ડેકાર્બોનાઇઝિંગ એ એકલ તકનીકી ઉકેલનો સમાનાર્થી નથી, જેણે મઝદાના બહુ-ઉકેલ અભિગમને ન્યાયી ઠેરવ્યો છે. એમાં કોઈ આશ્ચર્ય નથી કે તે ઈફ્યુઅલ એલાયન્સ (ગ્રીન ફ્યુઅલ એલાયન્સ) સાથે જોડાનાર પ્રથમ કાર ઉત્પાદક છે જે "ઈ-ઈંધણ (ગ્રીન ઈંધણ અથવા ઈ-ઈંધણ) અને હાઈડ્રોજન, બંને CO2-તટસ્થ, વિશ્વસનીય યોગદાનકર્તાઓ તરીકે સ્થાપિત કરવા અને પ્રોત્સાહન આપવા માંગે છે. પરિવહન ક્ષેત્રમાં ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો.
તેનો અર્થ એ નથી કે મઝદા દ્વારા વિદ્યુતીકરણ ભૂલી ગયું છે. તેનું પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક, MX-30, હવે વેચાણ પર છે, અને 2030 સુધીમાં તેના તમામ વાહનોમાં અમુક પ્રકારનું વિદ્યુતીકરણ હશે: હળવા-હાઇબ્રિડ, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ, 100% ઇલેક્ટ્રિક અને રેન્જ એક્સટેન્ડર સાથે ઇલેક્ટ્રિક. પરંતુ ત્યાં વધુ ઉકેલો છે.
મઝદાએ આંતરિક કમ્બશન એન્જિનોની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરતા ઉકેલોના વિકાસમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવી છે, પરંતુ ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં હજુ પણ એક વિશાળ અલ્પ શોષણની સંભાવના છે, જે પોતે જ ઇંધણ છે, જે અશ્મિભૂત મૂળના હોવા જરૂરી નથી.
ઇફ્યુઅલ એલાયન્સમાં મઝદા
તે આ સંદર્ભમાં છે કે મઝદા ઇફ્યુઅલ એલાયન્સમાં જોડાઈ. જોડાણના અન્ય સભ્યો સાથે, અને એવા સમયે જ્યારે યુરોપિયન યુનિયન આબોહવા કાયદાની સમીક્ષા કરી રહ્યું છે, ત્યારે જાપાનીઝ બ્રાન્ડ "એવી પદ્ધતિના અમલીકરણને ટેકો આપી રહી છે જે પેસેન્જર કારને ઘટાડવામાં નવીનીકરણીય અને ઓછા કાર્બન ઇંધણના યોગદાનને ધ્યાનમાં લે છે. ઉત્સર્જન”.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ઇચ્છિત આબોહવા તટસ્થતા હાંસલ કરવા માટે પરિવહનના ઇલેક્ટ્રિફિકેશન (બેટરી) પર એક જ શરત પૂરતી ઝડપી નહીં હોય. મઝદા કહે છે કે, કારના કાફલાના વધતા વિદ્યુતીકરણની સમાંતર, CO2 માં ન્યુટ્રલ રિન્યુએબલ ઇંધણ (ઇ-ઇંધણ અને હાઇડ્રોજન) નો ઉપયોગ, તે હેતુ માટે ઝડપી ઉકેલ હશે.
વોજસિચ હાલેરેવિઝ, કોમ્યુનિકેશન એન્ડ પબ્લિક રિલેશન્સના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ, મઝદા મોટર યુરોપ જીએમબીએચ“અમે માનીએ છીએ કે, જરૂરી રોકાણ સાથે, ઇ-ઇંધણ અને હાઇડ્રોજન, બંને CO2-તટસ્થ, માત્ર નવી કારમાં જ નહીં, પરંતુ હાલની કારના કાફલામાં પણ ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે વિશ્વસનીય અને વાસ્તવિક યોગદાન આપશે. આનાથી વિદ્યુતીકરણની પ્રગતિ સાથે પરિવહન ક્ષેત્રમાં આબોહવા તટસ્થતા હાંસલ કરવાનો બીજો અને ઝડપી માર્ગ ખુલશે. જેમ કે, આ વર્ષના અંતમાં, EU ટુરિંગ કાર અને કોમર્શિયલ વાહનો માટે CO2 ધોરણો પરના તેના નિયમનની સમીક્ષા કરશે, આ એ સુનિશ્ચિત કરવાની તક છે કે નવો કાયદો ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને CO2-તટસ્થ ઇંધણ પર ચાલતા વાહનો બંનેને મંજૂરી આપે છે તે કાર ઉત્પાદકોને ફાળો આપી શકે છે. ઉત્સર્જન ઘટાડવાના પ્રયત્નો.
ઓલે વોન બ્યુસ્ટ, ઇફ્યુઅલ એલાયન્સના ડિરેક્ટર જનરલ“ઇફ્યુઅલ એલાયન્સનો મુખ્ય ઉદ્દેશ પર્યાવરણીય સંરક્ષણ નીતિઓની સમજને ટેકો આપવા અને વધારવાનો છે જે વિવિધ તકનીકો વચ્ચે વાજબી સ્પર્ધા સુનિશ્ચિત કરે છે. આગામી બે વર્ષ નિર્ણાયક હશે કારણ કે યુરોપિયન કમિશન આબોહવા નીતિના ક્ષેત્રમાં મુખ્ય નિયમોની સમીક્ષા કરશે. આમાં ઓટોમોટિવ કાયદામાં એક મિકેનિઝમનો સમાવેશ થવો જોઈએ જે ઉત્સર્જન ઘટાડવાના લક્ષ્યોને હાંસલ કરવા માટે ઓછા કાર્બન ઇંધણના યોગદાનને ઓળખે છે. તેથી સંકળાયેલા તમામ ક્ષેત્રોમાં રસ ધરાવતા જૂથો અને સંગઠનોને એકસાથે લાવવા તે નિર્ણાયક બનશે."