હજુ સુધી એવું નથી કે અમે ટેસ્ટ બેન્ચમાંથી કોસવર્થ દ્વારા અદ્ભુત 4.0 વાતાવરણીય V12 સાંભળ્યું છે GMA T.50 11,500 આરપીએમ પર ચીસો — જ્યાં તે તેની મહત્તમ શક્તિ 663 એચપી સુધી પહોંચે છે — અથવા, હિંમત કરો, 12,100 આરપીએમ પર લિમિટરને હિટ કરો.
પરંતુ ગોર્ડન મુરે ઓટોમોટિવના નવીનતમ વિડિયોમાં આપણે નવી બ્રિટિશ સુપરકારને ફરીથી જોઈ અને સાંભળીએ છીએ, ભલે તે માત્ર 5000 આરપીએમ સુધી "ખેંચી" શકે. જ્યારે XP2 ટેસ્ટ પ્રોટોટાઇપ સૌપ્રથમ રસ્તા પર નીકળ્યો, ત્યારે 3000 rpm કરતાં વધુની મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી.
પરંતુ જો તે શેરીમાં 5000 આરપીએમ પર આટલું સારું લાગે, તો અમે ફક્ત કલ્પના કરી શકીએ છીએ કે તે 12,100 આરપીએમ પર કેવો અવાજ કરશે.
GMA T.50 ના વિકાસ પરનો નવીનતમ વિડિયો અમને ફરી એકવાર ડન્સફોલ્ડ એરોડ્રોમ (ટોપ ગિયરનો રનવે) પર લઈ જાય છે. તેમાં આપણે જોઈએ છીએ કે XP2 ટેસ્ટ પ્રોટોટાઇપ, જે અગાઉના પ્રસંગ પર પહેલાથી જ દર્શાવેલ છે, તે હવે બીજા XP3 ટેસ્ટ પ્રોટોટાઇપ સાથે છે.
ગોર્ડન મુરેએ તેમની રચનાની મધ્યમાં બેસીને સિનિયર ટેસ્ટ અને ડેવલપમેન્ટ ડ્રાઇવર સ્ટીવ હેયસ દ્વારા, હવે બીજા પ્રોટોટાઇપ પર, સર્કિટના કેટલાક "શોધક" લેપ્સ લેવાની તક ગુમાવી ન હતી.
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 8:30 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જેમ જેમ તમે તમારી કોફીની ચૂસકી લો છો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત મેળવો છો, ત્યારે મનોરંજક તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અપ ટુ ડેટ રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.