોજિકલ ક્લાસમાં પણ સ્પર્ધા કરી રહી છે, જ્યાં તેનો મુકાબલો મિત્સુબિશી આઉટલેન્ડર PHEV અને ફોક્સવેગન પાસેટ વેરિએન્ટ GTE સાથે થશે.
મોટર: ચાર સિલિન્ડર, 1580 cm3
શક્તિ: 105 hp/5700 rpm
ઇલેક્ટ્રિક મોટર: કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ
શક્તિ: 32 kW (43.5 hp)
સંયુક્ત શક્તિ: 141 એચપી
પ્રવેગક 0-100 કિમી/કલાક: 10.8 સે
મહત્તમ ઝડપ: 185 કિમી/કલાક
સરેરાશ વપરાશ: 3.9 લિ/100 કિમી
CO2 ઉત્સર્જન: 92 ગ્રામ/કિમી
કિંમત: 33 000 યુરો
ટેક્સ્ટ: એસિલોર કાર ઑફ ધ યર/ક્રિસ્ટલ વ્હીલ ટ્રોફી